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AIC Mike

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21

Donnerstag, 5. Februar 2009, 17:02

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Ok, die 180Ps mit vernünftigem Sound würd ich realisieren über:

- Ragazzon Komplettanlage ab Turbo (die mitm Metallkat) --> 1900€ um den Dreh und 8PS
- grösserer LLK (den aus der Schweiz, Name vergessen, Suchfunktion ftw) --> 570 Franken glaub, primär wegen der Thermik
- Am besten den Lader vom Abarth --> ab 1000€ "gebraucht" um die 1300€ neu
- Nockenwellen von zB dbilas --> 250€ in der Gegend
- Abstimmung am Prüfstand mit Optimierung des Kennfeldes unter beibehaltung aller Notlaufprogramme von wem der davon Ahnung hat --> Nix unter 700€, ned MAL dran denken das ne Sonderabstimmung günstiger ist.
- Snow Performance WAES und diverser Zusatzanzeigen (Öltemp., Abgastemp. als min.) zur Überwachung und Senkung der Thermischen Belastung sowie der Klopfneigung.

Macht ohne Einbau zusammen um die 5000€ und du bekommst in Österreich... Ähhh... Den Endtopf eingetragen... Wuhuuuu. Aber es währn dann vermutlich eher Richtung 200Ps...

Ich mein ja, es geht auch mit Eintragung... Was die kostet willste aber ned wissen. Und was du dann an Versicherung aufzahlst auch ned (Fahranfänger hallo, Risikogruppe unter 24).

Klar billiger gehts auch, aber alles ne Frage der Haltbarkeit und Fahrbarkeit. Ich mein nix gegen dich oder so, aber weist du denn genug über die Technik gezüchteter Turbomaschinen um das Ding so zu bewegen das es möglichst wenig an Haltbarkeit einbüsst? Das du die Werksgarantie knicken kannst ist dir bewusst?

Wenn dir das und Geld relativ schei...egal ist, ich kenn da vielleicht ein paar Leute in Österreich die da was in der oben genannten Richtung machen... Hab mich ja selbst lange genug mit dem Motor beschäftigt.

EMMA Judge Team Austria

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Mein Grande Punto: T-Jet Sport

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Haugi88

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22

Donnerstag, 5. Februar 2009, 17:03

Ja aber das wird ja dann getauscht der turbo halt! und daher kommen sie so aud die selbe leistung!

DAS IS A MEI RAUFBOLLT

Auspuff is jetz genau richtig!!
Verbrauch sinke!!!
Mein Wille geschehe (hoffentlich)!!

Mein Grande Punto: 1.4 T-JET (SERIE 2), Schwarz, 17ZOLL Chrome Shadow, Chromspiegelkappen (gesponserd von Fiat), getönte Scheiben, Klimaautomatik, Tempomat, Subwoofer, Raggazzon ESD 115x70 u. Cup-Rohr, rote Bremssättel

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NoGrPu

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23

Donnerstag, 5. Februar 2009, 17:08

Aber in der Beschreibung steht doch drin: abgeänderter originaler Turbolader

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40

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188p2

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24

Donnerstag, 5. Februar 2009, 17:24

Ok, erstmal zu Fragen. Den Grande auf ca 180 PS zu bekommen ist ja nicht schwer wenn man das nötige Kleingeld besitzt, was man ja bei dir so erwarten kann.

Aber von einem Fahranfänger oder generell sollte man eigentlich schon erwarten können das dann auch direkt die Frage nach ner stärkeren Bremsanlage kommt! Nicht umsonst verbaut man beim Abarth esseesse ne größere Bremsanlage!

SO: JETZT MUSS ICH MIR MAL LUFT MACHEN! (auch wenn ich ne Ermahnung oder sowas bekomme)

GERADE MAL 17 JAHRE ALT UND SCHON RUMTÖNEN MIT GROßEN AUTOS ZU FAHREN, DANN ZU SCHREIBEN DAS ER DAS JA JETZT SCHON SEIT FAST 2 JAHREN MACHT! JETZT ALSO DER SUPERTOLLE AUTOFAHRER IST!

MENSCH BUB, WERD ERSTMAL ERWACHSEN, MACH MAL SO EIN PAAR HUNDERT TAUSEND KILOMETER, DANN KANNSTE SO NEN MISST SCHREIBEN!

