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23

Mittwoch, 16. September 2009, 14:42

bei 180 11,7l/100km

du musst schneller fahren, dann ist auch der Verbrauch auf 100km niedriger

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Gustin

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24

Mittwoch, 16. September 2009, 15:00

wenn ich MAL auf 180 komme, schau ich MAL auf den verbrauch.. ;-)
aber muss ja nur MAL 1° steigung kommen, dann fährt die kiste nur noch 140.. -.-*

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SDH-Tuning

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25

Mittwoch, 16. September 2009, 16:40

bei unter 14°C und warmer lüftung ohne klimaanlage auf stufe 2-3 ist das zu schaffen mein freund

ich kenn da schon die tricks wie ich aus dem 16vler die Leistung raushol

sogar bei 1° steigung

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26

Donnerstag, 17. September 2009, 22:01

Also ich hab auch den 1,4 16 V und komme mit einem Tank knapp 500 Kilometer, fahre aber alles LS, Stadt und Autobahn. Habe die Sache jetzt MAL einem Freund übergeben, der ist selbstständiger Gutachter für einen Anwalt der genau solche Fälle untersucht, denn ich gebe keine 18000 € für ein Auto aus das bei einer Werksangabe von 5,9 Liter an die 9,0 Liter braucht das ist schon megaheftig. Habe auch meinen Händler zu der Sache MAL befragt, der gab mir die Antwort: "Ja das wissen wir haben schon viele Kunden zu uns gesagt, dass der 120 Ps also T-Jet weniger verbraucht als der 1,4 16V." Dann Frage ich mich wieso er mir das sagt 8 Wochen nachdem ich das Auto habe, und mir das ned gesagt hat bevor ich bestellt habe. Es stinkt mir richtig, dann hätte ich den T-Jet genommen. Werde die ganze Sche anwaltlich prüfen lassen und habe auch heute eine E-Mail geschrieben an Auto Bild, weil das kann es ja nicht sein, 3 Liter Mehrverbrauch als die Wrksangabe.

aktueller Kilometerstand: 2200 Kilometer.

PS: Habe auch schon von einem Insider gehört, dass Fiat jedes 10te Fahrzeug zurücknehmen muss aufgrund zu hohem Verbrauch.

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Bimmerkiller

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27

Donnerstag, 17. September 2009, 22:07

Das geht anderen Herstellern auch so. War vor nen paar Monaten auch nen Bericht bei Stern TV drüber.

Da wird dann dein Fahrzeug genommen, das Gewicht gemessen, in Relation zum Basismodell gesetzt. Danach was zum Normverbrauch hinzuaddiert, wieviel er durch das Mehrgewicht (durch Ausstattung etc.) mehr verbrauchen darf und dann darf er auf dem Prüfstand den NEFZ absolvieren.

Und wenn er dann wirklich deutlich mehr verbraucht, als die Werksangabe, darfst du ihn auch zurückgeben und kriegst dein Geld wieder.

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

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Magna00

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28

Freitag, 18. September 2009, 01:10

also mein 1.4 16V verbraucht genau das was er darf 8.4 liter sind angegeben ... 8.6 inner stadt als verbrauch also normal ..

ich hab mich auch gewundert wegen dem verbrauch aber is leider nicht zuviel ...

@mjay
fährst du nur stadt??
tank fast leer gefahren? wieviel km biste damit gefahren?
durchschnittsverbrauch?

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29

Freitag, 18. September 2009, 10:10

ja ich fahr alles fahre Landstrasse, Bundestraße und Autobahn also muss ich kombiniert auf die angegebenen 5,9 Liter kommen. Bin aber im schnitt bei 7,8 Liter laut Verbrauchsangabe im BC und bei nicht MAL 500 gefahrenen Kilometern sogar mehr als neuen Liter wenn ma es mit gefahrenen Kilometern und Tankvolumen berechnet, weil die Bordcomputer lügen sowieso immer.

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30

Freitag, 18. September 2009, 10:24

1. zu deinem Vorgehen sag ich MAL nix
2. wie fährst du?

So um MAL einen Eindruck zu geben, wie schnell fährst du dann auf der Autobahn?

