Stingray´s Probleme mit dem Motor

Stingray

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Montag, 27. Juli 2009, 20:10

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Ich konnte kein passendes Thema finden, vorallem weiß ich ja noch nicht was das Problem ist.
(bye the Way es geht um einen 1.4 T-Jet)

So ich fahre vor ca. 3 Wochen auf der Autobahn - schwups die Leistung ist komplett weg. Wagen abgestellt - angestartet - und ging vorerst wieder.

Danach KAM ich nicht mehr zum Autobahn fahren - bis heute.

Ich fahre gemütlich 150, das selbe Problem wieder. Ich stell den Wagen sicherheitshalber ab, um nicht mehr kaputt zu machen und der Wagen wird abgeschleppt (was nicht sein hätte müssen).

Jetzt bin ich gescheiter - der Wagen ging deswegen nur mehr ca. 120 weil sich ein "NOTPROGRAMM" aktiviert hat, um eben nicht mehr kaputt zu machen.

Stunden später bekomme ich einen Anruf - Fehlermeldung gelöscht, Wagen gestartet und Probegefahren und er geht wieder.

Hey das ist doch keine Problembehebung :evil:

Morgen weiß ich mehr - ich halte euch auf dem Laufenden falls noch jemand so ein Problem hat. Ich glaub fast was elektronisches weil der Wagen schon vorher matt ging, im Gegensatz aber viel Sprit verbrauchte.

Achja bei der Kühlflüssigkeit ist auch etwas undicht, hat aber angeblich nichts mit dem Problem zu tun.

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puntofanatic

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Montag, 27. Juli 2009, 21:28

Hallo,

sag wo hast denn deinen GP anschauen lassen???

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DerRoteBaron

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Montag, 27. Juli 2009, 21:31

Wäre halt wichtig zu wissen was das für ein Fehler war.

Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

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Stingray

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4

Montag, 27. Juli 2009, 22:03

@puntofanatic

Derzeit steht er beim Czaka (oder wie der heißt) in Baden weil das die nächste Werkstatt war.

Ab Montag bei meinem Händler da ich sowieso einen Termin hatte. Ich befürchte nämlich das die das Problem nicht behoben haben, und nur den Fehler gelöscht haben. Aber mehr weiß ich morgen...

@derRoteBaron

Ja das würd mich auch interessieren. Ich wußte ja nicht einmal was von diesem Notprogramm das den Motor quasi abriegelt.
Jetzt weiß ich das es nicht zwingend der Turob ist - sondern sich dieses Notprogramm aktiviert hat.
Eigentlich wäre bei sowas ne Meldung im Bordcomputer super :-(

Sobald ich weiß wo der Fehler liegt schreib ich euch, bzw. was die Werkstatt sagt den morgen glaub ich nicht das die wissen wo der Fehler liegt ....so schnell wie das gegangen ist.

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DerRoteBaron

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5

Montag, 27. Juli 2009, 22:17

Zitat

Original von Stingray
Eigentlich wäre bei sowas ne Meldung im Bordcomputer super :-(

Ja klar wäre es das, aber dann würden viele viel seltener in die Werkstatt fahren

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Stingray

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Dienstag, 28. Juli 2009, 16:58

Naja wenn aber ein Lämpchen brennt zeitgleich mit dem Notbetrieb würd ich sowieso in die Werkstatt fahren.

Naja heute hab ich mein Auto von einem Händler abgeholt (getauscht wurde nichts!), und auf der Autobahn wieder das selbe Problem.

D.h. zu meinem Händler gestellt damit er sich das Problem ansieht.

Echt ärgerlich für mich das ganze, vorallem die Kundenfreundlichkeit vermisse ich ein wenig (eigentlich sogar sehr) da ich z.B. enorme Schwierigkeiten hatte mit dem Leihwagen.

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sessantanove

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Dienstag, 28. Juli 2009, 17:33

deswegen stehe ich immer daneben wenn MAL was aus dem Fehlerspeicher gelöscht wird.... da weiss man wenigsten was es für ein Fehler ist...

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Stingray

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Dienstag, 28. Juli 2009, 21:21

Naja der Fehler ist :

Druckverlust beim Zulauf zum Turbomotor

...so der Händler kontrolliert alle Zuläufe und Leitungen und findet nichts. Was jetzt?

Jetzt steht er eben beim nächsten Händler der mit dem Problem auch nichts anzufangen wußte - deswegen hab ich gemeint ich lass ihn gleich stehen weil ich habe nicht Lust jedes MAL wenn ich Autobahn fahre das Problem zu haben.

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kuame

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Dienstag, 28. Juli 2009, 21:56

Nochmal zurück und für mich zum mitschreiben:

Die MIL hat nicht einmal geleuchtet bisher bei deinem Problem?
Ist das die wort-wörtliche Fehlermeldung oder nur sinngemäß?
Dein Problem tritt nur auf der Bahn nach längeren Vollaststrecken auf?
In der Stadt ist der Einsatz des Turbo's wahrnehmbar / deine Leistung voll da?

gruss kuame

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Pappnase

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Dienstag, 28. Juli 2009, 22:37

Moin.

