Grande-Punto.de

Gutes Thema
Ich weiß ich trag jetzt nicht sonderlich viel sinnvolles dazu bei, aber
interessieren würde es mich auch sehr, da ich schon länger
mit dem Gedanken spiel mir sowas zu holen.

kriegste leider in Verbindung mit m Sportaufpuff niemals eingetragen, weil dann viiiiel zu laut.

Kriegt man auch beides eingetragen.
Ist dann aber wirklich sehr laut. Hatte beides zusammen an meinem Uno Turbo.
Leistungssteigerung kannste vergessen, weil der kaum noch kalte Luft bekommt und dadurch haste eher Leistungsverlust.

die ABEs schließen sich zusammen aus, heißt entweder oder... ansonsten Geräuschtechnische Abnahme von der Dekra... kostet ca. 300 Euro und bei negativem Ergebnis darfst dir wieder aussuchen, was von beidem du drinne lässt. deswegen habe ich erstmal nur den tauschfilter drin und später kommt eine Edelstahlsportanlage ab KAT drunter

Bei nem Tauschfilter ist das egal. Ist nur interessant bei den offenen Filtern.

Weiß einer, was die Eintragung des K&N 57i Performance Kits ungefähr kosten wird und wie hoch die Chance is, dass man ohne Eintragung wieder heimgeschickt wird?
Außer dem Luftfilter is alles am Auto noch serie.
EDIT: Es ist ein 1.9 Multijet Sport.

Du meinst wohl das K&N 57i Performance Kit. Ein 58er sagt mir jetzt gar nichts.

Äh, ja, natürlich Blöder Schreibfehler.

Es gibt kein Gutachten von K&N für diesen Luftfilter und Deinem Auto. Also musst
Du auf jeden Fall zum TÜV, denn nur dieser kann Dir den offenen Luftfilter per
Einzelabnahme eintragen.

Richte Dich aber drauf ein, dass die Prüfer so etwas im Grunde immer anzweifeln
und auf eine Fahrgeräuschmessung bestehen. Die kostet so ca. 200 - 300 € und Du
hast nicht die Sicherheit, dass er dann auch eingetragen wird.

Lohnt also nicht! Vor allem nicht beim Diesel!

Auf Geräusche achten die TÜV-Prüfer sowieso sehr - gerade bei Eintragungen. Als
ich HU machte, hat der Prüfer sogar meine ABE von meinem Sport-ESD angezweifelt
und im Internet nachgesehen, ob es nicht doch eine Fälschung ist!

Gut, er ist schon laut *hehe* und der Prüfer weiß auch nicht alles - muss er auch
nicht (hab aber am ESD nichts verändert - ist Original). Allerdings ist es nicht mehr
der BOSI Stahl aluminisiert, sondern der Nachfolger in Edelstahl, der nicht mehr
ganz baugleich mit der 1. Serie ist *hehe*

also ihr seid schon arm dran, bei uns muß man gar nichts eintragen lassen, weder auspuff oder sportfilter oder beides zusammen... beim t-jet mit kennfeldoptimierung bringt der k&n 57i ca. 3ps mehr, im normalzustand und kleiner motorisierung ist da kaum ein unterschied, der motor läuft halt ein bischen besser...

das ergebnis der ca. 3ps stammt aus einem der zuverlassigsten tuning-magazine hier zu lande (Griechenland)...