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Italo-Welt

Steuergerät neu einfahren?

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supergrobi

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Donnerstag, 24. September 2009, 18:06

Steuergerät neu einfahren?

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hallo, hab hier in nen andere thread was aufgeschnappt - find den aber nicht mehr.
ging darum, dasss einer aus forum seinen punto wohl von einer alten dame gekauft hat.
danach hat er den wagen neu eingefahren - und er fuhr danach auch wohl wesentlich besser.
zur erklärung schrieb er in etwa :

wer weiss wie sich das steuergerät bei der fahrweise seiner vorbesitzerin eingestellt hat...

er bekam auch zustimmung - ich glaub sogar von kingsgard...

geht das echt? steuergerät neu einfahren, und der wagen fährt danach anders?
passt sich das dem fahrstil an??

.....ich persönlich kann mir das eigentlich nicht vorstellen, aber naja.......
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Nuitari

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Donnerstag, 24. September 2009, 18:39

die neuen Steuergeräte sollten das eigentlich tuen.

meines wissens nach sollte man die batterie lange abklemmen so dass alles gelöscht wird und dann neu einfahren, damit sich das ganze system wieder neu einstimmt

puntostyling

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Donnerstag, 24. September 2009, 18:45

cingsgard heißt er ;=)

an sich stimmts auch soweit, entweder lässt das steuergerät direkt von fiat reseten, oder eben lange die batterie weg....

denn dein steuergerät stellt sich auf die fahrweise ein - und wenn vorher ne ältere dame damit gefahren ist und immer bei 2000 touren schaltet, dann wirst kein drehmoment-wunder haben - viel vorwärtsdrang wird der nicht entwickeln.

es ist insgesamt nicht massig spürbar - aber eine leichte veränderung ist doch vorhanden.
Grüße,
puntostyling

Baaah*

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Donnerstag, 24. September 2009, 19:13

selbst wenn du dein steuergerät nicht resetest
merkt sich das die neue fahrweise und überschreibt auch so
zb. die gewohnheiten der alten dame sag ich ma

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GP2006

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Donnerstag, 24. September 2009, 19:46

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White Scorpion

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supergrobi

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Donnerstag, 24. September 2009, 20:00

yo - genau das war es ^^
aber schlauer bin ich immer noch nicht....
also ich klemm über nacht die batterie ab und danach hab ich nen rennwagen?
klar bisschen übertrieben^^ - merk ich da was?
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Donnerstag, 24. September 2009, 20:16

Einfach MAL ausprobieren und berichten! Kaputt gehen kann ja nichts! ;-)
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speedy

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Donnerstag, 24. September 2009, 20:32

:-D :-D :-D
Für die erwarteten Rennwagen-Fahrleistungen muß man mindestens 4 Wochen abklemmen, so hat man es mir erklärt :-D :-D :-D

Anscheinend bringt es pro Nacht nur 1km/h an Zuwachs.............. :-D :-D :-D

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Domino

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Donnerstag, 24. September 2009, 21:18

hi

so ein dummfug... also das steuergerät passt sich immer an den fahrstil an, merke es wenn ich 100 km autobahn fahre, will er auf der landstraße unter 3500 umin gar nimmer der diesel...

wenn du die karre jetzt tritt´st dann pass sich da steuergerät wieder an....

aber mach ihn nicht kaputt...

gruß Dominik

supergrobi

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Freitag, 25. September 2009, 02:04

hmmm also scheint doch was dran zu sein....
aaaber die frage ist - wie fahr ich mein auto schnell?? endgeschwindigkeit is mit latte - ich denk da mehr an den durchzug.... 180 reicht mir - allein wenn ich den momentanverbrauch dann seh - meine nerven *gg*
gibts da nen marschplan? für den diesel? also ich sag MAL 500km lang immer bis 3500 drehen oder sowas, und dann fährt er anders?
hört sich alles ziemlich waage an..... jaja das passt sich an - aber auf was? muss ich den drehen, oder auf durchzug fahren oder wie oder was??
oder doch vielleicht alles einbildung?

hiess ja früher auch dass man mit seinem mofa mit zwei mann den berg hochfahren soll damit das schneller wird..... leider wohn ich am niederrhein - da gibbet keine berge - aber mein mofa war trotzdem schnell... *gg
DIESEL - only the brave !!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »supergrobi« (25. September 2009, 02:06)

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Domino

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Freitag, 25. September 2009, 05:21

fahr ihn normal wie immer... :-D

und wenn du auf der autobahn bist auch MAL volles rohr, dann passen sich die kennfelder wieder an... ne faustregel oder so gibbet da nicht...

aber das steuergerät passt sich immer dem fahrzustand an, sprich wenn du viel landstraße fährst, geht es mehr auf duchzug, bei autobahn dann mehr auf die drehzahl, das ändert sich im extremzustand sowieso dauernd...

also fahr dein auto wie gewohnt, und dann sollte das passen...

gruß Dominik

rollin

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Freitag, 25. September 2009, 09:54

Also ich bin Informatiker, und für mich hört sich das recht dubios(unendliche zu programmierende Varianten) an das sich nen Steuergerät auf seinen Fahrer einschießt.
Die Mechanik vll aber die Elektronik? Gibts dazu ne gesicherte Quelle außer so Urban-Legends?
Ich weiß das das Programm in nem Rennsteuergerät wesentlich schlanker is. Aber das gibts ja nix wie Warmlaufprogramme etc.
So glauben kann ich das erstmal nich ohne da den Programm-Code für gesehen zu haben. Was jemand von euch ja vll schon hat.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rollin« (25. September 2009, 10:04)