Ich durfte neulich leider auch die Erfahrung machen, daß mein Händler völlig überfordert ist, wenn das Auto einen Fehler hat und nichts im Fehlerspeicher steht...
Ich denke aber heute muß das so sein, Fehlersuche ist ein Fremdwort... Stehts nicht im Fehlerspeicher ists auch nicht da bzw. kein Fehler.

Wenn wirklich alle druckführenden Teile geprüft wurden, kann es sich möglicherweise um einen Haarriß handeln, gerade unter Berücksichtigung daß es nur nach längerer Belastung auftritt, vielleicht finedst du da ja auch deinen Wasserverlust.....

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Stingray

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 08:05

@kuame

Nein es war nichts zu hören, nichts zu sehen - und NEIN es hat nichts aufgeleuchtet.

Das ist (wenn man fährt) wie wenn der Motor abriegelt bzw. wie wenn der Wagen bremst.

Und ja in der Stadt ist es nicht so spürbar, und das "richtige" Notprogramm tritt nur bei höheren Geschwindigkeiten auf.

Also so ab 130km/h (bei mir). Ab 150 sogar unangenehm da der Wagen im Notprogramm drastisch runterbremst, und man dann kaum noch beschleunigen kann.

@Pappnase

Naja ein Fehler scheint ja immer auf, der wird munter gelöscht (von den einem Händler) und wieder übergeben. Ich kann mir auch nicht vorstellen das die eine Probefahrt auf der Autobahn gemacht haben!

Wasserverlust ist keiner mehr der Schlauch zur Kühlerflüssigkeit wurde ausgetauscht.

Mit dem Wagen dürfte leider einiges nicht stimmen - derzeit bereue ich den Kaufe leider.

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 08:30

ist aber komisch wenn der Wagen wirklich im Notprogramm läuft müsste da eine Leuchte Dreieck mit Ausrufezeichen angehen und meist kommt dann eine Meldung

"Motor kontrollieren lassen"

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (29. Juli 2009, 08:31)

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 09:05

Tja wie gesagt war bei mir aber nicht - unvorbereitet schaltete sich das Notprogramm ein.
Und selbst danach läuchtete nichts.

Mit dem Motor dürfte sowieso leider einiges nicht passen (Turbo, Verbindungen fehlerhaft, Verbrauch, etc.,...).

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DerRoteBaron

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 12:56

Zitat

Original von Stingray
Mit dem Motor dürfte sowieso leider einiges nicht passen (Turbo, Verbindungen fehlerhaft, Verbrauch, etc.,...).

Verbindungen??
Der Verbrauch kann von Fahrweise oder mit dem Leistungproblem zusammenhängen. Ist viellleicht eine andere Werkstatt bei dir in der Nähe? Oder nochmal in die selbe und die sollen dir sagen, welcher Fehler gespeichert ist.
Dann könnten wir alle besser helfen, denn so könnte es theoretisch alles sein ... vom undichten Schlauch bis kaputten Turbo.

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Domino

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 14:44

hi

ich tippe auch auf einen Turboschaden... weil lange belastung ohne Fehler im Bordcomp. da würd ich sagen das der Lader oder das Wastegate ausfällt

muss ja was mechanisches sein ... und druckverlust im zulauf zum motor ... tipp ich auf den Turbolader .... oder wastegate

mfg. Domino

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DerRoteBaron

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 14:54

Ob der Turbo bei längerer Belastung den Geist aufgibt, kann man doch sicher aus herausfinden, indem man bei 50kmh im 5. Gang voll durchdrückt, oder?!

So könnte man herausfinden, ob das Problem geschwindigkeitsabhängig ist oder nicht.

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Domino

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 15:14

naja bei 50 im 5 gang kommt noch kein turbo, da bist ja erst bei 1100 umin...

da er in den notlauf geht und aber im bordcomp nix angezeigt wird kann ja nur was mechanisches sein ansich ... weil wenn der turbo richtig heis ist wie er schreibt kann schon ein haarriss im lader das verursachen...

das kann man aber prüfen in der werke in dem ich MAL ne ladedruckanzeige dazuhänge, und schau was er noch bringt wenn er in den notlauf geht...

bzw vorher

mfg. Domino

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Stingray

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 22:07

Naja bis jetzt hab ich ja leider noch keine Rückmeldung.

Sobald ich mehr weiß schreib ichs - ich kann mich nur wiederholen es dürfte einiges nicht passen.

Irgendwelche Anschlüsse sind fehlerhaft was aber nicht das Problem ist. Da meinte der Mechaniker das sie wie "älter" aus, nicht einem Auto entsprechend das ein Monat alt ist.

Und dann eben der Druckverlust, das Notprogramm bzw. der Umstand das der Verbrauch auch nicht stimmt (viel zu viel).

Weiters hatte der Wagen zuletzt auch kaum noch eine Motorbremsung was ja auch nicht normal ist.

Ich bin schon gespannt, bzw. eher befürchte ich ein Problem ohne Ende. Mein Vertrauen ist auf jeden Fall stark gesunken - auch wenns mir erklären das Sie das Problem bei noch keinen T-Jet hatten.

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