Stotternder Motor von ca. 1500 bis 1900 U/min beim 1,9 JTD EGR Ventil?

Grande Punto Hamm

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21

Montag, 21. Mai 2007, 18:41

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hallo wiedermal
die werkstatt holt mein auto morgen ab.ich kann zur zeit nicht fahren (aua arm).ich hab denen gesagt dass ich die karre erst wieder haben will, wenn das ruckeln weg ist.jetzt ist es schon so weit, dass wenn man vom gas geht manchmal ein ruck kommt.als wenn das auto aus geht. so hat meine frau das gesagt.ich bin ja leider nicht gefahren.wenn der "hoppel grande" wieder da ist meld ich mich mal.ich werde mich auch direkt an fiet deutschland wenden.bis dann.
der "hoppelgrande" fahrer

:-D :-D :-D :-D :-D

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Matthias147

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Dienstag, 22. Mai 2007, 10:53

Da bin ich ja sehr gespannt, wie lange dein Grande in der Werkstatt stehen wird. Hoffentlich finden die Jungs eine Lösung für das Problem. Aber das ist wohl nur Wunschdenken von uns DPF-Fahrer :roll:

Gruß

Matthias

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Vabrist

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23

Dienstag, 22. Mai 2007, 13:33

Ist denn mittlerweile die Ursache bekannt bzw. gibts eine Lösung zu diesem Problem?
Weil bei mir hab ich es jetzt auch festgestellt....ich hab aber einen 1.4 8V....komisch?! Ist aber auch genau so wie beschrieben....zwischen 1500 und 1900 Touren ruckelts wenn ich den Fuß vom Gas hab. HILFE!!!

LG Britta

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Donnerstag, 24. Mai 2007, 11:15

hab das auto wieder. problem nicht gefunden. in ca 3 wochen kommt der fiat bezirksleiter. der entscheidet dann wie es weitergeht. melde mich dann. das diagnosegerät erkennt keinen fehler. naja. erstmal weiter hoppeln.

:-D :-D :-D :-D :-D

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Donnerstag, 24. Mai 2007, 11:17

Vielleicht fährst du ja untertourig.du hast ja immerhin einen benziner.

:-D :-D :-D :-D :-D

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Tobi

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26

Donnerstag, 24. Mai 2007, 12:54

Zitat

Original von Grande Punto Hamm
Vielleicht fährst du ja untertourig.du hast ja immerhin einen benziner.

Nein, auch ein Benziner ruckelt nicht in dem Drehzahlberich wenn er in Ordnung ist. Mein Benziner GP ruckelt auch nicht in dem Drehzahlbereich-nur hat er da kaum Dampf-so dass ich mich nicht so oft in dem Drehzahlbereich bewege :lol:

Was das ruckeln bei den Turbodieseln angeht:-das kann auch was mit der Ladedruckregelung zu tun haben-wenn das Ruckeln bei euren Dieseln so um die 1.500 U/min einsetzt is das ja auch kurz vorm Einsetzen des vollen Ladedruckes-evtl. is also die Ladedruckregelung nicht perfekt eingestellt. Mein Alfa mit nem Benziner Turbo-Motor ist in gewissen (vor allem sehr niedrigen Drehzahlbereichen-vor allem in denen kurz bevor der Turbo richtig einsetzt) auch nicht ganz "ruckelfrei". Allerdings ist das "Ruckeln" da nicht so schlimm, dass es mich wirklich stören würde.

Wenn das Ruckeln allerdings fast ausschließlich nur bei Dieseln mit DPF auftritt, wäre das natürlich ein recht deutliches Indiz dafür, dass die Probleme von diesem verursacht werden.

Aber wie schon geschrieben: bei aufgeladenen Motoren kann es relativ leicht zu einem Ruckeln kommen-nur die Ursache dafür zu finden is immer recht aufwendig, weil einfach alles und nichts als Ursache dafür in Frage kommen kann :-(

Grüße Tobi

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27

Donnerstag, 14. Juni 2007, 16:15

Neue Nachricht zum Thema motorruckeln.Der Fehler ist bekannt. Solange Fiat dafür keine Lösung hat soll ich jedesmal wenn es ruckelt kommen. Dann machen die eine manuelle DPF Reinigung. Jetzt ruckelt erstmal nichts mehr. Mein DPF war zu 42 % verschmutzt. Das ding ist von Bosch und die haben da wohl was falsch gemacht. Ich hoffe dass ich helfen konnte.

