t-jet rennkat !!??

peppo

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Donnerstag, 24. Juni 2010, 19:53

t-jet rennkat !!??

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wieviel zellner KAT ist denn am besten für den grande t-jet?

Mein Grande Punto: 1,4 turbo,ragazzon+cuprohr,armlehne,Oz ultraleggera 17 Schwarz , englische Nsl, KW Gewindefahrwerk,Led rückleüchten,Turbo timer (Blitz),Lda raid hp

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braini86

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Freitag, 25. Juni 2010, 12:11

ich würd n 200er nehmen. mache ich jetzt demnächst beim 1.4 16v sauger zudem man mitm 200er keine großen schwierigkeiten mitm tüv kriegt

Gruß Martin
Mein Caribischer Grande
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Punto2405

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Freitag, 9. Juli 2010, 10:34

t-jet rennkat!

Hey Jungs,
hab mir auch schon überlegt so ein teil einzubauen :-). fahr nen T-Jet.
weis nur nicht wo ich ihn her bekomme und was würde denn so ein teil kosten?

thx schon MAL

Mein Grande Punto: Grande Punto T-jet 120 PS komplett Standard aber 2 KW im Heck :-P

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Dj Disturbed

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Samstag, 10. Juli 2010, 13:03

RE: t-jet rennkat!

ich rate auch zu einem 200er
und wenn ihr es gleich richtig machen wollt dann setzt den KAT vom turbo weg.
sprich vom turbo durchgehendes rohr und beim flexrohr oder so den metallkat einsetzen.

somit ist die hitze vom turbo weg und er kann anfangs richtig rotzen

wenn ihr versteht was ich meine

Mein Grande Punto

Mein Grande Punto: GrandePunto 1,4 Tjet ca. 180 PS bei 1,4bar Ladedruck// neuer LLK // K&N Austauschfilter//Turbolader vom Abarth//optimierte Abarth Software//ASA AR1 RS 8x18//Weitec Gewindefahrwerk 70/50