Tank sehr schnell leer ?

Punto G

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81

Samstag, 19. September 2009, 20:10

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.

Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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Domino

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82

Samstag, 19. September 2009, 20:17

wunderschön :-D gefällt mir, ich habs halt einfacher versucht... aber danke supie beitrag :-D

gruß Dominik

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Viper3dc

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83

Samstag, 19. September 2009, 20:56

Zitat

Original von Gustin
Sagen wir Unser Turbomotor hat im Bereich von
3000 upm eine Leistung von 90PS,
unser Sauger hat diese 90PS bei einer
Drehzal von 4500 upm.

Und hier ist die Schlüsselstelle...

Haben wir 2 gleiche Motoren und in einem ist ein Turbo eingebaut, dann hat der automatisch gleich merklich mehr Leistung.

Es ging hier schon immer um den Vergleich vom 1.4er Sauger ohne Tubro und dem 1.4er mit Turbo.

Es ging hier NICHT um 2 verschiedenen Motorenkonzepte die am Ende die selbe Leistung haben!

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EXoDuS

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84

Sonntag, 20. September 2009, 11:12

RE: Tank Leer

Da sieht man wieder erst komplett lesen, dann antworten, und zum letzten Post von Dir ließ dir den Text durch den Du zustimmst dann solltest du bemerken , das ich dir davor auf simple weise versucht habe es klarzumachen, das ein nonturbo mit der selben technik und dem selben Hubraum mehr sprit benötigt als einer mit turbo.

Und bei Bmw gibt so wie du es schon richtig sagtes einen Stadtzyklus a: 17,9 Liter
Es gibt aber auch Menschen, die sich die Autos kaufen und ein alter weit fernab der 20 haben die so eine Bayerische Rennsemmel nur Schieben anstatt fahren.
Kannst ja ständig auf BA den Mercedes (Wackeldackel) BMW-( Hornbrillen) und Audi (vorsprung durch Technik an der Heckpatie) zu Winken wenn Sie die linke seite blockieren.

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ED-DM66

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Sonntag, 20. September 2009, 13:33

Also neues zum Thema Verbrauch, habe eine schriftliche Stellungnahme zu dem Thema Verbrauch allgemein und Verbrauchsunterscheid 1,4 16V und T-Jet. In meinem speziellen Fall sichert mir Fiat ein neues Fahrueg zu selbe Ausstattung wahlweise aber einen anderen Motor. ich muss meinen GP fahren bis 10000 Kilometer und sollte der Verbrauch sich dann immer noch über 8,0 Liter befinden, wird das Fahrzeug von einem unabhängigen Gutachter untersucht und auch gefahrren, sollte sich der hohe Verbrauch dann auch bestätigen wird das Fahrzeug ohne Wertverlust zurückgenommen und umgetauscht, dass ist Service, den ich bei Audi nie hatte. Und es ist auch bestätigt, dass bei gleicher Fahrweise der Benzinverbrauch des T-Jet geringer ist als der des 1,4 16V Motors, aufgrund der, wie oben schön beschrieben, der fürher anliegenden Leistung bei selber Motorumdrehungszahlen.

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Schmauß

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Sonntag, 20. September 2009, 13:35

Hi,
also ich schaffe bei meinem zwischen 650 und 750km / Tank.

Mein Grande Punto: 1,4 8V Start, Kenwood KVT 524 DVD, EA 1350D, EBP 112t-G5, Fuß- und Kofferaumbeleuchtung grün, Deckenleuchte mit LED Soffitte grün, Eibach 30/30 Federn, Platin P53 schwarz poliert, Angel Eyes in Grün

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ED-DM66

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Sonntag, 20. September 2009, 13:37

Wieviel Kilometer hast du schon auf der Uhr???

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DerRoteBaron

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Sonntag, 20. September 2009, 13:41

Da hat immer noch jemand den Unterschied nicht kappiert, dass seine eigene Fahrweise nicht wirklich etwas mit der aus der Ermittlung des Normverbrauchs zu tun hat ... also ich find's herrlich.

@ED-DM66
Wüsste gerne MAL was du denkst, wie dein Wagen vom Gutachter gefahren wird. :lol: Die 8,0 l/100km wird der nie und nimmer erreichen. In diesem Fall hoffe ich, dass Fiat dir die Kosten des Gutachters auferlegt. :roll:

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ED-DM66

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Sonntag, 20. September 2009, 13:43

Was bist du eigentlich so mies zu mir, ich kaufe mir ein Auto zahle ein Haufen geld dafür dann möchte ich auch korrekte Ware haben. Ich verlange ja keinen Normverbrauch aber zumindest so um die 7,0 Liter. Die Kosten des Gutachtens muss ich sowieso zahlen, wird dich sicher freuen. Sehr nett bist du hier nicht.

Und nochwas, meine Fahrweise die du hier ja so anprangerst, kann nicht wirklicch schlecht sein, da ich schon 5 Neuwägen hatte und die waren vom Verbrauch alle so um die 10-15% drüber das ist ok, also wieso nicht der Fiat????

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ED-DM66« (20. September 2009, 13:46)

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Schmauß

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Sonntag, 20. September 2009, 13:47

Zitat

ED-DM66 Wieviel Kilometer hast du schon auf der Uhr??

Fals du mich meinst hab 13000 drauf.

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Sonntag, 20. September 2009, 13:51

@ schmauß ja meinte dich, danke der info

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pepe21

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Sonntag, 20. September 2009, 13:56

also meiner schaft innenorts knapp 500 km im durchschnitt was ich sehr sparsam finde da mein alter peugeot 106 rallye nur 280 km schafte... kann man wirklich nicht drüber meckern..

