Original von cingsgard
Ich fahr in der Stadt bei Tempo 60 immer im 3. Gang.
Erst oberhalb von 70 km/h wird in den 4. geschalten :-)
Aber zurück zum Thema:
Am besten ist es, den Motor im max. Drehmomentverlauf zu halten.
Am Beispiel vom 1,4er 8V wäre das zwischen 2500 - 3500 Touren.
Dort hat der Motor das meiste Drehmoment und fühlt sich einfach am wohlsten.
Schalte genauso, ziehen tut er aber erst wirklich bei ~3200-3300rpm + alles darunter geht schon aber er hüpft nicht auf, wenn man Gas gibt.
Ich würde aber einen Diesel nie untertourig fahren, ist eines der schlechtesten Arten einen Wagen zu benutzen. Ihr bekommt später nur viele Probleme damit, und ärgert euch spätestens wenn ein schwarzer Rauch aus dem Auspuff kommt und der Wagen wie ein 20PSler zieht. Besser ihr zahlt 2 Euro mehr fürs tanken, als später überteuerte Reparaturkosten.
Nun MAL zu den Benzinern: Ich habe Anfangs auch versucht bei meinem Spritsparend zu fahren und habe so bei 2.500
rpm geschaltet was mir den Fahrspass sofort auf 0 senkte und ich mich ständig über das Auto ärgerte. Verbrauch ist leider hier in der Stadt ziemlich groß ~9l aber bei der Ampelanzahl und Stau hier, kein Wunder. Am Land Verbrauche ich bei sportlicherer Fahrweise 5,5-6,4l (6,4l bei: 4500
rpm Beschleunigung und mehr!) Um ehrlich zu sein habe ich mich selber schon gewundert, aber ein Grund mehr öfter MAL rauszufahren und dem kleinen MAL längere Strecken ohne Stau zu gönnen.