Grande-Punto.de

Mein Fahrzeug: Grande Punto 1.3 JTD BJ. 2010

Guten Tag,
ich stecke momentan in Norwegen fest und benötige eure Hilfe. Ich bin vor drei Wochen gen Norden gefahren. 1.500 km ohne jegliches Problem. Der Wagen hat 77 tkm auf der Uhr. Inspektion vor Abreise wurde durchgeführt.

Der Wagen steht hier in NO meistens rum und wird nur einmal die Woche bewegt. Meine Frau berichtete daraufhin, dass beim ersten Mal bewegen bereits der Wagen bockte und auch direkt ausging. Sie dachte erst Sie hätte die Handbremse vergessen. Sie fuhr auf meine Anraten 10 km, danach war es verschwunden. Nun wollte ich den Wagen starten, aber es dauerte geschlagene 5 min. Batterie und Anlasser drehten, aber er sprang nicht an.

Als er endlich ansprang lief er unrund, wie auf drei Pötten. Im Leerlauf alles gut, nur beim Fahren wurde er dann immer unrunder. Er beschleunigte kaum noch, Höchsttempo 50 km/h. Ich fuhr direkt zu einer Fiat Werkstatt, Distanz 15 km. Während der ganzen Fahrt konnte ich kaum beschleunigen und musste öfter die Kupplung treten und wieder einkuppeln um wieder etwas beschleunigen zu können. Nachdem der Motor warm war konnte ich schließlich bis auf 80 km/h beschleunigen.

Der Fiat-Händler vermutete, ich hätte womöglich falsch getankt (nicht 100 % auszuschließen nach 15 h Fahrt, da wir kurz vor Ankunft nochmal getankt haben und danach das Auto nicht mehr bewegt haben.) Dieselfilter wurde getauscht, der komplette Tank geleert, neuer Diesel eingeführt. Keine Besserung. Kein Fehler im Fehlerspeicher.

Der Wagen ist jetzt über Nacht in der Werkstatt. Habt ihr eine Idee was das sein kann? Bin etwas verzweifelt, da die Kommunikation auch nicht gerade perfekt läuft. Wie gesagt, vorher keinerlei Probleme. Der einzige Unterschied zu Deutschland: Es ist hier viel kälter, schon länger im Minusbereich.

Bin für jeden Tipp dankbar!

Ich werde berichten wenn ich mehr weiß.

Versuche die Tipps mal weiterzugebenen.

Die Werkstatt sagt es ist was elektrisches, aber Sie können nichts finden...

Es soll nun das Steuergerät (!?) sein. Kabelbrand sowie korrodierte Kabel. Neues ist bestellt. Wenn es das nicht ist lass ich den Wagen nach D schleppen.

Zitat von »Hydro«

Das hört sich alles sehr teuer und nicht so richtig sicher an, was die Fehlersuche betrifft.
Bin gespannt wie das ausgeht.

Frag nicht nach dem Preis. Ich lass mir auf jeden Fall das alte Steuergerät zeigen. Hab zwar nicht das Gefühl das die mich über den Tisch ziehen, aber sicher ist sicher. Ist es das nicht, hab ich nur ein Drittel des Wertes des Puntos verpulvert. Dann lass ich den Wagen nach D schleppen und verschrotte Ihn höchstpersönlich...

Zitat von »LoSTi0z«

das Steuergerät wird nicht kaputt sein. hat den die Motorkontrolleuchte gebrannt im Tacho? eigentlich legt das Auto einen Fehlercode ab.
deine Beschreibung klingt nach defektem Luftmassenmesser.

Nein. Es hat verwunderlicherweise auf einmal eine Warnung gegeben, dass die Sicherheit beim FAhren nicht gewährleistet ist (gelbes Dreieck). Laut Fahrtenbuch irgendeine Meldung zum Gurtstraffer. Gab es bis dahin auch noch nicht. Mal sehen was die Werkstatt nachher sagt...

Ersatzteile sind noch nicht da, somit noch nichts passiert. Halte euch auf dem laufenden.

So, Freunde! Der Wagen läuft wieder. Sprachbarriere hin oder her, der Rechnung entnehme ich, dass es wohl ein Injektor war (wieviele gibts davon?).

Der Wagen läuft besser denn je. Gab es früher Probleme beim untertourigen fahren (50. im 4. Gang / leichtes ruckeln) ist es nun komplett verschwunden.

Unsere Heimreise steht somit nichts mehr im Wege! Vielen Dank für eure Hilfe!!!