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Steuergerät reset

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Haugi88

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Samstag, 7. Februar 2009, 22:21

Steuergerät reset

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Hi leute, bin zur zeit so unzufrieden mit meinem verbrach der sich innerorts auf 7,5l aufwärts befindet!! Und ich kriche :evil: Also heisst Bis 2,5 drehen schön piano und dann schalten!!! Jetz hab ich mir gedacht das ich das steuergerät resete, also plusspoll abziehe und mit dem minuspoll zusammen halte! Jetz meine Frage: Welche daten usw gehen da verloren oder hat da schon jemand erfahrungen gemacht?
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snAKe47

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Samstag, 7. Februar 2009, 22:28

Löschen würdest du damit gar nichts soweit ich weis, da die daten fest gespeichert werden. Aber du könntest es sehr leicht kaputt machen wenn du da irgendwas kurzschließt.

EDIT: Drück doch einfach länger auf den Knopf am Hebel wo du durchschaltest zur Verbrauchsanzeige. Also durchschalten zum Verbrauch, dann den Knopf nochmals lange drücken. Dann ist der Verbrauch resetet.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »snAKe47« (7. Februar 2009, 22:32)

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Haugi88

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Samstag, 7. Februar 2009, 22:33

Will ja blos diese anpassungsfähige einspritzung zurücksetzen!
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Colo

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Samstag, 7. Februar 2009, 23:07

Hab hier schon was davon gelesen, das einige Leute über Nacht einfach die Batterie abklemmen.
Wäre mir zu blöd, da ich dann mein Radio neu programmieren müsste :D

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Samstag, 7. Februar 2009, 23:11

@Colo

Das war beim Blue&Me ;-) Beim Steuergerät bringt das nix.

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Colo

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Samstag, 7. Februar 2009, 23:29

Im damaligen Thread ging es darum, dass sich das Steuergerät schneller an ein anderes Benzin gewöhnt.
Zum Beispiel beim wechsel von einem normalen OZ 95 Super auf ein Ultimate von Aral.

Von daher hatte es schon was mit dem Steuergerät zu tun.

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Tobi

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Montag, 9. Februar 2009, 08:13

RE: Steuergerät reseten

@Hauggi: Also ich hab bei meinem Bravo MAL (unfreiwillig :oops:) das Steuergerät zurückgesetzt, weil ich die Batterie etwas zu lange abgeklemmt habe. An Daten verlierst du offensichtlich nicht viel. Ich musste nach dem Reset nur den Motor zweimal starten, da er beim ersten Start im Leerlauf einfach ausgegangen ist (offensichtlich musste sich nach dem Reset auch der Leerlaufsteller erstmal neu justieren :?:). Das war aber nur beim Bravo so. Bei meinem Alfa, klemm ich im Winter auch immer die Batterie ab (das Steuergerät sollte dadurch also auch zurückgesetzt worden sein) und der springt dann aber immer gleich beim ersten Start problemlos an 8-). Ansonsten merkst du beim Fahren an sich keinen großen Unterschied-außer, dass er sich unter Umständen wieder etwas spritziger anfühlt, wenn du die letzte Zeit immer recht gemütlich dein Fahrzeug bewegt hast.
Auf jeden Fall verlierst du keine Daten wie z.B. den Kilometerstand, falls du das jetzt gemeint hast. Ich würds an deiner Stelle einfach MAL testen :-D

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silvercircle

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Montag, 9. Februar 2009, 14:20

Zurücksetzten des Motorsteuergerätes geht nur über den Examiner. Abklemmen der Batterie bringt rein gar nichts. Das STG lernt mit der Zeit durch den individuellen Fahrstil auch so einiges was vielleicht zu Problemen führt. Das Resetten kann daher durchaus Sinn machen.

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Flo85

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Montag, 9. Februar 2009, 19:37

Innerorts 7,5 Liter ist doch ein guter Wert. Da braucht meiner auch 7 Liter (Diesel).

gluerain

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Montag, 9. Februar 2009, 22:04

außer dass di daten von den beiden tageskm anzeigen gelöscht werden, sprich bordcomputer a u bordcomputer b, du die uhr u das datum neu einstellen musst stellen sich außerdem di parameter des steuergerätes auf reset..
Das hat mir mein mechaniker erklärt, hab es selbst schon 3 MAL gemacht u hatte jedesmal nachher deutlich geringeren Verbrauch..ansonsten kann dir nicht viel passieren... Hätte eigentlich nichts gemerkt, dass der spritziger wäre..Blue&me musst du nicht neu einstellen u auch beim radio bleibt alles beim alten, nur der bordcomputer resettiert sich...

lg

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Tobi

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Dienstag, 10. Februar 2009, 11:12

Zitat

Original von silvercircle
Zurücksetzten des Motorsteuergerätes geht nur über den Examiner. Abklemmen der Batterie bringt rein gar nichts. Das STG lernt mit der Zeit durch den individuellen Fahrstil auch so einiges was vielleicht zu Problemen führt. Das Resetten kann daher durchaus Sinn machen.