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comic

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Freitag, 25. September 2009, 10:11

Also bei mir ist es auch so das ich meist zwei Wochen fast ausschließlich Stadtverkehr fahre und dann am Wochenende knapp 900km Autobahn. Und nach den zwei Wochen habe ich schon das Gefühl das er nicht mehr ganz so "spritzig" ist. Wenn er dann aber auf der Bahn ordentlich "freigepustet" wurde, geht er wieder gut vorwärts. Kann mich aber auch täuschen und es sind alles nur Einbildungen weil mir durch den Stadtverkehr sowieso alles langsamer vorkommt. :D

Mein Grande Punto: G-Tech R (275 PS) • Novitec Front- und Heckansatz • KW Gewindefahrwerk V2 inox-line • G-Tech Sperrdifferenzial • G-Tech LLK • G-Tech Schaltwegeverkürzung • Brembo GT 4-Kolben-Bremsanlage • O.Z Alleggerita HLT 215/40 R17 auf Yokohama Advan AD08R

supergrobi

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Freitag, 25. September 2009, 21:25

ok, also das man ein auto mit ner langen autobahnfahrt freifahren kann is klar. das merk ich bei freundins auto jedesmal, weil sie nur inne stadt fährt. 100 km autobahn und der fährt bissken besser - aber das hat ja nix mit dem steueurgerät zu tuen.

das sich das steuergerät vielleicht in echtzeit auf die momentene gegebenheit anpasst kann ich ja nochvollziehen. aufgrund der drehzahl, der stellung des gaspedals usw..

aber wie rollin schn sagt - das sich das steuergerät auf längere zeit merkt wie gefahren worden ist..... und was an fahrdynamik gerade gefordert wird...... das wär ja schon ein selbstständig denkendes system......
und intelligente computer hat noch nicht MAL die NASA.
also ich glaub das auch nicht wirklich...
wenn keiner klare beweise hat sag ich MAL .... sowas gibts nicht!!! schon gar nicht in nem kleinwagen^^
das wär so ähnlich als wenn mein fernseher wissen würde was ich gerade gucken will und automatisch aufs richtige programm schaltet......
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Domino

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Freitag, 25. September 2009, 21:30

dann probier es aus...

fahr MAL 100 km vollgas auf der autobahn... fahr dann runter und beschleunige MAL ganz normal, und du wirst feststellen das dein auto unter der volllastdrehzahl keine leistung hat...

gruß Domino

DerRoteBaron

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Freitag, 25. September 2009, 22:13

...kann ich bestätigen, dass es so sein wird.
Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

supergrobi

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Freitag, 25. September 2009, 22:20

Zitat

Original von Domino
dann probier es aus...

fahr MAL 100 km vollgas auf der autobahn... fahr dann runter und beschleunige MAL ganz normal, und du wirst feststellen das dein auto unter der volllastdrehzahl keine leistung hat...

gruß Domino

sorry aber was heisst das? was ist vollastdrehzahl? echt jetzt versteh ich nicht....
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cingsgard

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Freitag, 25. September 2009, 22:25

Gib einfach MAL auf der Autobahn die ganze Zeit Vollgas und fahr nach einiger Zeit von
der Autobahn ab auf die Landstraße. Du wirst merken, dass er dann anfangs im unteren
Drehzahlbereich einfach schlechter geht und wartet, bis er wieder höhrere Drehzahlen
bekommt. Nach einiger Zeit auf der Landstraße ändert sich das Steuergerät wieder und
Du hast wieder mehr Leistung untenrum. So ungefähr kann man sich das vorstellen.
Gruß, cings

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Freitag, 25. September 2009, 22:30

stimmt - das is mir auch schon aufgefallen - nach 100 km autobahn, dann zwar stadt - aber da fehlt irgendwie der durchzug ab ich sag MAL 2000 umbrumsungen. der sonst aber da ist, bei nem zwischensprint inne stadt oder landstrasse. also wenn man vorher untertourig bzw. mit weniger drehzahl gefahren ist.

aber das würd ja heissen - ich fahr langsam und hab aber guten durchzug - oder ich fahr schnell (hochtourig) und der durchzug wird schlechter...?!?
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Freitag, 25. September 2009, 22:37

So ist es. Mein Motor geht meistens untenraus gar nicht gut. Ich fahr ständig oberhalb
von 3000/min. Egal, ob Stadt, Landstraße oder Autobahn. Mein Motor bekommt immer
Drehzahlen.

Vorteil davon ist eben, dass man so Spaß haben kann und der Motor auf lange Zeit
trotzdem nicht viel verbraucht, weil er sich auf die Fahrweise eingestellt hat.

Fährt man immer unterschiedlich, geht der Verbrauch auch in die Höhe. Ich halte
sowieso nichts von Spritfahrtechniken. Ich nutz den kompletten Drehzahlbereich und
verbrauch so trotzdem nur ca. 7,5 l / 100 km und das trotz 18 Zoll Aluräder und meinem
kleinen Motor.
Gruß, cings

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