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Hannes77

Punto-Fahrer

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1

Montag, 27. April 2009, 19:12

Steuergeräte von g-tech Unterschied?

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hallo!

es gibt von g-tech die verschiedensten steuergeräte für 1.4 t-jet motoren.
da gibt es welche für den mito, den GP, bravo, abarth...
ist es theoretisch möglich, ein steuergerät was für den 114kw t-jet mito gedacht ist
auch in einem GP mit 88kw t-jet einzubauen oder geht das nicht so einfach?

mfg
hannes77

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet Linea Sportiva Racing


juggi

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2

Montag, 27. April 2009, 19:27

Ich glaube nicht das das funktioniert. Der 114kw Mito hat aufjeden Fall einen anderen Turbolader und soweit ich weiß auch einen anderen Zylinderkopf. G-Tech kann aber bestimmt das Mito Steuergerät umprogrammieren falls du eins habe solltest.

kenny09

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3

Dienstag, 28. April 2009, 01:05

normalerweise kein aufwand... gehst zum g-tech bzw. kannst es glaub auch hinschicken.. der schmeißt die passende software für den t-jet drauf und dann passt das ganze ohne probleme...

übrigens sind alle steuergeräte gleich und sie unterscheiden sich nur in der software die aufgespielt ist...

und wenn was mit der garantie ist...das ding abklemmen und zu fiat gehen fertisch... :-)

seba2904

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4

Dienstag, 28. April 2009, 07:01

Was bekommt man denn mit so nem steuergerät an leistung bei nem tjet raus? muss man da sonst noch was machen oder einfach nur anklemmen...
Bilder von meinem GP gibts hier

Mein Grande Punto: 1.4 TJet - Am 9.4. hab ich ihn ~ Sport / schwarz / MAL / getönte Scheiben / 17" 5 Speichen


juggi

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5

Dienstag, 28. April 2009, 07:15

Laut G-Tech sind es glaube ich 143PS wenn man Super Plus tankt. Geht zwar auch mit Super man hat aber nicht die volle Leistung.
Der Einbau ist nicht schwer, es wurde mir aber empfohlen das bei G-Tech machen zu lassen weil dann das Steuergerät gleich abgestimmt werden kann.

Hatte das Steuergerät MAL drin, man hat auch einen Unterschied gemerkt, es hat mir aber zu viele Nachteile gehabt. Bei mir wäre das gewesen: Höherer Versicherungsbeitrag, Super Plus statt Super und was für mich ausschlaggebend war Verlust der Werksgarantie (5 Jahre).
Es gibt zwar ne separate Garantie, diese geht aber maximal 2 Jahre.

P.S: Habe MAL an G-Tech geschrieben, und die haben mir eine Preisliste und eine Einbauanleitung geschickt. Ist nicht schwer, man muss nur die Motorabdeckung abbauen und sich mit dem Steuergerät an ein paar Sensoren klemmen. Nockenwellensensor, Ladedrucksensor u.s.w.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »juggi« (28. April 2009, 07:18)


kenny09

Mitgliedschaft beendet

6

Dienstag, 28. April 2009, 10:25

also da gibts auch ne anleitung mit bei, bei der preisliste glaub ich als pdf..ist für jemanden der zwei linke hände hat also auch machbar... glaub zumindest das ich es als pdf gesehen habe...

reicht wenn du super tankst...weil bei super plus bringts erst was wenn da ein anderer turbo drin ist, auspuffanlage usw... davor braucht man das net meiner meinung nach..
es reicht so...

wieso nachteil wegen versicherung wenn ich fragen darf??.
der chip ist plug & play somit hast du immer die option das ding kurz abzustecken und dann zu fiat zu gehen... man kann es ja nicht nachvollziehen ob da jetzt ein chip drin war oder nicht...

kenn viele die das so fahren...
also wenn du auf den prüfstand gehen würdest ->kostet extra natürlich..
dann kommen da noch ca. 5ps raus... das ist dann die feinabstimmung... aber grundsätzlich sind die steuergeräte so abgestimmt das sie ohne prüfstand super laufen...
also anschließen und gib ihm... :-D

juggi

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7

Dienstag, 28. April 2009, 11:13

Das mit der Versicherung ist natürlich nur wenn das Teil eingetragen wird. Das muss man eigentlich auch machen weil das Chiptuning unter Leistungssteigerung fällt.

