Grande-Punto.de

Jeder unserer Grandes ist ein Einzelstück und unser Stolz :oops:

Okeee, wie das hier noch ausgeartet is zum Teil nachdem ich gepostet hab

Also, allem voran MAL, ja ihr habt da noch nen hervorragenden Punkt gemacht den ich vor lauter "Motor Motor Motor" übersehn hab. Bremsen und Fahrwerk. Fahrwerk hat er ja denk ich MAL eh das Sport, das "reicht" fürn Anfang, könnte aber etwas straffer sein. Wenn die Leitung wirklich auch 180Ps+ gehen soll unbedingt an die Bremsen denken!

Um Manuel_A MAL etwas in Schutz zu nehmen meine wehrten Deutschen Kollegen hier MAL ein paar Fakten zum Führerschein in Österreich:

- Man kann den Führereschein bei uns ab 17 machen (mit Sonderauflagen ab 16), das beinhaltet 3000km Fahren mit Prüfungen alle 1000km plus noch Fahrstunden und allem.
- Die Probezeit wird dadurch nicht verkürzt, im Gegenteil die dauert trotzdem bis 20 (also ein Jahr länger!).
- Innerhalb der ersten beiden Jahre hat man sich 3 MAL zu Überprüfungen zu melden (Perfektionsfahrten die einem den Schein kosten können) und abgeschlossen wird das ganze mit einem verpflichtendem Fahrsicherheitstraining! Das ganze nennt sich Stufenführerschein.

Also so ganz ohne wird hier keiner auf dieStrasse losgelassen, und wenn er auch schon starke Autos gefahren hat (und diese Verantwortung auch einzuschätzen weis) find ich das ned MAL schlecht. Bei mir stand (ausser meinem eingenen Auto) auch nix unter 200Ps in der Garage daheim seit ich 18 war. Aktuell ein 300Ps A6 und ein Massarati Quatroporte, ich kann schon gut nachvollziehen wie es ihm da geht.

Ich denke das wichtigste ist das jedem (nicht nur Manuel_A) vor Augen geführt wird das gutes, seriöses und haltbares Tuning einfach MAL was kostet und mehr als nur den Motor beinhaltet. Klar kann MAL billig nur mitm Chip die Leistung rausholen, aber die Leistungsentfaltung is da hald fürn...

Das die meisten etwas geschockt sind das er mit seinen erst 17 Jahren schon so Ideen hat versteh ich gut, hab bei mir selber gesehen um wieviel klüger ich 5-6 Jahre nachm Schein noch geworden bin und immer noch werde. Schön das sich einige in der Community Sorgen machen, aber die Wortwahl müssen ein paar noch "üben". Im Endeffekt ist es seine Sache, abhalten kann ihn von uns eh keiner.

@Manuel_A: Wenn du nen seriösen Chiptuner brauchst in Österreich, sag bescheid...

Das Fahrwerk des Sport reicht ja gerade MAL für die Serienleistung, so besonders toll ist das nicht.

Nur das Bestreben Manuels hat für mich den Anschein, dass es nicht darum geht sich sportlicher fortbewegen zu können, sondern um in der Schule / im Freundeskreis mit der Leistung angeben zu können und diese Leistung bei kleinen Spritztouren oder kleinen Showacts vor der Schule präsentieren zu können. Es ist ja nicht so, dass ich nicht auch MAL in der Schule war und wir nicht auch mit unseren Autos angeben wollten! Nur hatte ich damals einen Punto mit 1.2l Motor und 80PS, was auch schon nicht gerade wenig war, aber zumindest ist diese PS-Größe noch im Rahmen dessen, was sich als Fahranfänger einigermaßen sicher beherrschen lässt. Wir haben auch Leute gehabt, die nen halbes Jahr nach ihrem Führerschein mit 18 und nachdem sie schon mehrmals die leistungsstarken Autos ihrer Eltern gefahren haben, zum Beispiel ein BMW-Sportcoupe geschenkt bekommen haben. Nur hatten sie das dann auch nur 1-2 Monate, danach lagen sie dann zusammen mit ein paar Freunden im Straßengraben. Waren alles keine schlechten Autofahrer, nur wenn du mit anderen Leuten unterwegs bist, ist man schnell dazu verleitet die Leistung des Autos doch auch MAL zu zeigen. Da ist die eigene Hemmschwelle schnell außer Kraft, die einem sonst Einhalt gebietet! Den Mitschülern dagegen, die anfangs mit einem 54PS 1.0l Automatik Corsa unterwegs waren ist sowas nicht passiert und mittlerweile fahren die ebenfalls Autos mit viel PS (die Eltern derer hätten rein finanziell ihren Kindern auch locker ein Auto für 30T€ kaufen können, daran lag es nicht)

