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Is schon klar, dass der trocken gelaufen is, sonst wären wir ja ni drauf gekommen, dass der das sein könnte. Da wird jetzt immer ma Fett rein gesprüht und wenn wir ma die Kupplung wechseln müssen, wird der mit gemacht.

Bin damit jetzt mehrere tausend KM quer durch Deutschland gefahren und bis jetzt is noch nix zerflogen. Der Schwiegerpapa is auch der Meinung, dass da nix passieren sollte.

Mittlerweile ist es schon über eineinhalb Jahre her, dass dieses Gräuch zum ersten Mal aufgetreten ist. Ich dachte ja, dass es ein Simmerring gewesen ist, da es dann weg war, als der Ring gefettet wurde.
Der wars aber nicht. kurz nach nach dem Fetten ging der ganze Mist wieder los. Bis wir vor knapp zwei Wochen etwa entdeckt haben:
Seit ein paar Wochen klingt mein Motor komisch laut, irgendwie wie ein Staubsauger . Zur Durchsicht hat der Schwiegerpapa ma gehorscht, wo das denn herkommen könnte. Er hat festgestellt, dass der überhaupt keine Luft durch den Filterkasten bekommt. Die Luft hat er sich durch die Einfüllöffnung vom Öl geholt. Da war ein richtiger Zug drauf, deswegen war der so laut. Also Kasten auf und nach m Filter geschaut - absolut in Ordung gewesen. Alle Schläuche kontrolliert, ob da was verstopft war - nix, alles offen. Dann gibts da noch so ne kleine Unterdruckdose neben dem Luftfilterkasten. Da is eine Membran drin, die irgendwie rangesaugt wird. Wie genau das funktioniert, weiß ich auch ni. Diese Dose hat ein winzig kleines Loch und das war verstopft. So hatte die Dose nicht mehr funktioniert und somit hat der Motor keine Luft bekommen und n Haufen Sprit gefressen - kleine Ursache, große Wirkung.
Seit dem das Loch wieder frei ist und der Motor wieder normal atmet, ist auch das Geräusch nicht wieder aufgetaucht. Zuletzt hatte ich das täglich bei jeder Fahrt. Wir vermuten, dass das n Resonanzgeräusch war.
Ich hoffe, nun ist ein für alle mal Schluss damit.