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Startvorgang

Coky

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1

Dienstag, 24. Oktober 2006, 07:57

Startvorgang

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:lol:Hallo Leute, :lol:

bin jetzt schon seit einigen Tagen dabei, allerdings war ich momentan eher der Lesende als der Schreibende...

Bin mit meinem GP recht zufrieden, das einzige was mich etwas stört ist der Startvorgang, heisst wenn ich den Schlüssel beim Starten des Motors drehen will hakt der immer etwas bzw. ich muss mit etwas ruckeln und ein kleinen wenig Kraft den Schlüssel in die Startposition drehen. Ist das denn normal? Das müsste doch normalerweise ganz leicht gehen. Das Lenkradschloss ist übrigens dabei nicht aktiviert.

Gruss
Coky

acseven

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2

Dienstag, 24. Oktober 2006, 12:36

Hallo Coky,

erstmal herzlich Willkommen im Forum im Namen des

:001:


Mit dem hakenden Zündschloss bist du leider nicht der einzige, bin selbst davon betroffen und habe es hier schon öfters von anderen Usern gehört. Eine Lösung scheint es bisher nicht zu geben.

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Maja

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3

Dienstag, 24. Oktober 2006, 13:17

Hallo Coky,

also ich habe auch das Problem mit dem hakenden Zündschloß. Meine Werke hat es schon einmal probiert zu beheben mit Fett oder der gleichen (keine ahnung mehr) aber geholfen hat es nicht. Angeblich wäre das normal?! Also wie acseven schon geschrieben hat, es scheint keine Lösung zu geben. Sorry das ich dir da nicht weiter helfen kann.

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cingsgard

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4

Dienstag, 24. Oktober 2006, 23:37

Das hakende Zündschloss tritt wohl nur sporadisch auf. Ich hab beim Starten überhaupt
keine Probleme.

Wenn es jemanden interessiert, könnt man ja MAL Umfragen starten, wer mit welchen
Problemen zu kämpfen hat?
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Tommy B.

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5

Mittwoch, 25. Oktober 2006, 01:19

Bei mir klappt es manchmal einfach gar nicht den Schlüssel umzudrehen. Dann wiederum
geht's.

Liegt vielleicht am Lenkradschloß? Habe MAL mit viel Gewalt dagegengedreht, während
ich den Schlüssel versucht habe umzudrehen... und es klappte.
OMG! It's BATMAN!!!!11

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grande6033

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Mittwoch, 15. August 2007, 23:13

Moin, Moin,

habe auch das Problem mit dem Lenkradschloß.

Meine Werkstatt bestellt für mich kostenlos neue Schlüssel.
MAL schauen wie es damit wird.
Ich melde mich wieder sobald ich die neuen Schlüssel habe

Gruß
grande6033

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »grande6033« (2. November 2009, 18:07)

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OrangePunto

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7

Mittwoch, 15. August 2007, 23:26

Hatte erst einmal das Problem, dass ich den Schlüssel nicht drehen konnte. Aber als ich mich kräftig gegen das Lenkrad gelehnt habe gings. Hatte aber auch einen tierischen Schreck bekommen, als es erst nicht ging. :cry:

Umfrage wäre sinnvoll.

Gruß,
Kev
don´t worry be happy!

Fehler macht man so lange, bis man sie beherrscht!

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Bimmerkiller

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8

Mittwoch, 15. August 2007, 23:52

Joa ich hatte das Problem auch.

Den Schlüssel umdrehen kann ich jetzt wunderbar. Nachteil: Lenkradschluss funktioniert nicht mehr :-(
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

wos75

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9

Montag, 2. November 2009, 08:48

Hallo, der thread ist schon etwas älter, aber habe eben einen Anruf von meiner Frau bekommen, dass Sie den Schlüssel nicht gedreht bekommt, egal was sie macht. Wir haben das Auto jetzt seit zwei Monaten, und heute ist es zum ersten MAL aufgetreten. Gibt es inzwischen eine Lösung dafür?

cingsgard

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10

Montag, 2. November 2009, 08:51

Mir ist nicht bekannt, daß ein User hierfür selbst eine Lösung gefunden hat noch daß
Fiat eine Lösung parat hat. Sieht so aus, als würde da Fiat leider - wie in manch an-
deren Fällen auch - nicht reagieren.
Gruß, cings

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wos75

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11

Montag, 2. November 2009, 12:12

Nach 10 min hat es meine Frau dann doch geschafft. Wie funktioniert so ein Schloss eigentlich, hat es vielleicht ein Sperre, wenn der Schlüssel elektronisch nicht erkannt wird, oder gibt es sowas nicht, und es ein mechanisches Problem ist?

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