:-D :-D :-D :-D :-D

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Matthias147

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28

Freitag, 15. Juni 2007, 17:15

Ich wurde gestern auch von meiner Werkstatt angerufen. Sie würden gerne was ausprobieren wegen dem Ruckeln. Jetzt habe ich Mittwoch um 9.00 Uhr einen Termin. Vielleicht wird ja auch der DPF gereinigt. Werde dann hier Bericht erstatten. Vielleicht tut sich ja jetzt was. Bin sehr gespannt.

Gruß

Matthias

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias147« (15. Juni 2007, 17:16)

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Montag, 18. Juni 2007, 11:36

Hallo zusammen.
Die DPF Reinigung hat nur einen Tag was gebracht. Ruckelt wieder. Jetzt startet er auch oft schlecht und läuft nur auf 3 Pötten, bis man Gas gibt. Der Meister sagte mir gerade, dass man mit 1500 U/min Untertourig fährt und die Schubabschaltung einsetzt. Glaub ich nicht. Vielleicht kennt ja die Werke von Matthias die Lösung. MAL abwarten. Ab Mittwoch bin ich zwar 2 Wochen im Urlaub, aber danach freu mich schon auf seine Antwort. Ich hoffe ich werde nicht enttäuscht. Bis dann.
MfG

:-D :-D :-D :-D :-D

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grandy

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30

Mittwoch, 20. Juni 2007, 16:51

Zitat

Original von Grande Punto Hamm
Hallo zusammen.
Die DPF Reinigung hat nur einen Tag was gebracht. Ruckelt wieder. Jetzt startet er auch oft schlecht und läuft nur auf 3 Pötten, bis man Gas gibt. Der Meister sagte mir gerade, dass man mit 1500 U/min Untertourig fährt und die Schubabschaltung einsetzt. Glaub ich nicht. Vielleicht kennt ja die Werke von Matthias die Lösung. MAL abwarten. Ab Mittwoch bin ich zwar 2 Wochen im Urlaub, aber danach freu mich schon auf seine Antwort. Ich hoffe ich werde nicht enttäuscht. Bis dann.
MfG

lass dich nicht verarschen! wenn er das zu mir gesagt hätte ... hät ich ihn vor versammelter manschaft lächerlich gemacht.

und wenn dein grande nur noch auf 3 pötten läuft wenn man nicht gas gibt ist auch nicht normal ... DA IST WAS KAPUTT!

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PuntoJuergen

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31

Mittwoch, 20. Juni 2007, 17:51

Zitat

Original von Grande Punto Hamm
Hallo zusammen.
Die DPF Reinigung hat nur einen Tag was gebracht.......

Der Meister sagte mir gerade, dass man mit 1500 U/min Untertourig fährt und die Schubabschaltung einsetzt.

Hallo,

meiner hat in der Zeit (seit 18.9.06 und ca. 13.000 km) erst einmal eine Reinigung durchgeführt. Ich habe das auch nur an den heisseren Auspuffgasen und dem Spritverbrauch gemerkt.

Die Schubabschaltung ab 1.500 U/min mag schon stimmen, jedoch ruckelt da bei mir nichts und – mir ist das MAL versehentlich passiert – selbst im 6. Gang hat er wieder beschleunigt. Ich fahre, gerade im Stadtverkehr, oft und absolut problemlos mit diesen Drehzahlen. Vielleicht hat der noch keinen 1.9 er gefahren?

Gruss

Juergen

Mein Grande Punto: seit 18. SEP 2006: Sport 1.9 Multijet 8V 130PS, Exotica Rot, Stoff Grau/Schwarz, Klimaautomatik, Parksensoren, Cruise Control, Blue&Me, Russpartikelfilter

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KDX250_71

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32

Mittwoch, 20. Juni 2007, 18:23

Schubabschaltung

Hallo zusammen,

ich als der mit zwei linken Händen nichts von einem Auto verstehend nun geoutet habe eine Frage bzgl. Schubabschaltung:
Ich habe immer gedacht, die setzt dann ein, wenn ich vom Gas gehe (also Fuss vom Gaspedal) und der Wagen rollt (und der BC diese angeblichen 2,0l anzeigt, was ja lt. Fiat nicht anders geht)...!!!???
Liege ich denn damit nun richtig .. oder falsch :?:

Dass man mit 1.500 U/Min untertourig fährt, mag vielleicht bei einem Benzin, wie ich ihn habe, stimmen, aber bei einem Diesel kommt ja von unten ´raus die Power..!
Diese Aussage von Grande Punto Hamm's Werke halt ich persönlich für ´nen richtigen schmarrn!