Hab mich jetzt nochmal schlau gemacht und das Steuergerär sollte außerdem auch wie folgt zurückgesetzt werden können:

Batterie abklemmen. Dann Zündschlüssel auf "Zündung An" drehen. Nun 20 Sekunden auf das Bremspedal treten. Danach sollte das Steuergerät zurückgesetzt sein.

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Haugi88

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Dienstag, 10. Februar 2009, 13:57

Werds MAL versuchen! :lol:
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Dienstag, 10. Februar 2009, 14:38

Na dann berichte uns MAL über das Ergebnis deines Versuchs, Chris :lol:

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Babymaserati

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Dienstag, 10. Februar 2009, 15:32

glaub nicht das es was bringt, und ich glaube auch nicht an ein "lernendes Steuergerät". ;-)
Mir nach, ich folge!

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Dienstag, 10. Februar 2009, 15:35

Dein auto hat auch noch vergaser! :lol: Nein quatsch aber warum glaubst du nich daran?
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Dienstag, 10. Februar 2009, 15:47

Weil ich das von keinem Autohersteller jemals gehört habe, das ein Steuergerät die Fahrgewohnheiten des Fahrers "erlernt", warum auch? Welchen Sinn ergibt das? Dem Auto is das Ritze wie der Fharer fährt, genauso die Geschichte mit einer "Drossel" wenn man nicht so und soviel Kilometer drauf hat, das ist Käse.

Und so ein reset des Steuergerätes bringt meiner Meinung nach nur etwas wenn man Probleme mit der elektrik hat, oder wie beim GP mit dem Blue and Me.

Edit: Vergaser? :shock: Ja sogar gern. :lol: Da gibt es im GP wenigstens keine "nervöse" Motorbremse mehr, weil das nicht so wie die hektische Elektronik ist. Und am besten noch nen Gas Bowdenzug.....das is noch schön direkt. ;-)
Mir nach, ich folge!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Babymaserati« (10. Februar 2009, 15:50)

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Dienstag, 10. Februar 2009, 15:59

oohh ja hätte auch lieber ein seil als diese dummen stellmotoren!! Also du merkst keinen gigantischen unterschied aber mein e30 318is hatte das auch schon! Das hat so 1,5l ausgemacht. Warum sie es machen keine ahnung aber das die leute die leistung brauchen sie kriegen und die die sparen wollen das auch können! :lol:
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Donnerstag, 12. Februar 2009, 10:07

Selbst unser 99´er Jeep Grand Cherokee V8 hat ein Steuergerät, das sich den Fahrgewohnheiten des Fahrers anpasst, steht alles im Prospekt.

Wie es jetzt funktioniert weiss ich nicht aber kannst ja MAL googeln.

Gibt viele selbstlernende Steuergeräte für Kfz´s.
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Montag, 16. Februar 2009, 18:04

Soo Fazit! :lol: Hab das jetz MAL so gemacht: Masse ab zündung an und Fuß auf Bremse!! Bin dann schön nach hause (400km) gefahren mit 120km/H und hatte nen verbrauch von 6,5L. Die strecke is halt sehr hügelig von Kaiserslautern nach München über die A8! Also am verbrauch hat sich nich viel getan (weil ich wahrscheinlich schon davor sehr sparsam gefahren bin!) Aber mann kann ihn besser dosieren beim beschleunigen also es steht nich gleich 25l da wenn ich das pedal streichle :-) Von daher is es in da stadt weniger geworden! Was ja schon ein vorteil is. Also nur zum weiterempfehlen! Mann muss nur die Uhr u. Datum wieder einstellen
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Dienstag, 3. März 2009, 16:18

RE: Steuergerät reseten

Zitat

Original von Tobi
@Hauggi: Also ich hab bei meinem Bravo MAL (unfreiwillig :oops:) das Steuergerät zurückgesetzt, weil ich die Batterie etwas zu lange abgeklemmt habe. An Daten verlierst du offensichtlich nicht viel. Ich musste nach dem Reset nur den Motor zweimal starten, da er beim ersten Start im Leerlauf einfach ausgegangen ist (offensichtlich musste sich nach dem Reset auch der Leerlaufsteller erstmal neu justieren :?:). Das war aber nur beim Bravo so. Bei meinem Alfa, klemm ich im Winter auch immer die Batterie ab (das Steuergerät sollte dadurch also auch zurückgesetzt worden sein) und der springt dann aber immer gleich beim ersten Start problemlos an 8-). Ansonsten merkst du beim Fahren an sich keinen großen Unterschied-außer, dass er sich unter Umständen wieder etwas spritziger anfühlt, wenn du die letzte Zeit immer recht gemütlich dein Fahrzeug bewegt hast.
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Tobi

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Servus miteinander!!!

Möchte morgen einfach spaßeshalber MAL die Batterie abklemmen wegen der Sache mit dem Steuergerät.
Hatte mir MAL die Batterie angeschaut bzw. die Anschlüsse an den Batteriepolen....der zum abklemmen(bin kein Elektriker;-))hat neuerdings so eine komische Fixierung.
Welches Werkzeug brauch ich da?
Dann bin ich MAL gespannt ob er wieder so fährt wie am Kauftag.

Sag MAL Danke für evtl. Antworten
MfG Martin aus Mittelfranken
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