Mein Grande Punto: GP T-JET SPORTIVA - 150 PS - SPORT LUFTFILTER - SPORTAUSPUFF - japan racing wheels 8x17 ET30...

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DerRoteBaron

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Sonntag, 20. September 2009, 14:16

** von mir selbst entfernt **

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SDH-Tuning

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Sonntag, 20. September 2009, 22:27

so, jetzt könnt ihr MAL disskutieren

warum hab ich dann mit meinem 95PSler bei volllast so einen niedrigen verbrauch?
(wohlgemerkt 6.ter gang und vollgas)

Mein Grande Punto

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Viper3dc

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Sonntag, 20. September 2009, 22:40

Zitat

Original von ED-DM66
Und es ist auch bestätigt, dass bei gleicher Fahrweise der Benzinverbrauch des T-Jet geringer ist als der des 1,4 16V Motors, aufgrund der, wie oben schön beschrieben, der fürher anliegenden Leistung bei selber Motorumdrehungszahlen.

Gleiche Fahrweise? Welche Fahrweise denn? Schleichen? Normal Fahren oder Rasen?

"gleiche Fahrweise" ist sowas von absolut nicht Aussagekräftig...

Und ich sage es nochmal - der 1.4er ohne Turbo ist im Schnitt(!!) etwas Verbrauchsärmer als ein T-Jet. Nur wenn du den T-Jet mit Samthandschuhen fährst, dann erreicht der T-Jet die normalen Verbrauchswerte des normalen 1.4ers.
Im Gegensatz kannst du den normalen 1.4er auch mit Samthandschuhen fahren und dann erreichst du im normalen 1.4er auch 6 Liter Verbrauch - und das schaffst du mit dem T-Jet nicht wirklich...

Im Schnitt ist der normale 1.4er im normalen Betrieb einen halben bis einen Liter günstiger unterwegs als der T-Jet im normalen Betrieb.

Zitat

Original von SDH-Tuning
so, jetzt könnt ihr MAL disskutieren
warum hab ich dann mit meinem 95PSler bei volllast so einen niedrigen verbrauch?
(wohlgemerkt 6.ter gang und vollgas)

http://666kb.com/i/bck87lvn1h58g6yeb.jpg

Es ging leicht Berg ab und du hattest wohl Rückenwind damit du die 210kmh auch erreichst

Bei der Geschwindigkeit und Vollgas verbraucht der T-Jet laut Momentanverbauchsanzeige merklich über 20 Liter.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Viper3dc« (20. September 2009, 22:41)

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DerRoteBaron

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Montag, 21. September 2009, 11:54

Nein, wohl eher weil vom BC so programmiert.
Ich kann mit meinem Diesel auch rund 20L/100km auf die Anzeige bringen, doch sobald ich Vollgas gebe nageln sich genau 12,6L/100km auf der Anzeige fest ... egal ob bergauf oder -ab, egal welches Tempo, egal welcher Gang.

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Viper3dc

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Montag, 21. September 2009, 20:03

Ja es kommt drauf an wieviel die Anzeige maximal darstellt. Aber das ist beim Benziner eben die magische 25 Liter. Egal ob T-Jet oder normaler 1.4er.

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Montag, 21. September 2009, 20:19

Zwischen 6,5l - 10l ist bei mir alles möglich.

Wollte diese Tankfüllung eigentlich MAL versuchen so wenig wie möglich zu Verbrauchen. Aber das ist einfach nur öde.

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Montag, 21. September 2009, 21:44

Letztens KAM was interessantes im Fernsehen.
(Glaub bei Grip am Sonntag)
Von wegen Verbrauch und wie die werksangaben zustande kommen.

Getestet wurde ein 5er BMW, ein VW Touran und nen Smart.
Lediglich der BMW KAM relativ nahe an die Werksangabe.
Der Smart lag aber über 1,5l drüber. (Werk = 3,4, tatsächlic, 5,2 oder sowas)
Es kommt ganz auf die fahrweiße an, wie schnell man fährt und wie später
man schaltet.

Achja, es wurde so getestet:
25km innerorts, 25km landstraße und 25km Autobahn, dann zurück zur Tanke
und volltanken. Dann eben hochrechnen und jo.
Hat man eben den verbrauch auf 100km.

War ganz interessant

Afaik gibts das ganze auch online.

Ah habs gefunden:

Zitat

Verbrauchstest
Der Spritverbrauch ist ein nicht unwesentliches Entscheidungskriterium beim Kauf eines PKWs. Die Hersteller locken daher oft mit niedrigen Verbrauchswerten. Aber stimmen diese Angaben auch mit der Realität überein? GRIP macht den Test: Moderator und Rennfahrer Niki Schelle prüft drei ganz unterschiedliche Modelle im Stadtverkehr, auf der Autobahn und auf der Landstraße: einen BMW 525d, der laut Hersteller 6,2 Liter auf 100 Kilometer verbraucht, einen VW Touran TSI mit angeblich 7,5 Liter auf 100 Kilometer und zu guter letzt den Smart CDI mit einem angegebenen Verbrauch von nur 3,4 Liter auf 100 Kilometer. Wie werden die Fahrzeuge beim GRIP-Verbrauchstest abschneiden?

Hier zum Online anschauen

http://www.focus.de/focustv/grip/20-09-0…aid_436517.html

Mein Auto: BMW 318i E90, Bj 2006, 129PS, Titansilber Metallic

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Grande-Punto.de

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RE: Tank Leer

Zitat

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