T-Jet = Abarth Motor?

--=balu bella´s=--

Punto-Schrauber

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21

Freitag, 26. September 2008, 17:33

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hi overload,

welches chiptuning ist das denn?

Mein Grande Punto: sportivasport,t-jet,132ps lt.prüfst.,dunkle scheiben,klimaautomatik,Sommer17"msw-alus silber/schwarz,M&S orig.17"15Speichen,50mm H&R,20mm dist.HA,K&N tauschfilter,ragazzon duplex 102mm,blue&me,interscope,ambient weiß,innen orange,led rückl.nero

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WhiteGP

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Samstag, 27. September 2008, 12:35

Ist das jetzt die Box von Novi oder wie @ Overload???

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Overload

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Samstag, 27. September 2008, 12:55

Genaueres weis ich nicht, müsst euch bei eurem Fiat Händler erkundigen. auf jedenfall seit 2 Wochen oder so erhältlich für die 440€

Viel Leistung, wenig verbrauch

Mein Grande Punto: 1.4 T-jet Sport

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WhiteGP

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Sonntag, 28. September 2008, 14:21

Wollte eh morgen bzw. die woche MAL zum fiat-dealer, hab nur schiss davor, dass der dann keine ahnung hat was ich meine und dann sprüche kommen vonwegen "von sowas hab ich noch nichts gehört"

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GrandeQL

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Sonntag, 28. September 2008, 15:37

WhiteGP bitte schrieb dann morgen MAL rein was er gesagt hat. (Preis, Umbaudauer usw.)

Mein Grande Punto: [5T] 1.4 T-Jet New Orleans Blau --> http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=8487

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Sonntag, 28. September 2008, 15:57

Würd ich gerne, aber vor freitag bzw. donnerstag kann ich nichts schreiben, da ich da keinen internetzugang hab..sorry

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27

Montag, 6. Oktober 2008, 17:16

EDIT: War beim fiat-Händler, wegen noch divereser dinge (unter anderem auch dem 500er für meine Freundin) und hab erst nach einigen kilometern, als ich wieder weg war, bemerkt, dass ich vergessen habe nach dem Tuning zu fragen... :oops:

Vielleicht hat sich schon ein anderer Informiert?

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abarthmen

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28

Samstag, 11. Oktober 2008, 10:08

RE: Abarth = T-Jet sage ich Ja

Zitat

Original von GP120
Hallo nach Deutschland usw.
Ich bemerke das ihr alle Über den GP Abarth redet und keiner hat sich so richtig Informiert den dan wären alle spekolationen aus der Welt geschaffen.

1: zu Jet und Abarth
Im Arbarth ist Keine andere Nockenwelle eingebaut. Im Abarth ist kein Anderer Turbolader eingebaut.Im Abarth ist kein Anderer Ladeluftküler eingebaut und alles was ihr wermuttet und denkt zu Wiessen ist Falsch. Ihr fragt euch woher will der das Wissen????????????????????????????????????????????????????????????
Ganz einfach ich ARBEITE BEI EINER FIRMA IN DER SCHWEIZ=== A.....h

Der t-Jet Motor ist der gleiche wie im Abarth nur das STEUERGERÄT IST ETWASS ABDERST PROGRAMMIERT:

Änderungen gibt es nur bei dem EsseEsse umbau der Bekommt einige Änderungen
Was genau könnt ich bei http://www.abarth.de/grande-punto-abarth/kit-esseesse.html nachschauen was Ofiziell ist alles andere kann und darf ich nicht sagen.

MFG
GP120

Da bist du aber nicht gut informiert!

Nimm Tjet 120PS und Abarth und fang MAL an die Teile runterzumontieren und dann anzuschauen.......und erst dann fang an solche Kommentare zu geben! Man riskiert brutal blöde Figuren wenn man etwas behauptet und es nicht stimmt! Nur als guter Rat gemeint......aber der Abarth, obwohl er sehr eung mit dem Tjet verwand ist hat doch einige Teile anders, angefangen beim Lader! Und beim ESSESSE ist das noch weiter ausgebaut worden!

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alex.reicher

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29

Samstag, 11. Oktober 2008, 13:29

Hi,
ich denke aber auch nicht, dass so große Unterschiede zwischen Tjet und Abarth sind...
Ich denke, das der Abarth nen anderen Lader hat vlt. noch ne andere Nockenwelle und dann halt anderst abgestimmt ist.
Gruß

:twisted:...T-Jet GT2554R... :twisted:
Marke Eigenbau!

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Flo85

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30

Samstag, 11. Oktober 2008, 18:36

Ein anderer Lader ist aber schon ein kostenintensiver Unterschied oder etwa nicht? ;-)

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italo2000

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Donnerstag, 16. Oktober 2008, 11:25

Habe die Technischen Daten vom Abarth und Tjet

Hallo Zusammen habe die Daten Verglichen und sie sind Identisch

T-Jet Abarth
Bohrung 70,8 70,8
Hub 84 84
Ges Hub 1,4 1,4
Verdichtung 9,8:1 9,8:1
Turbolader und Nockenwelle sind identisch laut Fiat Ersatzteil nummer das einzige was nicht identisch ist, ist das Getriebe (Bravo) und das Steuergerät ist anders Programmiert also Holt euch die Daten vom Fiat Händler für alle die immer noch der Meinung sind der Abarth und der T-Jet ist nicht das gleiche Auto. Selbst der Turbo Lader ist gleich nur hat der vom Abarth einen anderen Ladedruck habe schon geschaut kann man bei t-Jet auch Erhöhen muss aber den Sensor Tauschen

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Viper3dc

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Donnerstag, 16. Oktober 2008, 11:34

Was ist mit der Kupplung. Würde mich nicht wundern wenn der Abarth eine verstärkte Kupplung hat da der Verschleiß zwischen 120PS und 180PS doch "etwas" höher ist.

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r0cksau

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33

Donnerstag, 16. Oktober 2008, 11:39

nur rumpfmotor is der selbe...

der GPA und der bravo tjet150ps haben andere nockenwellen und nen anderen lader als der GP tjet und bravo tjet mit 120 ps

die kupplung is bei allen tjets gleich... GP, abarth und bravo 120ps sowie 150ps

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

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italo2000

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34

Donnerstag, 16. Oktober 2008, 11:47

Nein Keine Ander Nockenwelle gehe zu deinen Fiat Händler und lass die die Bestellnummer geben und dahne gest zum anderen Händler und fragest nach der Nockenwelle vom Abarth und du siehst es sind die gleichen

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25-17

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Donnerstag, 16. Oktober 2008, 11:48

Ich glaube wir reden hier auch von den "normalen" Abarath mit 155 PS und nicht vom esse esse. Des ganze liegt doch auf der Hand das der T-Jet und der von Abarath gleich is. Wenn ich zum Tuner um die Ecke gehe und nur mein Steuergerät umstellen lasse, habe ich auch meine 150 PS. Und der gibt mir auf den Motor dann nochmal 2 Jahre Garantie. Da kann der T-Jet nicht am Limit laufen.

Beim esse esse sieht des ganze anders aus. Is zwar auch der 1,4 aber der hat ja noch andere Kupplung, Bremsen, Felgen, Turbo und ach weiß ich was noch alles für des Geld