Ich bin jetzt 27, fahre also jetzt seit "9" Jahren Auto. Habe selber schon ein 300PS Fiat Coupe besessen und bin nen R8 oder den neuen M3 gefahren. (was schön war aber einfach schon heftig ist) Fahre übers Geschäft im Jahr so ca. 50tkm-60tkm + Privat.

Ich würd von mir niemals behaupten das ich ein guter Autofahrer bin. Ich fahre sicher, habe Erfahrung, habe noch keine Beschwerden der Beifahrer gehabt und trotzdem kommen immer wieder Situationen die du nicht meistern kannst.

Also lass deinen Grande so wie er ist (vom Motor her), sammle Erfahrungen mit dem Fahrzeug und dann steig da MAL ein! Glaub mir wenn du die Leistung hast dann wirst die auch abrufen!

Du kommst mit deinen "2" Jahren Fahrerfahrung so schnell in Situationen die du nicht bewältigen kannst, oder gerade noch so rettest. Du bringst nicht nur dich, sondern auch andere damit in Gefahr. (was ich aber zu allen Fahranfängern sagen würde)

Wie gesagt, ich bin nicht der Oberautofahrer, aber wenn ich sowas lese da platzt mir fast der Kragen!

So ende.

-und jetzt nicht schlagen, sind nur ernstgemeinte Gedanken

Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Felgen: 19 Zoll // Auspuff: 63mm ab Kat // Car Hifi: 4 Wege Vollaktiv

Mein Grande Punto: der große Bruder vom Grande ein LINEA 1,4 16V T-jet Emotion, Beiges Leder, Klimatronic, Rückfahrsensoren, Chrompaket, Sonnenrollo, Tempomat, Interscope, 17" original Winter, 19" MS 20 Sommer, GTG Komplettanlage, Gewindefahrwerk, Abarth Turbo!!!!

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Manuel_A

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25

Donnerstag, 5. Februar 2009, 17:39

Schön und gut was du da sagst, nur ich bin kein idiotischer Jugendraser. Nur wenn ich die Leistung MAL haben will, soll sie da sein. Das ist alles. Und ob das Auto 75 PS hat oder 180, ich werde immer gleich schnell in die Kurve fahren...

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188p2

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26

Donnerstag, 5. Februar 2009, 17:57

Ach ja, ich hab das Bonalume Pop off verbaut. Das normale nicht das elektrische! Ist sag ich MAL normal laut, bringt aber nichts an der Leistung.

Vom Sound her wirst dich beim T-jet auf legalem Wege schwer tun. Ich hab ne 63mm Anlage ab KAT von GTG drunter. Der Endtopf ist zu 4/5 leer. Also nur 1/5 Dämmung drin. Sound ist aber nicht der Brüller. Mein Ragazzon am letzten HGT war da um Welten besser.

Leistungssteigerung würd ich dir zu G-tech raten. Aber auch nur weil es mir empfohlen wurde. Fang halt dann erst MAL mit der normalen Box, also nur dem Chippen an. (Wobei ich dir ja erstmal ganz abraten würde 8-))

MFG

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fragfrog

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27

Donnerstag, 5. Februar 2009, 18:04

Das einzig Sinnvolle zum Thema hab ich bis jetzt von AIC Mike gelesen!

Werde bei mir ja das Esseessse verbauen, dann noch WAES inkl. Software und noch Abgasanlage und gut is.

Und so zur anderen Diskussion. Ich werde diese Jahr 29. Hab mit 24 meine Prüfung gemacht. Hab in denn 4.5 Jahren ca. 300'000km gemacht. Das meiste Autobahn.

Hab meinen Abarth seit ca. 8 Monaten. War mit Ihm erst auf der Rennstrecke um Ihn kennen zu lernen. Hab dann gemerkt das da noch viel Luft ist und mich deshalb für mehr Leistung entschieden. Hab mit dem Polo 6.3 liter im Schnitt, bin also kein Typischer Rasser!

Das Manuel mehr Leistung will begreiff ich. Es kommt beim verwenden derselbigen nicht so sehr aufs alter sondern viel mehr auf Vernunft an! Nur die Art und Weise wie er das ganze kund tut wirkt auf mich etwas komisch.

