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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (1. März 2008, 10:18)
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
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Punto-Professor
Dabei seit: 02.02.2008
Wohnort: 67065 Ludwigshafen am Rhein
Mein Grande Punto: T-Jet Sport | TT-Chiptuning Stufe III | Klimaautomatik | Blue&Me | Kompfortpaket | 17" Alu´s 205/45 | Eibach Federn 50/30 | Spurverbr.15mm pro Rad vorn, 20mm pro Rad hinten | Mittelarmlehne | Ragazzon Duplex 2x102mm | Car-HiFi von Audio System/Alpine
Mein Grande Punto: 1,9 l MJ Linea Sportiva Sport , Exotica-Rot RPF-Interscope-Klimaautomatik-Tempomat-Parksensoren-Regensensor-Reifendrucksensoren-Komfortpaket-getönte Scheiben-Aktive Kopfstützen-Chrome Shadow Felgen-12V-Steckdose
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Punto-Meister
Dabei seit: 23.02.2008
Wohnort: Burglengenfeld
Mein Auto: Grande Punto 1.9D - 155PS - ABARTH-Vollleder ausstattung - Sportiva Frontansatz - FOX Sport-ESD - Single-Frame - Ambiente-Beleuchtung - Gewindefahrwerk - H&R Spurverbreiterung 20mm
Zitat
Original von Superpuk
@ Puntoschnecke
Glaubst du das wirklich das es funktioniert?
Dann mach das doch MAL und geb MAL ne Info ;-)
Zitat
Innerhalb kürzester Zeit blähte sich die Geldbörse der Verkäufer auf
Mein Grande Punto: Verkauft!!!
Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm
Mein Grande Punto: 1,4 8V // 3-Türer // New Orleans Blau // NSW // klare NSL // LED-Rückleuchten // 3. Bremsleuchte in schwarz // BOSI Single ESD // H&R 35/35 //
Mein Auto: * Alfa MiTo 1,6 JTDM *
Zitat
1. Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bis zu 20% bei bisheriger Fahrweise.
2. Hochoktaneffekt beim preiswerteren Kraftstoff (Benzin, Diesel, Erdgas).
3. Bessere Beschleunigung in jedem Gang.
4. Erhöhung der Kraft und der Dynamik.
5. Motorgeräusche werden reduziert.
6. Gleichmäßigerer Drehmomentverlauf über den gesamten Drehzahlbereich.
7. Steigerung der maximalen Geschwindigkeit.
8. Bessere Arbeit des Vergasers und der Einspritzdüsen.
9. Saubere Zündkerzen.
10. Verhindert im Motor die Ablagerung von Verbrennungsrückständen.
11. Verbesserter Motorstart bei niedrigen Temperaturen (auch Diesel).
12. Verlängerung der Lebensdauer der Einspritzpumpe.
13. Deutlich längere Lebensdauer des Motors und des Katalysators.
14. Bessere Verbrennung des krebserregenden Benzols im bleifreien Benzin.
15. Minderung der Abgase 50% - 80%.
16. Einfache Montage ohne Eingriff auf technische Elemente. Deshalb auch kein TÜV oder ABE notwendig.
17. Qualitätsgarantie, zuverlässige und wartungsfreie Wirkung über viele Jahre.
18. Die Werksgarantie bleibt in vollem Umfang erhalten
Zitat
Die Leistung ihres Wagens kann bis zu 6 % gesteigert werden ! Da jeder Tropfen Benzin genutzt wird, sparen Sie 15 bis 20 % Treibstoff.
Zitat
bessere Treibstoffeffizienz
geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
für fast alle Fahrzeuge nutzbar (Einspritzer, Kompressor, Turbo, Vergaser)
reduziert den Spritverbrauch um 7 bis 15%
4 bis 13 PS mehr Leistung
Zitat
Durchschnittliche meilenzahl auf zu 10%-40%
> Nehmen sie drehmoment zu
> Glatte erhöhung an niedriger geschwindigkeit
Mein Grande Punto: a112 LX , Delta 1 HF Turbo und Tipo Sedici ==> GP Diesel zu schwach, dann eher nen Bravo ;-)
Mein Grande Punto: Ich habe gar kein Auto
Zitat
Original von ChrissGrolm
Das ganze ist doch so nen Schwachsinn, naja immerhin macht man damit nicht dne Motor kaputt wie diese "Ecu-Widerstände"... Das gleiche Teil gibt es auch als Wassermagnet um Kalk und Schädliche Bakterien im trinkwasser unschädlich zu machen, speziell für Kaffeemaschinen und Wasserkocher... hatte nen Kollegen der hat daran geglaubt und das in unser ekaffeemaschine reingeworfen... kein Unterschied... hab das teil als er im Urlaub war einfach gegen nen normalen Stein getauscht... und ebim Saubermachen meinte er noch "Schau MAL, da ist wneige rKalk als sonst drinne", als ich ihm sagte das sein Wundermagnetstein eigentlich nur drei Tage drinn war, und unter dem Kühlschrank hängt war er doch leicht beleidigt... ;-) hat es aber voll abgekauft...
Mein Grande Punto: a112 LX , Delta 1 HF Turbo und Tipo Sedici ==> GP Diesel zu schwach, dann eher nen Bravo ;-)
Mein Grande Punto: Grande Punto 1,2 Active, Klima, e.FH, e.Spiegel, met., ZV mit FFB
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TOM61« (24. Juli 2008, 00:49)
Mein Grande Punto: T-Jet 120PS - Carribian Orange - Skydome
Zitat
Original von TOM61
Tja komisch bei all dem negativen was man über dieses Thema so ließt ist es doch Tatsache das ich diese Dinger seit etwa 4 Wochen verbaut habe und doch tatsächlich meinen Durchschnittsverbrauch von ca. 8,9 Liter auf 8,0 Liter senken konnte.
Und nein. Mein Fahrstill ist immer noch der Gleiche!
P.S. Seht es mir nach denn ich fahre keinen Fiat sondern nen Seat Toledo V5. Bin nur aus Zufall hier gelandet. Aber was bei Seat geht sollte bein nem Fiat doch auch funktionieren. ;-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mc6rave« (24. Juli 2008, 07:39)
Mein Grande Punto: 1.4 8V *TT-Chiptuning* 3T -Edizione Magnifica-, Crossover Schwarz; schw. LED-Rückleuchten, rote Innenbeleuchtung, FK-Grill, Bosi-ESD Maske 180mm, K&N Austauschfilter, Eibach 45/30, Novitec Scheinwerferblenden, 17" Borbet LS (205/40 Falken)
Das Grande Punto Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
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