Schwache Motorleistung

Demi

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Montag, 5. Oktober 2009, 14:02

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Motoren werden in der Entwicklung Stunden, wenn nicht Tage im Begrenzer gedreht.

Daher muss er diese Drehzahlen aushalten können ohne kaputt zu gehen.

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braini86

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22

Montag, 5. Oktober 2009, 15:37

ich fahre meinen motor seit ca 30tkm regelmäßig in den begrenzer in den 1stn 3 gängen und das tut dem motor keinen schade.

Gruß Martin
Mein Caribischer Grande
Mein ABARTHiger Skorpion

Mein Grande Punto: GP-A G-Tech Spezial ;-)

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Gustin

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23

Montag, 5. Oktober 2009, 21:16

nein, oft muss man das nicht machen..
Man kann da auch nicht sagen, bla bla alle 200, 500, 1000, 5000km MAL.
Es gibt ja Gelegenheiten, wo sich das anbietet MAL zu treten.
Bspw. wenn man auf die Autobahn fährt, einfach MAL
bis auf "Reisegeschwindigkeit" durchziehen, oder an der Ampel MAL 2 Gänge
fliegen lassen, etc. Solche Situationen halt ab und an MAL nutzen,
da fährste gut mit.

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Uschi0182

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24

Montag, 5. Oktober 2009, 21:19

Also ich muss sagen, ich quäle meinen sehr oft ganz nach oben... da sind auch 6000 Umdrehungen auf der Autobahn im vierten Gang drin :-) Oder auch MAL den zweiten bis 100 durchziehen... obwohl ich da lieber nicht auf die Drehzahl schaue :oops: Aber meiner zieht schon gut durch :lol: Und ich trete den immer und jeden Tag und überall :twisted:

DT_gy: Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.

DT_gy:

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Mein Grande Punto: Ein weißer Engel mit Teufelshörnern... Wurde ersetzt durch "Black Diamond", Passat Variant 2.0 Diesel

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Dejan

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25

Montag, 5. Oktober 2009, 21:49

Hi Leute !

ich muss noch einmal fragen kann man den fiat schon nach einem kilometer fahrt richtig herlassen oder muss man da mindestens 10km fahren. Bei mir ist die temperatur vom motor schnell im normalen bereich aber ich weiss nicht wann das öl heiß wird :-(

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Fiat_Grande_Punto

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26

Montag, 5. Oktober 2009, 21:52

Ist also so handzuhaben wie handbremse ab und zu ziehen damit die beläge ein bissl "gereinigt" werden.
Aber der Werksmeister damals hatte bis jetzt nicht unrecht - Er sagte, dass die neuen Beläge nicht mehr rosten. Bis jetzt hatte ich das Problem mit festgerosteten belägen nicht mehr!

Heute hab ich ihn MAL auf 5000 gelassen, die spritanzeige gesehen und sofort 2 gänge hochgeschalten

ich mach das lieber nur ab und zu!

Ich habs eh nie so eilig

bin sehr zufrieden mit der leistung (für die technischen eigenschaften - am liebsten hätt ich ja nen 140PS TDI

aber was solls

)

lg Stefan

Mein Grande Punto: Version 75S 3türig - 77PS - 1.4l 8V - schwarz crossover metallic - sportsitzbezüge - Original Lederschaltknauf mit Naht - Fußmatten Abarth "Assetto Corse"

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puntostyling

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27

Montag, 5. Oktober 2009, 22:06

hi dejan,
also wenn die wassertemperatur stimmt, ist das öl noch nicht so weit....

ich warte meist so ca 10minuten bis ich meinem die sporen gebe....im sommer was weniger, im winter was länger....

Grüße,
puntostyling

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cingsgard

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28

Montag, 5. Oktober 2009, 22:19

Zitat

Original von braini86
ich fahre meinen motor seit ca 30tkm regelmäßig in den begrenzer in den 1stn 3 gängen und das tut dem motor keinen schade.

Du hast die gleiche Fahrweise wie ich. Nur, daß ich mittlerweile schon fast seit 80 TKm
so fahre :-)

Ansonsten, wem der Sprit zu teuer ist, sollte eben nicht Autofahren. Da wird nunmal
Sprit verbrannt. Ich mach mir da keine Gedanken drum. Und diese ganzen Anzeigen wie
Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch usw. nerven doch nur. Kraft kommt eben
von Kraftstoff!