Niemand will, glaube ich, den Sinn des Führerscheines ab 17 in Frage stellen! Ich find das absolut richtig, dass man schon früher den Führerschein erlangen kann, sofern man, wie es bei euch in Österreich der Fall ist, mehrere Prüfungen ablegen und Trainings absolvieren muss. Nur fehlt der ganzen Sache meiner Meinung nach eine Leistungsbegrenzung, wie es sie bei den Motorrädern gibt. Damit mein ich jetzt keine PS-Begrenzung, sondern eine nach dem Leistungsgewicht. So 14kg/PS für die ersten 2 Jahre fänd ich durchaus angebracht und es reicht zum fahren lernen durchaus ohne ein Hinderniss im Straßenverkehr darzustellen.

Och die Leistungsbegrenzung gibts ans sich Carsten, nur leider nicht so sauber geregelt wie bei den Motorrädern... Wenn du in Österreich inder "Risikogruppe" bist (sprich unter 25) wirst du ab ner bestimmten Leistung nicht mehr von den Versicherungen genommen (und auch so zahlste nen guten Batzen mehr). Keine Versicherung --> Keine Nummerntafel. Soweit so gut... In der Theorie... Wenn jetzt aber Papa hergeht und das Auto auf sich selbst anmeldet is es wieder egal. Ich nenns MAL die "Österreichische Lösung".

Und ja du hast schon recht, genau danach klingt es auch, und bei Gott wie ich das kenn (war der älteste meiner Klasse und hatte damit als erster ein Auto), aber grundlegend ist das alles Spekulation ob es so is oder ned kann von uns keiner sagen. Wichtiger finde ich es das die Leute sensibilisiert werden auf das was alles drann hängt und wie man mit dem "Endprodukt" umgehen sollte.

Also das Serienfahrwerk verträgt gut ein paar Ps mehr, das is ned das Thema, aber Kurvenräuber is der GP mit dem Ding keiner. Gegen das K.A.W Komplett-FW das ich im Bravo davor hatte is es in der Kurve ein Witz. Aber da wo er (laut seinen Aussagen) die Leistung nutzen will (also nicht in der Kurve, und da macht einen die Leistung auch ned schnell, die wirkt erst wieder am Kurvenausgang) reicht das Originale dick aus. Man braucht hald etwas Gefühl im Ar... dann klappt das schon. Aber wenn man nat. über ne gewisse Schwelle drüber geht beim Tuning ist das Originale Sport-FW relativ fürn Eimer, da geb ich dir auf jeden Fall recht. Ich denke MAL du bist da auch schon auf nem Fahrerrischen Level auf dem du wie ich eher dein Auto für die Kurve optimieren willst und ned für die Gerade (wenns um reinen Strassenverkehr geht) weil über 100km/h darfste eh ned fahren auf der Landstrasse, schnell wirste nur in der Kurve.

bin glaubich das typische beispiel dafür: hab 2 jahre lang einen alten punto mit 55 ps durch di gegend geprügelt, u fuhr in der zeit knapp 30000km damit. hab somit meine erfahrungen gemacht, ohne jemals einen noch so kleinen kratzer gemacht zu haben. Den großen Volvo meines Vaters durfte ich in der Zeit NIE fahren (mit 2 ausnahmen, einmal maturaball, ein MAL war er betrunken=) ). danach haben sich meine eltern entschieden den Punto wegzugeben u den grande zu holen..nach knapp 15000 km hab ich noch nicht den geringsten Kratzer selbst gemacht (eine kleine Macke wegen Rollsplitt auf der motorhaube) u bin froh darüber.. Meine Schwester hat vor 16 jahren den 300PS BMW meines Vaters um eine Straßenlaterne gebogen, totalschaden, mein Bruder hat vor 10 Jahren den Lancia Delta HF Integrale (böse Edition) in ne Baumschule geparkt..Totalschaden..naja..meine Eltern haben daraus gelernt.. Ich finde, dass man vor allem am Anfang zu PS-schwachen Autos greifen sollte.. denn kein Autofahrgott ist vom Himmel gefallen u Erfahrung ist alles...

Zitat

Original von gluerain
[...] Erfahrung ist alles...

Da ist was wahres dran.
Ohne mich in die Diskussion einmischen zu wollen würde ich auch sagen, dass ein hoch motorisierter Wagen einem Fahranfänger nicht gut tut.

Und vorallem wie kommt man darauf sich einen Kleinwagen zu kaufen, wenn man ein "Leistungsmonster" haben will?

