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grdz7080

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Dienstag, 11. Dezember 2007, 09:22

Schubabschaltung

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Hallo!!
Ich habe bei meinem GP 1.4 l Dynamic Bj 2006 folgendes Problem.Wenn ich beschleunige und anschließend vom Gas gehe,geht das Gas erst langsam wieder zurück (als wenn man mit Tempomat fährt).Dies passiert besonders wenn der Wagen noch keine Betriebstemp. hat.Wenn man aber nach dem beschleunigen und Gas Wegnahme die Kupplung tritt, geht die Drehzahl sofort zurück.
Hat jemand ähnliche Probleme?

Mein Grande Punto: 1,4 l 78 PS BJ 10/2006


Veyron

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Dienstag, 11. Dezember 2007, 11:13

Das ist kein Problem, das ist toll so, da das Auto dadurch weniger ruckelt. Gemacht wird dies wahrscheinlich mithilfe eines Reglers statt eines mechanischen Seiles.

Wenn es also so toll funktioniert wie bei mir, dann freu dich doch, ansonsten weiß ich auch nicht.

vG

grdz7080

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3

Dienstag, 11. Dezember 2007, 11:51

Hallo!!
Danke erstmal für die schnelle Antwort.Ich kenne das eigentlich so das man eine Motorbremse hat, damit man nicht ständig bremsen muß z.b.wenn man an eine Kreuzung ranfährt.Das ist aber beim jetzigen Stand nicht drin ,weil der Wagen nach loslassen des Gaspedals nur geringfügig abgebremst wird.Wenn das normal ist beim GP um das ruckeln weg zu bekommen dann ziehe Ich das dem ruckeln vor.Ein ruckeln habe ich zeitweise beim hochschalten vom 2. in den 3. Gang .Als wenn er nicht genügend Sprit bekommt.Aber daran habe Ich mich gewöhnt.Habe ja noch Garantie und werde das beobachten und ggf. nachbessern lassen wenn möglich

Mein Grande Punto: 1,4 l 78 PS BJ 10/2006


tomsab0

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Dienstag, 11. Dezember 2007, 12:11

Wenn du noch zusätzlich einen od. Gänge runterschaltest, merkst du dann auch nichts von der Motorbremse?

thomas

Tobi

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Dienstag, 11. Dezember 2007, 12:30

Beschleunige doch einfach MAL kurz im ersten Gang und geh dann abrupt vom Gas-da solltest du wenn bei deinem GP alles ok ist doch eine deutliche "Motorbremsung" bemerken.

Tobi

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Veyron

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Dienstag, 11. Dezember 2007, 15:35

Genau das meine ich ja; im ersten gang urplötzlich loslassen ist nicht mehr so ruckelnd wie früher...
Das es dann teilweise gar nicht lanhsamer wird leigt am hohen Standgas bei kaltem Motor.
ich brauch bei den ersten beiden Gängen auch kein Gas geben, um durchs Dorf zu fahren.
nach 2 minuten regelt er dann runter...

grdz7080

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Freitag, 14. Dezember 2007, 11:37

Hallo !!!

Danke für Eure Erfahrungen mit dem Thema.Ich habe gestern das ganze noch einmal getestet.Im kalten Zustand ist dieses Phänomen am extremsten,kann natürlich am hohen Standgas liegen.Ich habe aber gesehen ,wenn Ich im Bordcomputer auf Momentanverbrauch gehe und nach dem beschleunigen Gas wegnehme sollte die Anzeige eigentlich auf 0 gehen(wegen Spritverbrauch).Bei mir steht dann aber 2 l drin.
Im warmen Zustand kommt die Motorbremse ca. 2 sec. nach loslassen des Gaspedals rein egal in welchem Gang(je höher der Gang um so weniger hat man ein bremsen durch den Motor).Ich habe inzwischen da Garantie einen Termin (am 18.12) gemacht bei Fiat und denen das Problem geschildert und laut seiner Reaktion kannte er das Problem.Sie wollen die Einspritzanlage testen.
Ich gebe Euch bescheid was dabei rauskommt.
Bis dahin erstmal einen schönen 3.Advent.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »grdz7080« (14. Dezember 2007, 11:42)

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sessantanove

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Freitag, 14. Dezember 2007, 11:49

Also das beim BC 2,0 l angezeigt wird ist normal der Zeig niemals 0 an

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Carsten84

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Freitag, 14. Dezember 2007, 11:52

das mit der Anzeige im Bordcomputer ist normal, der kann nicht weiniger als 2l anzeigen (und auch nicht mehr als 25l)
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage


Tobi

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Freitag, 14. Dezember 2007, 11:55

Zitat

Original von grdz7080
(je höher der Gang um so weniger hat man ein bremsen durch den Motor).

Was ja auch normal ist :lol:

Tobi

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cingsgard

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Samstag, 15. Dezember 2007, 06:55

Ich denke, das ganze liegt auch am etwas trägen Motor.
Wenn ich den Vergleich ziehe zu meinem Alfa, der viel viel spritziger lief (Leistung jetzt MAL abgesehen, geht nur um die Motorcharakteristik) wirkte die Motorbremse auch effektiver.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


K-BAER

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Sonntag, 16. Dezember 2007, 10:00

Zitat

Original von cingsgard
Ich denke, das ganze liegt auch am etwas trägen Motor.

Bin zwar bisher noch nie nen anderen GP gefahren ausser meinen, aber im Vergleich zu meinen bisherigen Autos, die nen kleineren Motor hatten, hat man da von der Motorbremse nicht wirklich was gemerkt, egal ob der Motor kalt oder warm war.

