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Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)
Mein Grande Punto: 1.4 16V T-Jet Sport mit LPG-Anlage
Mein Grande Punto: 1.4 16V T-Jet Sport mit LPG-Anlage
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (18. April 2008, 16:56)
Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion
Mein Grande Punto: 1.4 16V T-Jet Sport mit LPG-Anlage
Mein Grande Punto: 1.4 16V T-Jet Sport mit LPG-Anlage
Mein Grande Punto: GP Linea Sportiva Sport 1,4 T-Jet, 136,6PS bei 30° Aussentemperatur, Sperma weiß, Bridgestone Potenza 205/45 R17, Klimaautomatik, getönte Heckscheiben, Interscope, Innenaustattung schwarz/grau, Multifunktionsdisplay mit Ladedruckanzeige, MAL
Mein Grande Punto: Hab Keinen mehr...
Mein Grande Punto: GPA a other thing! Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautomatik, Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksensoren, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech Box, clean...
Mein Grande Punto: 1.4 16V T-Jet Sport mit LPG-Anlage
Mein Punto Evo: APE
Mein Grande Punto: 1.4 16V T-Jet Sport mit LPG-Anlage
Zitat
Original von Puntostrada
Keine Ahnung was da los ist. Aber ich hab sicher kein Interesse daran mit dem Auto liegen zu bleiben. Hab jetzt heute über 6 Stunden weniger arbeiten können als geplant. Sowas sieht der Chef nicht gerne.
Ausserdem kauf ich mir ja kein neues Auto und investiere viel Geld in eine Gasanlage und fahre die Kiste dann mutwillig kaputt.
Natürlich sind die Gedanken das es am Fahrer liegt naheliegend, aber man sollte sich dann überlegen, dass Motoren bei richtiger Wartung heute eigentlich unkaputtbar sind.
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