Wäre so wie wenn man versucht ne' Nonne in ner Bar abzuschleppen um MAL ein paar richtig dreckige Sexpraktiken kennenzulernen :oops:

hätt ich ein stärkeres auto gewollt, ohne viel tuning usw wärs bei mir sicher ein r32 geworden... aber was solls...back to topic, wär vl besser=) mein mechaniker sagt er würde mir den t-jet nach belieben aufblasen (ps sind keine grenzen gesetzt, eher dem benötigtem kapital).. doch ich bleib dem original treu, zumindest in der garantiezeit, finde der geht auch so super..

Wieso kann mann ihm nich einfach die info geben dei er möchte? Denn wir sind ja hier ein forum und kein Sozialamt :lol: Ausserdem werden wir ihm hier nich zur vernunft bringen nur weil einer nen Post schreibt mit wie jung er is usw! Bin auch erst 20 und wenn ich das geld hätte würd ich das gleiche in dem alter machen!

Sag MAL ist das echt so offensichtlich? Ich dachte eigentlich, die Tarnung als Jugendamt wäre ganz gut gelungen! Aber wie ich deinem Smiley entnehmen kann, würdest du auch ganz gerne mitspielen. Ich schick dir dann schonmal meine Kontodaten für die monatlichen Sozialabgaben per PN!

Aber im Ernst! Mir ist auch klar, dass es schwer möglich ist, jemandem, zumal man ihn noch nicht einmal kennt, verständlich zu machen, dass er auf dem Holzweg ist, geschweige dann, ihn zur Räson zu rufen. Nur seh ich ehrlich gesagt nicht ein, warum man solche Spinnereien noch dadurch unterstützen sollte, indem man ihm quasi ein How-to-do mit dem Thema "Wie schrotte ich mein Auto und gefärde mein Leben und das Anderer am effektivsten" an die Hand gibt! Überspitzt ausgedrückt, wäre das ja gar Anstiftung zu gefährlicher Körperverletzung!
Wenn jemand meint, er wäre schon alt und erfahren genug für so etwas, dann wird er wohl auch selbst im Stande dazu sein, sich sein Auto nach seinem Gusto zu tunen, bzw. tunen zu lassen und braucht nicht den Rat bzw. die Erfahrung von Anderen.

Just my 2 cents!

Mein gott mit 17 wusste ich auch schon wie, was und wo ich mein auto tunen könnte! Aber es ist eher das problem die jenigen dei es ermöglichen (Geld)

Es ist auch ne sache ob 120ps am anfang nicht zu viel sind. Ausserdem was ist besser ne 45ps polo schüssel was auch immer ohne ABS, ESP, Airbag; fußgängerschutz oder den GP? Und die geschwindigkeit in der etwas pasieren kann hab ich bei jedem Auto das auf dieser welt rum fährt!!! Ich kann sogar mit nem Mofa einen umnieten!!!

Es ist ja alles richtig, was du schreibst, aber das Problem verstehst du trotz alledem nicht, oder? Es geht Manuel, wie er bereits erwähnte, nicht darum schnell zu fahren! Aus welchem Grund hat man sonst viel PS, wenn man weder schnell fahren, noch durch Kurven heizen möchte? Genau, ums angeben! In dem Alter völlig normal! Wenn ich jetzt in der Schule bin und großmächtig meinen Kammeraden erzähle, dass ich in meinem Kleinwagen 180 PS habe, dann bin ich aber nur so lange der Held, wenn ich Ihnen ab und zu beweise, was der Wagen so alles drauf hat. Da ich aber sonst nie schnell gefahren bin, weil mir die eigene Vernuft Einhalt gebietet, ist das also eine völlig neue Erfahrung und ich bewege das Auto in Bereichen, die ich bisher nicht kennengelernt habe und so eben auch nicht weiß, wo die Grenzen der Beherrschbarkeit sind, bzw. wie ich ein missglücktes Manöver eventl. noch gerade biegen kann.
Das alles passiert dir aber bestimmt nicht, wenn du vor deinen Kumpels stehst und Ihnen von deinem gebrauchten Opel Corsa mit 54PS und Automatikgetriebe vorschwärmst. Zumindest werden sie aller Wahrscheinlichkeit nach, dich nicht auffordern, auf einer kleinen Spritztour MAL die Räder durchdrehen zu lassen!
Darum geht es! Das mit jedem Auto Unfälle passieren können steht absolut außer Zweifel, aber gerade in jungen Jahren ist der Gruppenzwang nicht zu verachten und da kannst du noch so ein sicherer Fahrer sein, der normalerweise sehr verantwortungsvoll mit der Leistung seines Autos umgeht! Aber in dieser einen Situation, wo du 2 Freunde oder Leute, denen du imponieren willst, auf der Rückbank hast, vergessen die meisten Ihre fehlende Erfahrung und wollen unter Beweis stellen, dass sie der bessere Fahrer mit dem besseren Auto sind.

