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T-Jet - 2 Motorschäden in Folge

Puntostrada

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Samstag, 3. Mai 2008, 16:01

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Da ich 90% meiner Kilometer beruflich fahre und das im Berufsverkehr, halten sich die Vollgasfahrten im Rahmen. Die Gasanlage wäre für das Fahrzeug kein Problem, so der Händler. Also bin ich auf der sicheren Seite. Zudem ist das einmal bei einem Motor mit Gasanlage und einmal bei einem der nur auf Benzin fährt (und da schon erheblich früher) passiert.

Aber du scheinst mehr zu wissen. Mein Händler hat mich vorher nicht drauf hingewiesen, dass ich mit dem Auto nur 120 Km/H fahren darf.

Mein Grande Punto: 1.4 16V T-Jet Sport mit LPG-Anlage

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Overload

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Montag, 23. Juni 2008, 22:19

Zitat

Original von Puntostrada

Aber du scheinst mehr zu wissen. Mein Händler hat mich vorher nicht drauf hingewiesen, dass ich mit dem Auto nur 120 Km/H fahren darf.

Mir wurde desöfteren auch schon gesagt, dass man maximal 3000u/min über längeren Zeitraum mit Autogas fahren sollte, um Hitzeschäden zu vermeiden.

Zum Motor ansich, habe meinen nun auch knapp 2400 km, die ersten 1000 km sachte eingefahren, da sich die Kolben/ringe ja noch ein wenig einfahren müssen. Danach ab und an ein wenig "getreten". Bisher gabs auf der Langstrecke noch keine Probs bei 120/130.

Das die Zylinder Risse bekommen bzw. Kolben deutet eigentlich da drauf hin, das der Motor nicht ordnungsgemäß warm gefahren worden ist und durch schnellen und hohen Temperaturunterschied einen Riss bekommen hat. Sprich zu hohe Drehzahlen als der Motor noch nicht auf Betriebstemperatur war!
Da du Autobahn fährst, nehme ich MAL an, 3 km bis zur Autobahn und dann gehts los oder irre ich mich da?
Moderne Motoren sind was wärme angeht, empfindlicher zumindest solange die Wärme von jetzt auf gleich kommt. Die fetten "Gussschweine" sind auch wenn mans immer gesagt hat, nicht ganz so empfindlich!