Warum fährst Du dann nicht einfach Saab wenn Du die Leistung willst? Fahre ja auch Polo 1.6 75PS und wenn ich will das die Luzi abgeht nehm ich denn Abarth.

Um denn Tjet STANDFESST auf die von dir gewünschte leistung zu bringen musst Du mindestens die von AIC Mike erwähnten punkte ausführen. Für mehr noch Verdichtung ändern usw...

Von der Kupplung, der Bremse usw... haben wir hier noch gar nicht gesprochen.
Nach all denn Umbauten (die ja in östereich nicht eintragbar sein werden) hast Du immer noch "nur" einen Tjet. Mit diesem wirst Du jedoch keinen Madzda (3,6) MPS, einen R32 oder sonst was abziehen. Nicht MAL Fahrzeuge die ORGINAL sind und WENIGER gekostet haben als der Tjet&Umbau wirst Du damit abziehen. Da man bei Dir ein bisschen raushört das es ja nur ein Tjet wurde weil er ja so günstig war, kommt in mir die Frage auf weshalb Du denn Aufwand betreiben möchtest.

Ich bin überzeugt von meinem Abarth! Ich werde ihn auch sehr lange haben! Bei Dir klingt es mehr nach überganslösung.

Sehe ich das richtig oder habe ich Dich falsch verstanden?

Wenn Du Sound willst! Komplettanlage mit 200 Zeller und Cuprohr. Klingt krass!
Pop off das von Bonalume.
Für Tuning entweder zum Turbospezialisten deiner Wahl oder Novitec & Gtech.
Gtech scheint viel Ahnung vom Punto zu haben. Giebt Kits mit weit über 220 PS und massig Drehmoment. Preise entnimmst du der Gtech Preisliste!
Alles ohne geänderte Bremsanlage!!!!

Damit währen Deine fragen eigentlich beantwortet!

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bravomanu

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28

Donnerstag, 5. Februar 2009, 18:06

Zitat

Original von Manuel_A
Naja ich fahre schon seit ich 16 bin Auto. L17 halt. also jetzt bald 2 Jahre. Und die Ps stärkeren Autos gehören der Familie. Na klar fahr ich auch fast täglich damit rum. Also.

Und wenn du immer mit starken Ps herumfährst, kommt es einem halt so vor, das die 120ps für jeden km/h kämpfen müssen.

Also ich glaub MAL nicht das man mit 120 PS um jeden Kilometer kämpfen muss. Gerade im unteren Geschwindigkeitsbereich ist er relativ flott. Und ganz ehrlich, so schnell darf man bei euch auch nicht fahren das man gleich als Fahranfänger mehr als 120 PS braucht.
Mein erstes Auto hatte 103PS und das hat locker gereicht. Fahr deinen Punto eine gewisse Zeit, gewöhn dich ans Autofahren und dann kannst MAL nach einem Auto mit mehr Leistung ausschau halten.

Ich weiß nicht ob man mit 17 schon so eine Reife hat, dass man ein Auto mit 120 bzw 180 PS nicht als Waffe einsetzt :roll:.

Sorry.

Aber für die Unbelehrbaren, schau MAL bei der Firma G-Tech nach, die bieten schöne Sachen an.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bravomanu« (12. August 2009, 17:21)

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Manuel_A

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29

Donnerstag, 5. Februar 2009, 18:50

Danke für eure Antworten.

Es ist halt schon was anderes mit seinem eigen Auto zu fahren, als wie mit einem anderen.
Mir würd der Saab eh gut gefallen ( :-)).
Aber den hab ich jetz und aus.

Wie lang ich den behalten will, weiß ich noch nicht, da ich ja Schüler bin wahrscheinlich doch eine Zeit. Was aber auch passt, er schaut ja extrem gut aus!

Auspuff mit Cuprohr, Bonalume Blow off und chip werden es MAL sicher werden.

MfG

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fragfrog

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30

Donnerstag, 5. Februar 2009, 19:06

Ah. Also dann hab ich Dich wohl falsch verstanden Manuel_A. Na dann willkommen hier im Forum und bei den Puntisti ;-)

Zu denn verschiedenen Abgasanlagen giebts hier im Forum ja viele Beiträge (Marke, Sound und Optik). Würde empfehlen das Du dir ein Konzept erarbeitest. Nicht das Du dann 2 MAL wechseln musst. Es giebt ja solche die Kaufen sich ne Box. Nach nem halben Jahr box raus und "Richtige" Software drauf usw...