Deswegen halte ich nichts davon, gleich als Fahranfänger mit einem starken Auto zu fahren, obschon man es sich insgeheim gewünscht hat. Sicher war anfangs, auch bei mir, der Neid da, als ein anderer ein neues Auto mit mehr PS als das eigene Auto geschenkt bekam. Aber dieser Neid währte nur 2 Monate lang, danach war der tolle BMW Schrott und der jenige war nach dieser missglückten Aktion alles andere als ein Held. Selber nur leicht verletzt, aber die Beifahrer beide schwer verletzt, ging dann weiter vor Gericht; Schmerzensgeld, Führerscheinentzug, etc.

Ob es einem das dann Wert ist, oder man doch lieber noch ein paar Jahre wartet bis man klüger und um einige Erfahrungen reicher ist ...
Es ist euer Leben und eure Entscheidung!

Ok fassen wir MAL zusammen....

Er musste quasi den T-Jet nehmen weil er so günstig war im vergleich zum Abarth. Hat aber so wie es den Anschein hat MAL locker 5000,-€ Für Motortuning auf Sacko. :roll: Schließlich haben ihn ja die bisherigen Preise ja nicht besonders geschockt.

Ja das klingt doch alles in allem sehr glaubwürdig. Ich frage mich nur wieviel Leute ich hier schon gezählt habe die urplötzlich hier aufgetaucht sind, dann auch so mega projekte vorhatten aber dann urplötzlich verschwunden sind oder sich ihre Pläne in nichts aufgelöst haben.

Dann MAL viel spaß bei deinem Projekt.

1.) Aja.

2.) Achso.

3.) Bau einen V8 Biturbo ein.

4.) Für ein solches Projekt bist du hier falsch. Frage den Tuner deines Vertrauen, der berät dich auch dann im Zweifelsfall. Wenn du keinen kennst, lerne einen kennen...

5.) Lass sie weg :twisted:

6.) Netten bitten sollte man nachkommen.

Zitat

Original von Manuel_A
1.) Bei uns läuft das gleich mit dem Führerschein.
Ja da gebe ich dir recht.

2.) ICH muss nicht angeben.
Dann zieh es einfach durch. Was du tun musst um auf die Leistung zu kommen ist ja jetzt ausführlich geschrieben worden. Auserdem ist das Forum voll mit Threads über das gleiche Thema und oh Wunder keiner hat es dann gemacht. Die die sowas dann gemacht haben, haben dann vorher nichts groß angekündigt oder irgendwas besprochen, sondern es eben einfach gemacht! Auserdem sind sie dann auch nicht aus dem nichts gekommen mit 0 Postings. Das ist FAKT! ALLE anderen waren nur Blender und Möchtegerns die mal im Netzt 5 min. cool sein wollten. Also nicht reden sondern durchziehen und die SUFU benutzen.

3.) Ich will einfach die Leistung spüren. Das Feeling wenn es dich in den Sitz drückt.
Ja das wollen wir alle!

4.) Die ganzen letzten Antworten, haben nichts und zwar gar nichts mehr mit dem Urthema zu tun.
Das ist wahr, weil nunmal alles schon gesagt wurde.

5.) Bremsen wüd ich sowieso einbauen.
OK

6.) Bitte diesen Thread schließen liebe Mods, weil er nur offtopic ist.
Da währe ich auch dafür.

MfG

Zitat

Original von Colo
Ach Leute, das ist doch nur Neid.

Hätte ich Eltern die einen X5 Fahren, mir mit 16-17 den Führerschein ermöglichen, mir einen Evo 9 leihen und dann einfach MAL so einen T-jet kaufen, würde ich auch solche Pläne haben.

Nur eine Kleinigkeit wundert mich.
Was bringen mir 1 Trillionen PS in einem Land, das nirgendwo mehr wie 130Km/h erlaubt ?

Ímmer diese Autobahn Touristen bei uns in Deutschland...

das ist schnell warum autos tunen

Kann mich ab nun einen stolzen besitzer einens nagelneuen grande punto´s in der sport edition nennen =) das schmückstück verfügt über 120ps und treibt wirklicht gut nach vorne....
nun meine frage : ist noch was leistungs technisch drinnen ? wenn ja : was habe ich anzustellen ?

Mfg Gp´09

Gib bei der Suche MAL T-Jet ein...Du wirst was finden! ;-)

Hi.

Hab das Thema MAL zusammengefuegt!

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greetz
r0cksau