Wenn man in eine Verkehrskontrolle kommt und das entdeckt wird, kann man nach Hause laufen, da einem das Auto stillgelegt wird. Folgekosten: Strafe, Sachverständiger schaut sich die Karre an u.s.w. Das kostet.

Wenn man einen Unfall hat, vielleicht auch noch mit Personenschaden, dann wird es richtig teuer mit Gerichtsverfahren und so. Das Fahrzeug hat ja keine Betriebserlaubnis mehr.

Da ein Bekannter schon MAL sein Motorrad wegen eines Powercommanders zerlegt bekommen hat, und da ein ganzer Batzen Geld und ein Haufen Ärger zusammen gekommen ist, habe ich beschlossen das ich mich nur noch legal auf der Straße bewege.

Das kann aber jeder selbst entscheiden wie viel Risiko einem die maximal 20PS mehr wert sind.
Außerdem war meiner Meinung nach die Leistungssteigerung nur minimal. Da ich das Teil kostenlos MAL testen durfte habe ich es zurück gegeben, und beschlossen das mir das bisschen mehr an Leistung das ganze nicht wert ist.

Nachtrag: Wenn ichs MAL richtig krachen lassen will setze ich mich eh auf mein Motorrad :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »juggi« (28. April 2009, 11:16)


kenny09

Mitgliedschaft beendet

8

Dienstag, 28. April 2009, 12:50

also ehrlich gesagt ist die box so angebracht das die grünen das net grad sehen...
und wegen eintragung..man bekommt ja den wisch vom tüv das reicht... musst du ja nicht in dein fahrzeugschein oder brief eintragen... nur mit dir führen...

naja also ich seh die sache lockerer... an meiner gixxer bin ich auch den powercommander und allem drum gefahren... hatte keine probleme damit...
hab jetzt zwar nur noch nen akra drauf mit originaler steuergerätanpassung. und das
geht auch.. aber MAL ehrlich beim mopped ist das immer so ne sache.. oder hast du etwas dein db killer immer drin... :lol:

ist halt immer so ne sache mit den gesetzen den einen juckts den anderen nicht... :-)

denke wenns MAL passiert ist dann passt man mit solchen sachen auf... da haste schon recht.. 8-)

Funky-Joe

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9

Dienstag, 16. Juni 2009, 11:05

Ich hätt MAL ein paar Fragen zum Thema ;) Überleg mir nämlich so ein Ding zu kaufen:

Gabs/Gibts nicht auch ein Steuergerät zur LEistungssteigerung auf 160PS für den T-Jet oder war das für den 1.9er M-Jet??

Wo genau steckt man das Steuergerät eigentlich an? Bzw. wo befindet sich das Steuergerät?

Wie ändert sich der Verbrauch nach dem einbau des Steuergerätes?

merci.

Grüße,
daniel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Funky-Joe« (16. Juni 2009, 11:05)

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Mittwoch, 17. Juni 2009, 21:23

Ja wo sind denn die Leute die das Ding verbaut haben? :lol:
Meldet euch MAL ;)

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Mittwoch, 17. Juni 2009, 21:36

ich habs zwar nicht aber ich kann dir ne mail mit ein pdf schicken wo der einbau, preis, leistungsdiagramm usw. drin ist.

Beim T-Jet 143 ps.
Gruß
white_GP

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Mittwoch, 17. Juni 2009, 21:38

jo wär super, danke :!:

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