Gruss,

KDX250_71 Alias Erwin

Mein Grande Punto: <br>Belgischer 1.4 16V Sport, Crossover Schwarz Metallic, Inox Grau<br>Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 12V Steckdose im Kofferraum, Original GP Fussmatten, Alu-Pedale und Verkleidungen<br>Hifi-System mit 6 Lautsprechern und Subwoofer, Blue&Me™

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cingsgard

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L B

-

Danksagungen: 305

33

Donnerstag, 21. Juni 2007, 07:14

Das ist richtig:
Die Schubabschaltung setzt ein, wenn man den Fuß vom Gas nimmt.
Drehzahlhöhe ist hier nicht ausschlaggebend.

Gruß, cings

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Matthias147

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Sonntag, 24. Juni 2007, 14:35

Ruckeln

So, Auto habe ich wieder zurück. Ruckelt aber nach wie vor. Es hat sich absolut nichts geändert. Also wieder MAL Fehlanzeige. Offensichtlich wird halt einfach immer MAL wieder was ausprobiert um die Kunden ein wenig zu beruhigen. Für mich ein absolut planloses Rumgestochere im Nebel. MAL eine andere Frage: wie sieht das eigentlich rechtlich aus? Muss ich im Zweifelsfall mit diesem Problem leben? Beim Wiederverkauf könnte das ja ein Problem werden. Oder besteht nach mehrmaligem Nachbessern ohne Erfolg die Möglichkeit zu wandeln?

Gruß

Matthias

Matthias

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daemon

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35

Sonntag, 24. Juni 2007, 15:23

Nach der 2ten erfolglosen Reparatur ist man normalerweise in der Lage den Kaufvertag zu wandeln... .
Dabei treten dann weitere 10000Paragraphen in Kraft, die z.B. klären, ob man den vollen Neupreis zurückbekommt oder nicht usw. (ansich muss man bei einer Wandlung nämlich keine Gebrauchskosten zahlen, wobei da gibts 1000 Wenn & Aber

).
Wenn du eine rechtsverbindliche Auskunft haben willst, musst du leider zum Anwalt. Der kann dir das ganze dann genauer Aufbröseln, was geht & was nicht.

Achja ich bin neu... und warte seit 2 Wochen auf die Umrüstung meines neuen GPS auf LPG

. (Laut Kaufvertrag... hätte ich ihn schon etwas länger... )

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Pille1978

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36

Donnerstag, 5. Juli 2007, 13:17

Hallo zusammen!
Bin auch neu und habe den GP 1.9 als Diesel.Gleiches Problem wie ihr alle.
Werkstatt konnte auch bie mir nix feststellen. Da ich fast nur Autobahn fahr ist das Problem nicht soo störend...aber schon irgendwie nicht akzeptabel.
Was können wir denn tun? Wenn das Problem bei Fiat bekannt ist muss doch auch an einer Lösung gearbeitet werden bzw. muss es schon eine geben? Hat da einer ne Kontaktadresse Fiat Deutschland oder hat sich schonmal mit denen in Verbindung gesetzt. Wenn wir da gesammelt anklopfen ist das doch wirkungsvoller als einzeln.
Infos? Meinungen?

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scub

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37

Donnerstag, 5. Juli 2007, 13:37

Ähm MAL ne blöde Frage.... DPF- Reinigung kann man zwar erzwingen aber habt ihr euch das MAL angeschaut??? Ich glaub ehrlich gesagt nicht das die Werkstatt den bei sich auf dem Hof wirklich einer Zwangreinigung unterziehen will.... Das ist ne ziemliche Schweinerei.

... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

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Dieseljunky

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38

Donnerstag, 5. Juli 2007, 17:08

Ich hab mich MAL ein bisschen Durchgelesen, im Dobloforum mydoblo.de haben die 1,9er Fahrer mit DPF genau das gleiche Problem.

Auch andere.
http://www.autoextrem.de/showthread,t-118915.htm

Andere Frage was fahrt ihr hauptsächlich? Kurzstrecken, Langstrecken, Stadt?

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/st…ail.php/1428076

Vom erhöhten Spritverbrauch will ich ja gar nix schreiben... :roll:

Kann eigentlich nur sagen wer beim derzeitigen Stand der Technik ein Auto mit DPF kauft oder gar einen nachrüstet der ist selber Blöd und wird selbst wenn er keine Probleme hätte abgezockt...

Ach ja, ich habe übrigens heute bei Fiat das Angebot für meinen nächsten Grande erstellen lassen. Natürlich wieder ohne Filter.

Wer Bremst macht Feinstaub und ist ne Umweltsau.

Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieseljunky« (5. Juli 2007, 17:09)

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