also was mir schon öfters augefallen ist:
also beim kleinen diesel..
wenn ich den kalten motor warmfahr, und danach. wenn er gerade betriebstemperatur von untenraus beschleunige, bekommt der teilweise bim einsetzen des turbos einen richtig klasse schub.
bei warmgefahrenen motor (also nach längerer fahrt - egal ob stadt oder sonst was) ist dieser schub wesentlich schwächer. leider.
hab mich manchmal echt erschrocken - als ob ich auf einmal 300ccm mehr hätte... *gg*
leider ist das nicht dauerhaft - leider immer nur einzelfälle..
das sollte dann ja auch am steuergerät liegen, oder?
sollte das der effekt sein, den so eine powerbox dauerhaft herstellt?