[T-Jet] Ruckeln bei kalten, frisch angelassenen Motor

Viper3dc

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Samstag, 18. April 2009, 10:28

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Die Gasannahme direkt nach dem Anlassen ist manchmal sehr ruckelig solange der Motor richtig kalt ist

Ist man dann 200-300m gefahren funktioniert alles einwandfrei.

Hat jemand von euch ein ähnliches Problem beim T-Jet?

Woran könnte das liegen? Irgendwas mit der Benzinzufuhr?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Viper3dc« (18. April 2009, 10:28)

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supersonico

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Samstag, 18. April 2009, 10:31

Habe ich auch schonmal erlebt...vorallem so Anfang des Jahres als es noch sehr kalt war!
Aber seit einiger Zeit habe ich davon nichts mehr gemerkt...
Falls es nicht weggeht, fahr zur Werke und lass die das MAL untersuchen!

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Viper3dc

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Samstag, 18. April 2009, 10:54

Ja sowieso. Juni hab ich die 30 000iger Inspektion. Da wird ne Menge Kleinkram gemacht (was sich so angesammelt hat).

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Joerg

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Samstag, 18. April 2009, 11:17

Das habe ich auch manchmal.
Ist genau wie bei dir, 200 Meter fahren und dann ist es weg.
Werde das bei meiner Inspektion (noch 300 km) auch MAL ansprechen.

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Babymaserati

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Samstag, 18. April 2009, 11:25

Ich mische mich jetz MAL ganz dreist als 8V Fahrer dazwischen. :lol: Also ich gehe MAL davon aus, das ihr das ruckeln im Bereich von 1500umdr. bis max. 2000 habt. Wenn ja, ist es das selbe wie ich hab. Und zwar hab ich MAL geschaut wodurch das kommt. Ich fahre bei uns die Ausfahrt mit dem hohen Standgas an (1200 umdr) und gebe dann erst Gas zum beschleunigen wenn ich über die 1200 umdr. komme (ich hoffe ihr versteht wie ich das meine), dabei ruckt er manchmal kurz bei 1500 umdr. Wenn ich aber mit gaaanz wenig Gas anfahre, tritt das nicht auf und alles läuft butterweich ab. :lol:

Mir nach, ich folge!

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stony

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Samstag, 18. April 2009, 11:35

hat meiner auch , wenn er kalt ist , Italiener mögen´s wohl eher warm , is aber nix schlimmes , hab mich dran gewöhnt und tritt ja auch nur kurz auf . wahrscheinlich nen eingebautes Anti-Raser-Warmfahrmodul :lol:

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ThePlextor

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Sonntag, 19. April 2009, 20:36

Ihr müsst dieses Ruckeln MAL bei einem Renault Clio Baujahr 1994 erleben

Den fahr ich momentan noch. Da denkt man jeden Moment der Motor explodiert. Der Ruckelt und Wackelt und Brabbelt, das ist unglaublich aber nach 200 Metern ist alles wieder in Butter. Wenn man ganz ruhig anfährt lässen sich solche Auto-Juckreize vermindern.

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jayjayok

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Sonntag, 19. April 2009, 20:43

Hab auch das gleiche Problem aber nur wenns morgens kalt ist

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andreas.perner

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Donnerstag, 23. April 2009, 19:27

Meiner ruckelt auch seit kurzem wenn der Motor kalt ist.

Bring ihn nächste Woche in Werkstatt und bin MAL gespannt ob die was finden.

Aber meistens sind die Mechaniker eh ratlos wenn nix im Fehlerspeicher steht. :roll:

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Puntostrada

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Donnerstag, 23. April 2009, 22:23

Hatte das Problem auch MAL, manchmal war es so schlimm, dass ich die Kupplung getreten habe und gewartet habe, bis er sich ausgehustet habe.

Hatte das meistens bei feucht-kaltem Wetter. Wenn es richtig kalt war sprang er ohne Probleme an. Es trat letztes Jahr von April bis Juli auf.....also kein reines Winterproblem.

Ich bilde mir ein es tratt auf nachdem ich mein Benzintank leergefahren habe. Habe ja eine Gasanlage, die nicht 100% ist. Bin also nicht liegen geblieben.

Es ist jetzt schon länger nicht mehr aufgetreten!

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Samstag, 25. April 2009, 20:21

Hey leute!

Ich wollte nur MAL sagen, das bei den 1,4 Tjet 16V, die Zündkerzen ziemlich schlecht sind. Dadurch säuft der Motor ziemlich ab... bzw läuft die erste Zeit sehr bescheiden..

Hatten wir bei vielen Neuwagen das der Motor nicht ansprang( meistens an kalten Tagen)
Motor abgesoffen, Neue Zündkerzen reingemacht, alles wieder super...

vielleicht liegt das ruckeln auch bei euch an den kalten Zündkerzen...

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dokkyde

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Sonntag, 26. April 2009, 11:15

Hast du da einen Beweis für? Das sind NGK und die sind sauteuer ?

Das Hauptproblem ist, es muss schneller gehen.

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Puntovs

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Sonntag, 26. April 2009, 11:21

Ich hatte noch nie Probleme mit meinem T-Jet was das anbelangt. Läuft schön ab der ersten sekunde. Ich glaube das es nur vereinzelt auftritt.

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Puntopeppe

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Sonntag, 26. April 2009, 11:41

Is ja schön das nicht nur meiner Spind.

Meiner läuft seit kuzen die ersten sec. manchmal auf 3 Zylinder o. er springt schlecht an. ist aber nur beim Kaltstart.

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Grandelino

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Sonntag, 26. April 2009, 11:56

Hab auch das gleiche Problem aber nur wenns morgens kalt ist

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Fireblade2003

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Sonntag, 26. April 2009, 13:37

naja... beweise nicht...
aber ich kann nur meine Erfahrungen weitergeben...

bei uns in der Werke war es halt ein bekanntes problem..

ob es auch bei euch daran liegt kann ich natürlich nicht sagen...

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dokkyde

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Montag, 27. April 2009, 09:35

Schlechtes Anspringen und der unrunde Motorlauf in den ersten Sekunden sind ein Anzeichen defekter Zündkerzen. War nach dem Tausch alles wieder i. O. ?

Das Hauptproblem ist, es muss schneller gehen.

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VWSR

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Montag, 27. April 2009, 10:33

Na dann gesell ich mich MAL zu euch :-D
Bei meinem treten die selben Symptome auf. Ich hoppel immer über den Firmenparkplatz, grins. Geht zwar gleich weg wenn man etwas höher dreht, aber das will ich dem kalten Motor nicht antun. Sollten das wirklich die Zündkerzen sein? Geht da noch was auf Garantie nach 11 Monaten und ca. 11.000 km?

Gruß
VWSR

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Joerg

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Montag, 27. April 2009, 15:56

Eher weniger, obwohl die Zündkerzen ja einen Wechselintervall von 30.000 km haben und somit nicht schon nach 11.000 km kaputt sein dürften.
Natürlich hängt sowas auch vom Fahrstil ab, daher hat man kaum eine Chance die Zündkerzen auf Garantie gewechselt zu bekommen.
Aber innerhalb der Garantiezeit sollte man das trotzdem MAL prüfen lassen, denn dazu ist die Garantie schließlich da.