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Demi

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31

Freitag, 18. September 2009, 10:31

Ein neues Auto mit 0 km braucht bis zu 5000km um seinen norm Verbrauch zu erhalten, da sich anfangs (sogering die Toleranzen heutzutage auch sind) die Teile einspielen müssen und dadurch ein erhöhter Wiederstand vorhanden ist. Ergo braucht man mehr Sprit um die selbe Leistung zu erzielen, wie ein Motor der bereits komplett eingefahren ist.

Sieht für mich eher aus wie das ED-DM66 lieber einen T-Jet haben will, da ihm sein jetziger zuwenig Leistung bringt....auf kosten von fiat natürlich. Ein Schelm wer böses denkt... :roll:

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32

Freitag, 18. September 2009, 10:34

...dann bin ich auch ein Schelm.

Bin gespannt auf die Geschwindigkeitsangabe auf der Autobahn.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerRoteBaron« (18. September 2009, 10:35)

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Freitag, 18. September 2009, 10:49

ich fahre meistens mit Tempomat, Landstraße und Bundesstraße so um die 90-110 autobahn 130-140 Kilometer pro Stunde.

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Lennard

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34

Freitag, 18. September 2009, 11:22

Bei den Geschwindigkeiten kannst du auch nicht erwarten, auf den Normverbrauch zu kommen.

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35

Freitag, 18. September 2009, 11:49

Richtig!
Der EG-Normverbrauch für außerorts besteht aus Landstraßen-Fahrten bis maximal 100km/h sowie einigen wenigen Beschleunigungen bis maximal 120km/h soweit ich weiß. Und Landstraßen fährt man kaum 100km am Stück, sondern man hat Ampeln, Kreisverkehre, Berge usw. im Weg, die die Beschleunigungen sozusagen simulieren oder gar der Verbrauch noch weiter steigern, da man viel stärker beschleunigen muss.

Wenn du auf Landstrassen und Autobahnen maximal 90km/h fährst kommst du dem Normverbrauch sehr nahe - teste es MAL aus.

..und informiere dich lieber vorher über die Bedeutung des Normverbrauchs, bevor du dich bei Anwälten und Zeitschriften lustig machst.

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DerRoteBaron« (18. September 2009, 11:51)

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Freitag, 18. September 2009, 12:00

Ja ich habe mich informiert, und der Anwalt der meine Sache inne hat der hat bei 90% seiner Mandanten die Rücknahme des Fahrzeuges erwirkt. Check ihr das nicht das 5,9 Liter Normverbrauch und dann 9 Liter das du was nicht stimmt. ich sag ja nix wenn eer sieben Liter braucht oder 7,5 aber nicht 8,5-9 Liter das nehme ich so nicht hin, hätten eure gekauften Autos 20% weniger Leistung würdet ihr das Thema nicht so lässig nehmen und euch drübeer lustig machen. :twisted:

PS. und es hat nichts mit nem T-Jet zu tun, ich habe ja mit Fiat ausgemacht, dass ich die 10000 Kilometer vollfahre, ist der Verbrauch dann in einem Bereich der für mich annhembar(und das heißt nicht 5,9 Liter) ist, ist das OK aber 9 Liter sind für mich einfach nicht ok.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ED-DM66« (18. September 2009, 12:06)

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37

Freitag, 18. September 2009, 12:18

** von mir selbst entfernt **

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eXistenZ

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Freitag, 18. September 2009, 12:44

hab den t-jet
am anfang bin ich ca 500 km weit gekommen
nach gutem einfahren und guten schaltpunkten KAM ich auf 700 km
nach dem eco tuning komme ich auf 800 km

den vorteil den ich habe...
überwiegend landstraße
stadtverkehr ist bei uns kein stop and go... da muss man vllt 1 MAL anhalten ansonsten kommste mit 50-60 km/h gut durch
autobahnfahrten sinds pro tank ca 2-3 und da fahr ich MAL nur 130 (begrenzung)
und wenn frei ist auch MAL 200 aber das natürlich nicht dauerhaft
da komm ich auf nen durchschnittsverbrauch von 5.7 - 6.2 L

ich kann euch nur raten immer schön früh schalten...
ist beim t-jet halt schön gesagt da man die endgeschwindigkeit schnell erreicht hat

...gut...
besser...
Fiat GP Sport...

Zisch und weg...
Aus den Augen aber immer im Sinn!

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Dionysos

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Freitag, 18. September 2009, 12:55

Eco Tuning? Meinst du dieses Programm da auf dem Stick?

MfG Dionysos

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eXistenZ

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