Von daher währen die beiden oben gennanten Firmen wohl Ideal. Alles aus einer Hand ist meist besser als wenn man wild durcheinander würfelt.

Optisch sollte es jetzt auch Karbonteile für denn Punto geben. Hab mich mit dem Thema nicht so befasst da ich bei meinem Abarth sicher kein Bodykit montiere!

@ bravomanu: Also bei uns in der Schweiz reicht der Polo vollkommen (für Autobahn). Aber um ehrlich zu sein hat der auch in Deutschland in denn Ferien gereicht!

Mein erster war ein Clio A 1.8 8V. Orginal 91 PS jetzt hat er ... sagen wir MAL viel mehr :twisted:. Inkl. Domstrebe, Cupfahrwerk, Angeleyes, Willy enterieur uvm...
Um die Pässe rauf zu heitzen mega Geil! Das geht auch mit dem Polo macht aber wenn einer der 30 fährt vornedrann ist nicht wirklich Spass. Auf der Bahn ist halt 120. Meistens fährt man ja weniger weil auf der Linken so ein Idiot hockt der zuerst dem Lastwagen am Arsch klebt und dann wenn der wieder recht rüber fähr halt nicht gas geben kann.

Schnell geradeaus Fahren kann jeder Idiot! Sollte man meinen. Nun denn mit weniger Leistung lernt man Vorausschauender zu Fahren und nimmt auch mehr Rücksicht!

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Carsten84

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31

Donnerstag, 5. Februar 2009, 19:10

ok, dass du bereits mit 17 Jahren schneller unterwege sein möchtest hab ich verstanden (den Sinn dabei lassen wir MAL außer Acht)

aber warum um alles in der Welt meint jeder beim Tuning direkt mit dem Motor anfangen zu müssen? (gerade bei euch in Österreich mit Tempolimit 130km/h)
Fang doch erst einmal damit an, dass du dir ein paar gescheite Alu-Felgen mit Sportbereifung holst, dann baust du dir ein Gewindefahrwerk ein und kompletierst das ganze Paket mit der Bremsanlage aus dem Abarth. Dadurch sind wesentlich höhere Kurventempi drin und außerdem hast du noch etwas mehr Sicherheit, falls du wirklich MAL die Geschwindigkeit unterschätzt. So etwas würde, gerade in Österreich, wesentlich sinnvoller sein. Du bist schneller unterwegs, fährst sicherer und mehr Spaß als ein reines Motortuning macht es ohnehin.
Wenn du dann mehr Fahrpraxis gesammelt hast und zudem wieder etwas Geld angespart hast, kannst du dich immer noch ans Motortuning ran machen, so mach ich es zumindest. Zudem kann ich dir nur raten, regelmäßig Sicherheitstrainings zu absolvieren, wenn nicht sogar MAL einen Sportfahrerlehrgang zu besuchen, das macht irre Spaß und man lernt jede Menge dabei, was du durch reine Fahrpraxis im Straßenverkehr nie oder nur nach vielen Jahren erlernen würdest.

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Manuel_A

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32

Donnerstag, 5. Februar 2009, 19:20

Optisch will ich ihn ga nicht verändern. Gefällt mir sehr gut, so wie er aussieht.

@fragfrog:

Ich geb dir recht. Aus diesem Zweck hab ich schon bei einem Fiatautohaus in Graz angefragt. Die Vertreiben die G-Tech sachen und auch Leistungskits. Vielleicht ruf ich da MAL persönlich an, aber die Email hört sich vielversprechend an.

Eigentlich trau ich mich noch gar nicht (wie den auch) so wahnsinnig schnell in die Kurve zu heizen. Manche Freunde von mir sind so drauf, nur ich will immer alles noch gut unter Kontrolle haben.

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Carsten84

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33

Donnerstag, 5. Februar 2009, 21:33

sag MAL sprech ich irgendwie chinesisch?

