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Puntostrada

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Donnerstag, 26. November 2009, 12:20

Schlauch vom oder zum Ladeluftkühler defekt

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Servus,

hatte MAL wieder einen Termin zur Inspektion und eine Stunde nachdem ich das Auto abgegeben habe bekomm ich den Anruf, das sie ein Schlauch der vom Ladeluftkühler kommt tauschen wollen. Angeblich soll der ein Riss haben.

Hatte dann gesagt, dass ich ein ATM habe und der noch ein halbes Jahr Garantie hat. Von daher ist es mir egal. Aber angeblich soll der Schlauch damals nicht ausgetauscht worden sein, waren seine Worte.
Wie dem auch sei, soll der Schlauch 140€ + Einbau kosten.

Vom Fahren her hab ich jetzt kein Unterschied gemerkt. War am Wochenende erst in den Bergen und bin dort mit Benzin gefahren....da könnte man jetzt im nachhinein feststellen das der Motor zwischen 4 und 5,5 TU/min MAL mehr Leistung hatte...aber ist eher nur Einbildung.

Gibts hier jemanden bei dem das Problem schonmal aufgetaucht ist?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Puntostrada« (26. November 2009, 12:20)

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puntostyling

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Donnerstag, 26. November 2009, 13:26

bei mir hatte solch ein ähnlicher schlauch auch MAL einen riss (kam dadurch das er 1 jahr gefahren wurde, dann ein jahr bei wind und wetter draußen stand und keinen meter bewegt wurde.

ich hatte damals leistungsverlust, der turbo ist gar nicht mehr angesprungen bzw. kurze aussetzter hatte!

kostenpunkt: 160 euro incl mwst...
Grüße,
puntostyling

Demi

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Donnerstag, 26. November 2009, 14:33

Normalerweise versucht der Turbolader den Druckverlust auszugleichen, indem er mehr Druck erzeugt damit beim Motor genug ankommt. Sollte man hören. Ebenfalls ist ein leises Zischen zu hören, wenn der Riss gross genug ist.

Wenn noch alles in der Toleranz lief, meckert die Motorleuchte nicht. Aber ist auf Dauer nicht gesund für den Turbo, da er mehr Arbeiten muss als er vorgesehen ist --> Verschleiss.

Puntostrada

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Freitag, 27. November 2009, 08:48

Die haben den kaputten Schlauch wieder eingebaut, weil Sie kein Liefertermin für das Ersatzteil haben.

Aber jetzt kommt der Hammer. Ich bin am Tag der Inspektion noch auf der Autobahn gewesen und da lief der wie eine eins. Da war nix zu hören von einem Zischen oder ähnlichem.
Jetzt hab ich das Auto abgeholt und wollte natürlich gucken was die meinen. Und jetzt hab ich beim Beschleunigen auf einmal dieses Zischen und ab 3000 U/min fällt die Leistung ab. Und das war vorher noch nicht.

Jetzt frage ich mich wieso die meinen Schlauch kaputt gemacht haben.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Puntostrada« (27. November 2009, 08:50)

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Demi

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Freitag, 27. November 2009, 09:31

Wenn da ein Riss war, durch den nur wenig entweichen konnte und beim ausbau und gleichzeitigem rumgedrücke dieser grösser wurde, hast du nun ein grösseres Leck.

Würd den sofort hinstellen und ein Ersatzwagen fordern. Find ich echt unter aller S..

Puntostrada

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Freitag, 27. November 2009, 10:33

Das ist der größte Händler hier in der Region...anscheinend ist man da mit nem Grande Punto nicht so ein wichtiger Kunde. Ich glaub wenn ich mir dort einen Alfa, Maserati oder einen Ferrari gekauft hätte sähe die Sache anderst aus. Dann wäre mir mit Sicherheit ein Ersatzfahrzeug angeboten worden.

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Puntostrada

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Samstag, 28. November 2009, 10:12

Hat jemand eine Idee wo man so einen Schlauch herbekommt? Weil Fiat, bzw mein Händler, ist dazu nicht in der Lage!

Hab schon bei diversen Läden angefragt, hatte aber kein Erfolg.

In 2 Wochen gehts in Urlaub und da wollt ich eigentlich nicht mit dem kaputten Schlauch 1500Km fahren.

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aprilianer

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Samstag, 28. November 2009, 10:24

Wodrin liegt denn das Problem mit dem schlauch? Können die den nicht liefern oder wissen die nicht wodrunter die den zu bestellen haben? Ich hatte das MAL an meinem Coupe, da war vor der Drosselklappe ein riss im schlauch und die fanden den nicht unter eper. Die haben den dann direkt über fiat telefonisch bestellt und denen das am Telefon erklärt. War beim Punto aber auch MAL so, der schlauch der vom Überdruckventil zur Motorabdeckung führt ist bei ePer auch nicht abgebildet. Den hab ich bis heute nicht neu.... -.-

Musst denen das halt jeden tag unter die Nase reiben und dich ggf direkt an Fiat wenden.
Gruß...
...Daniel

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Puntostrada

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Samstag, 28. November 2009, 12:08

Die Aussage von der Werkstatt ist, bestellt ist er aber wir haben kein Liefertermin. Da ich schon MAL 6 Wochen auf den ATM gewartet habe weiß ich das der Service bei dem Händler und auch bei Fiat selbst doch sehr zu wünschen übrig lässt.

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Puntoracer

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Samstag, 28. November 2009, 12:52

Mach einfach Panzertape drumrum das hält erstmal !!!
Wenn du mit den Riss rumfährst machste nur den Turbo kaputt weil der zu hoch dreht.

http://www.yatego.com/outdoorspezial/p,4…r-klebeband-oli

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Puntoracer« (28. November 2009, 12:53)

Mein Auto: Mini Countryman Cooper D :) :) :)


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