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Italo-Welt

"Sound" verändern?!?

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Sonntag, 29. Juni 2008, 16:52

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Zitat

Original von r0cksau
joa, aber is denk ich MAL n tippfehler.... der normale abarth hat nen IHI lader drin.. und der essesse nen garrett

:lol:

man man man das is ja MAL echt verwirrend...werden bestimmt net MAL selber wissen was se da jetz wirklich reinbaun :D:D:D


Ist ja im Grunde genommen auch Schnuppe, hauptsache die Kiste fährt ordentlich und lange... :) 8-)




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42

Sonntag, 29. Juni 2008, 16:58

ja, eigentlich schon....

aber

is ja auch net sinn eines forums zeugs zu verbreiten was nich stimmt ^^ meiner meinung nach ^^

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »r0cksau« (29. Juni 2008, 16:58)

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Sonntag, 29. Juni 2008, 17:01

Zitat

Original von r0cksau
ja, eigentlich schon....

aber

is ja auch net sinn eines forums zeugs zu verbreiten was nich stimmt ^^ meiner meinung nach ^^


Hmm, ja hast auch wieder recht, nur haben wir hier zwei verschiedene Meinungen, die man auch stichfest hinterlegen kann mit seriösen Quellen...daher lassen wir es entweder darauf beruhen und einigen uns, dass manche Abarth Leute auch keine Ahnung haben (siehe versch. Quellen) oder wir fragen direkt bei Abarth in Italy an....




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44

Sonntag, 29. Juni 2008, 17:08

auf der abarth.it hat der normale abarth den ihi lader mit "geometria fissa" (festen geometrie)und der essesse den garrett lader

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Sonntag, 29. Juni 2008, 17:17

Zitat

Original von r0cksau
auf der abarth.it hat der normale abarth den ihi lader mit "geometria fissa" (festen geometrie)und der essesse den garrett lader



Wie gesagt, wir brauchen Gewissheit....




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Sonntag, 29. Juni 2008, 17:21

jop...

also brauchen wir wen, der MAL ins abarth-werk radelt und die komponenten beliebaeugelt :D

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Sonntag, 29. Juni 2008, 17:22

Zitat

Original von r0cksau
jop...

also brauchen wir wen, der MAL ins abarth-werk radelt und die komponenten beliebaeugelt :D


Oder jemand, der einfach weiß was da Sache ist und mit Abarth und deren Technik was am Hut hat...




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Sonntag, 29. Juni 2008, 17:23

oder so... 8-)

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Sonntag, 29. Juni 2008, 17:57

Also leute es ist definitiv so:

Der originale IHI Lader hat eine FESTE GEOMETRIE

Der Garret aus dem EsseEsse Kit hat eine VARIABLE GEOMETRIE.

Was will man da denn noch für Gewissheit haben wenns auf der Abarth Homepage steht und im Prospekt UND in der aktuellen ELABORARE (Tuningzeitschrift) ;-)

So und nun back2topic......
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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Sonntag, 29. Juni 2008, 18:17

ich sag dazu nichts mehr... *verwirrt*

^^

back to topic ;)

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Sonntag, 13. Juli 2008, 22:17

Hab jetzt den K&N Wechselfilter drinnen und der bringt überhaupt nix.
Also Sound hat sich nix verändert.
Verbrauch kann ich auch nicht behaupten.
Aber würde sagen das der jetzt was besser aufs Gas geben anspricht aber kann auch Einbildung sein.
Jetzt hab ich den ja aber nochmal holen würde ich den nicht, die 55€ waren Geldverschwendung

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Sonntag, 13. Juli 2008, 22:27

Warum sind die 55 euro Geldverschwendung???? Totaler blödsinn du weißt das du alle 30000 nen neuen Orginalfilter brauchst oder??? Der kostet 23 nochwas so mit zwei MAL wechseln haste den Filter schon raus du brauchst den K&N nur reinigen hat ne lebensdauern bzw garantie bis zu 1.500.000 km nur MAL so zum thema geldverschwendung den kannste bis es deinen GP und dich aufgrund altersschwäche trennt drinne lassen
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Sonntag, 13. Juli 2008, 23:15

Also ich schraube schon viele Jahre an Autos und vor allem Moppeds rum und
eines habe ich dabei gelernt:

Einfach einen anderen Auspuff und Lufi draufschrauben ist (abgesehen von Optik und Sound) rel. sinnlos und kann sogar kontraproduktiv sein, wenn das ganze nicht von einem Experten abgestimmt wird und ich rede hier von einer Individual-
abstimmung des jeweiligen Motormanagements auch wegen der Serienstreuung.

Nur das bringt optimale Synergien wie Drehmoment- und Leistungssteigerung
bis hin bei venünftiger Fahrweise auch Verbrauchsreduktion.

Habe letzte Woche in der Sache mit Oettinger bzw. SKN telefoniert (wg. sog. Ökotuning) und vor allem beim Turbo bringt das einiges und ist optional sogar mit Garantie .

Gibts hier jemand im Forum der mit sowas beim GP schon Erfahrungen gesammelt hat und ich rede hier nicht von irgendeinem 0815 Chip-Tuning 8-)
Vernünftig schnell fahren ist die Kunst!

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Montag, 14. Juli 2008, 22:22

RE: "Sound" verändern?!?

kann dir sagen wie der klang vom motor selber bisschen lauter wird

motorhaube auf
luftfilterkasten auf
filter raus
und unten is die leitung wo er ansaugt (leitung geht zurück zur motorhaube)
einfach komplett raus is nur mit einer schraube fixiert der rest gesteckt
wieder zu
anmachen freun :-D

meiner is dadurch auf jedenfall lauter geworden klingt nach nem großen ,-)
Mein Grande Punto

Mein Grande Punto: GrandePunto 1,4 Tjet ca. 180 PS bei 1,4bar Ladedruck// neuer LLK // K&N Austauschfilter//Turbolader vom Abarth//optimierte Abarth Software//ASA AR1 RS 8x18//Weitec Gewindefahrwerk 70/50

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Montag, 14. Juli 2008, 23:48

RE: "Sound" verändern?!?

Der Sound kostet deinem Motor das Leben... :twisted:

Mir wäre es das sicherlich nicht wert! ^^
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Montag, 14. Juli 2008, 23:50

grade mit dem filter rausnehmen...wäre ich sehr sehr vorsichtig...das wäre es mir wirklcih nicht wert...nicht wegen dem bissl sound...
Grüße,
puntostyling

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Dienstag, 15. Juli 2008, 00:44

RE: "Sound" verändern?!?

Hallo,
du fährst doch nicht etwa wirklich total ohne Luftfilter??? :shock: Dann kannst dich bald von deinem Motor verabschieden!
Ein Sandkorn an der falschen Stelle im Motor kann da schon ausreichen... Pack deinem Motor zuliebe den Filter wieder rein.
Gruß Stephan -

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Dienstag, 15. Juli 2008, 02:25

Ich würde MAL sagen, er meint nur, der Luftfilter soll zum abmontieren dieses Rohres raus und danach wieder rein ;)
Viel Leistung, wenig verbrauch :D

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alfredo89

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Dienstag, 15. Juli 2008, 07:55

1.4 16v?

und was kann bei einem 1.4 16V machen, damit der Sound wesentlich besser wird?

lg :)
http://alfredopoli89.myminicity.com

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Dienstag, 15. Juli 2008, 22:08

Zitat

Original von Overload
Ich würde MAL sagen, er meint nur, der Luftfilter soll zum abmontieren dieses Rohres raus und danach wieder rein ;)


danke genau das meinte ich :-D

sry :cry:
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