Wo bitte hab ich in meinem Post nur ein einziges MAL die Optik erwähnt? Du sollst dir die genannten Sachen nicht der Optik wegen verbauen, sondern weil du erst damit die Grundlage für eine Leistungssteigerung des Motors schaffst! Denn MAL ehrlich, was bringt mir die Leistung des Motors, wenn das Auto rein technisch gesehen damit gar nicht gescheit umgehen kann?!

und wenn du schon schreibst:

Zitat

by Manuel_A:
Eigentlich trau ich mich noch gar nicht (wie den auch) so wahnsinnig schnell in die Kurve zu heizen. Manche Freunde von mir sind so drauf, nur ich will immer alles noch gut unter Kontrolle haben.

Du willst nicht rasen, aber nen Leistungsgewicht von gut 7kg/PS haben, du willst alles noch gut unter Kontrolle haben, aber die fürs sichere Fahrverhalten relevanten Komponenten nicht an gesteigerte Leistung anpassen.
sry, aber die Logik versteh ich nicht wirklich, aber vlt. liegt das auch an mir

naja, wie dem auch sei, ich wünsch dir alles Gute und viel Spaß mit deinem Auto; hoffe das du lange Freude daran hast!

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NoGrPu

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Donnerstag, 5. Februar 2009, 21:44

Also ich find nix schlimmeres wie ein schwammiges Fahwerk. und zweites wer schneel beschleunigt muss auch schnell wieder abbremsen können

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GP2006

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Donnerstag, 5. Februar 2009, 21:58

Mit 17 war ich noch gemütlich auf dem Moped unterwegs, war doch auch schön! :-)

Zum Rest sage ich MAL nichts...ich bitte nur dass dieser Thread nicht ausartet. Also bitte anständig bleiben! ;-)

greetz

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Colo

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36

Donnerstag, 5. Februar 2009, 22:43

Ach Leute, das ist doch nur Neid.

Hätte ich Eltern die einen X5 Fahren, mir mit 16-17 den Führerschein ermöglichen, mir einen Evo 9 leihen und dann einfach MAL so einen T-jet kaufen, würde ich auch solche Pläne haben.

Nur eine Kleinigkeit wundert mich.
Was bringen mir 1 Trillionen PS in einem Land, das nirgendwo mehr wie 130Km/h erlaubt ?

Ímmer diese Autobahn Touristen bei uns in Deutschland...

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Blueboy

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37

Donnerstag, 5. Februar 2009, 23:21

Also ich halte auch nix davon, dass ein 17-jähriger mit solchen Boliden durch die Gegend fährt, auch von den Plänen mit 180 PS oder mehr durch die Gegend zu fahren halte ich nix aber in manchen Gegenden macht es schon Sinn, denn schöne Passstraßen machen mit Leistung einfach mehr Laune

Es gibt schon einen Grund, warum viele Moppedfahrer im Sommer in die Alpen strömen. Bestimmt nicht weil sie da ihre 300 km/h ausreizen können sondern weil sie schön aus den Kurven beschleunigen können. Geht nicht immer nur um Topspeed

Geradeaus schnell fahren kann jeder

2. Treffen der Scuderia Hannover

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Carsten84

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38

Donnerstag, 5. Februar 2009, 23:30

Neid? nö, absolut nicht!

Ich denke hier will keiner maßregeln, wer mit welchem Alter welches Auto mit wieviel PS fahren sollte. Ob's nun ein Ferrari, BMW, Fiat oder gar ein total heruntergekommener Gebrauchtwagen ist, jedem seinen persönlichen Verhältnissen und Vorlieben nach.

Nur denke ich, sollte man, gerade einen Fahranfänger, darauf aufmerksam machen, dass es absolut törricht ist, zu glauben, dass mit nen bissel Chiptuning, anderem Turbolader+LLK, etc. gleich ein wesentlich sportlicheres Auto hat. Da gehört nämlich wesentlich mehr zu!

btw: meinst du unsere GP's sind so schlecht, als das man auf jemand anderes neidisch sein müsste? nicht wirklich!

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bravomanu

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39

Donnerstag, 5. Februar 2009, 23:44

Kann da Carsten voll und ganz zustimmen. Sieht man ja beim GPA bzw. GPA esseesse.
Die haben auch nicht nur an der Leistung geschraubt.
Du musst ja die gewonne Leistung auf die Straße bringen, und vorallem auch sicher.

Und bei angestrebten 180 PS muss auch was an der Bremsanlage gemacht werden.