Gruß, cings

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The Pat

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29

Montag, 5. Oktober 2009, 22:20

kann dem ganzen nur zustimmen ohne jetzt vom Fach zu sein. Bisher hatte ich nen 50 PS kleinwagen und jetzt den 1,4 8V Punto. Beide trapp ich so dass sie sportlich zu fahren sind

.
Meine Mudder hat ne(n) Barchetta. Die fährt den echt wie ne Rentnerin. Da merkst nix von den 130 1,8l PS. Ich hab das Ding dann MAL warmgefahren und beschleunigungstests gemacht. Nach ner halben Stunde Fahrt konstant über 4.000 U/min sah das schon anders aus:
Beispiel: Kreisverkehr 2ter Gang - Vorher: Gasannahme verzögert, Abzug schwach
Nacher: Reifen drehen durch beim kreisverkehrausgang

Also es hilft bei solchen Fällen extrem.

Mein Grande Punto: GP Start 1.4 8V - weiß - Interscope - Verspoilerung - Klima - getönte Scheiben - dunkle SW - Blaupunkt USB Interface schwarz - single frame - 8x17 ROD 61 mit 205/45er und schwarzem Stern - NSW - Sitzheizung - Eibach 45/30 dann JOM Gewinde

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cingsgard

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30

Montag, 5. Oktober 2009, 22:22

Kann ich bestätigen. Hatte MAL einen Peugeot 307 mit 120 PS gefahren von einem
Mädel :-) Sie hat sich beschwert, daß mein Punto mit 77 PS besser geht als ihrer.
Naja, sie fuhr auch immer schön bei 40 km/h schon im 4. Gang. Hab mir ihren 307
dann MAL zur Brust genommen und ihn gehörig getreten. Dann hatte der Motor auch
wieder seine Leistung bzw. eben annähernd.

Gruß, cings

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Fiat_Grande_Punto

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31

Montag, 5. Oktober 2009, 22:51

Ich bin und bleibe trotzdem standfest bei meiner Meinung.
Ich schalte lieber (im Regelfall) früh und spritsparend.
Geht meiner halt nach 50000km nicht mehr so "spritzig" wie zu beginn. Ist mir doch egal die 2min die er länger braucht.
Dafür spar ich mri den Sprit übe die Zeit und der kostet GELD!
Geld, dass mir das Auto nicht im überhöhtem Maße wert ist.

So einfach ist das. Spaß hab ich so auch. Ich schalte bei 20 in den 2.gang, bei 40 in den 3. bei 70 in den 4. und bei bei 90 in den 5.

Zieht gut und passt alles. Verbrauch in Ordnung. Wo liegt also das Problem

lg Stefan

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Montag, 5. Oktober 2009, 22:56

Nirgends. Jeder fährt so, wie er es für richtig hält!

Gruß, cings

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33

Montag, 5. Oktober 2009, 23:06

Aber natürlich hats auch keinen Sinn wenn man Stur sagt: "so und so mach ich das und das ist sicher richtig"

Gewisse Dinge sollte man einfach beachten, denn immerhin ist es mir schon wichtig, dass der Motor lange lebt und effizient arbeitet. Darum ist es sicher nicht verkehrt hier und da MAL ein bissl gas zu geben. Sagten sie beim Golf meiner mum auch, dass sie MAL gas geben soll damit die ganzen partikel rausgehen (90 PS TDI, fährt nur kurzstrecken, fast nie im 5. gang nur 100 km/h 4. gang ca.)

lg Stefan

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Demi

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Dienstag, 6. Oktober 2009, 07:41

Jetzt wiedersprichst du dir aber. :shock:

Alternative zum treten ist ein Additiv zu kaufen, welches man beim Tanken mit rein schüttet. Dieses reinigt das ganze System.
Gibts für Diesel und für Benziner.

Mach ich ca alle 10'000km.

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Fiat_Grande_Punto

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Dienstag, 6. Oktober 2009, 08:49

Ne tu ich nicht
Ich hab meine Ansichten aber gewisse dinge mache auch ich falsch
das meinte ich

lg Stefan

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Dienstag, 6. Oktober 2009, 09:40

Zitat

Original von cingsgard
Kraft kommt eben von Kraftstoff!

aber nur mit V-POWER RACING MUHAHAHA

ne scherz

wenn mein begrenzer wenigstens hämmern würde wäre das noch geiler aber der nimmt ja einfahc nur den sprit weg gnarf wobei das vlt besser ist denn sonst würde ich den auch MAL sinnfrei im standt zünden um an nem ampelrennen zu beeindrucken

jaja jetzt kommt gleich ne moralapostel und sagst das ist so kindisch und albern

Gruß Martin
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Bimmerkiller

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Dienstag, 6. Oktober 2009, 10:19

Hahaha, würde ich jetzt normalerweise machen, Martin.

Aber ich weiß ja, wie geil sich dein Auto anhört - daher lasse ich es

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.