Mein Grande Punto: 1.9 Multijet 8V 130 PS, RPF, Crossover schwarz metallic, getönte Scheiben, Kenwood DC-W534UA USB-AAC/WMA/MP3, Xenon-Look Lampen, Xenon-LED´s Innenraumbeleuchtung, Mac Audio MPx-4000 Verstärker, MXX 69.3 3-Wege-System, MP-Box 300 Woofer


grdz7080

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Sonntag, 16. Dezember 2007, 13:31

Hallo Zusammen !!!

Ich hatte dieses Problem ja nicht von Anfang an,deshalb schreibe ich ja auch nur darüber.Bis 7800 Km war alles OK. ,nur seitdem es kälter draussen ist tritt diese Sache auf.Wenn mir die Werkstatt am Dienstag sagt das ist so,dann ist es halt so.Aber warum soll ich das Ganze nicht prüfen lassen, wenn das Problem vor kurzem noch nicht Bestand ?
Bei meinem DAD der eine VW Bora fährt geht die Anzeige beim Momentanverbrauch auf 0 zurück bei Gaswegnahme und auch bei meinem Kollegen seinem Opel Vektra.Mich kostet doch das ganze nichts und der Serviceleiter der Fiatwerkstatt kannte dieses Problem ja anscheinend auch sonst hätte er ja gesagt das ist so.Er verdient ja nichts an mir wegen Garantie.
Danke für Eure Beiträge und wie gesagt schreibe Ich Euch was dabei rauskommt

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grdz7080

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Mittwoch, 19. Dezember 2007, 15:57

Hallo!!!!

wie versprochen das Ergebnis des Werkstattaufenthaltes.Der Serviceleiter sagte mir das die Anzeige erst auf 0 geht bei ca. 800 U/min und das wäre ca. erst wenn man fast an der Kreuzung steht(ist nicht logisch für mich).Entweder wird noch Benzin eingespritzt oder nicht.Jedenfalls konnte an der der Einspritzanlage kein Fehler festgestellt werden.Es ist halt ein subjektives Empfinden , wie sehr der Motor abgebremst wird.Technisch gesehen ist alles I.O..Das war für mich ja entscheidend das dies geprüft wird.Als mein Wagen gestern aufgenommen wurde KAM noch zu Tage das eine Rückrufaktion im Gange ist .Einmal Betreffs Lenkung und einmal betrifft es die Bremsanlage.Was genau geprüft wird sagte man mir nicht.Das mit der Lenkung wurde gleich mit erledigt und das mit dem Bremsproblem wird erst gemacht falls ich dazu von FIAT kontaktiert werde.Also war 's nicht ganz umsonst.Vielleicht bin Ich bloss so empfindlich weil mein Vorgängerfahrzeug MAL ein ähnliches Problem hatte .Der fuhr nähmlich einfach selbständig(zeitweise) und reagierte nicht mehr auf 's Gas geben oder wegnehmen.
Ich fahre halt in der Firma von Zeit zu Zeit auch andere Wagen, die sich irgendwie anders Verhalten nachdem man vom Gas gegangen ist.(bremsen deutlich mehr ab,trotz gleicher Motorisierung und die Anzeige geht sofort auf 0)
Aber wenn das beim GP so ist und Ihr schreibt ja auch davon ,dann ist es halt so.

Sollte jemand doch andere Erfahrungen haben und bei Ihm die Anzeige sofort nach verlassen des Gaspedals 0 anzeigen dann schreibt mir das bitte.

Gruß Guido

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »grdz7080« (19. Dezember 2007, 17:49)

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15

Mittwoch, 19. Dezember 2007, 18:00

Umfrage:Thema Schubabschaltung

Hallo!!

Wie gut funktioniert bei Euch die Schubabschaltung(abbremsen mit Motor) nach verlassen des Gaspedals und wie verhält sich hierbei die Momentanverbrauchsanzeige.

Danke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »grdz7080« (19. Dezember 2007, 18:02)

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r.wagner277

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Mittwoch, 19. Dezember 2007, 18:17

RE: Umfrage:Thema Schubabschaltung

Hallo

Sobald ich das Gaspedal nicht mehr drücke fällt der Momentanverbrauch auf 2 Liter / 100km (obwohl er ja eg noch niedriger ist)!!!!

grdz7080

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 00:31

Hi Robert!!!

Da bin Ich ja beruhigt,dann scheint es ja wirklich normal so zu sein.Ich dachte schon der Werkstattmeister hat nur keinen Plan wie man die Sache angeht.Ich habe ja noch ein Weilchen Garantie ,mal sehen was da noch so kommt.

Danke Gruß Guido

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cingsgard

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 05:30

Bei meinem GP kommt es auch immer auf die Betriebstemperatur an.
Wenn der Motor kalt ist, bremst der Motor sogar bergab richtig, wenn man vom Gas geht.
Sobald der Motor warm ist, merkt man von der Motorbremse deutlich weniger.
Ist aber auch normal.
Gruß, cings

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Tobi

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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 09:34

Man dar auch nicht vergessen, dass der GP nicht unbedingt sehr leicht ist und der kleine Motor um den es hier geht logischerweise ein eher kleines Schleppmoment hat-man darf halt nicht erwarten, dass das kleine Motörchen dasselbe Schleppmoment wie ein 6 Liter Lamborghini V12 hat :-D

Tobi

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