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7

Freitag, 12. Februar 2010, 01:25

Hat mittlerweile vielleicht jemand in seinem T-Jet die Schaltwegverkürzung von z.B. MW Motorsport Bonalume RS Schalthebel/G-Tech Schaltwegsverkürzung verbaut?
Würd mich einfach MAL interessieren, wie sich das fährt ;-)

Gruß Stephan

Gruß Stephan -

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Black Devil

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8

Freitag, 12. Februar 2010, 13:10

Einfach Schalthebel absägen :lol: :lol: :lol:

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white_GP

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9

Freitag, 12. Februar 2010, 14:21

ich hab die schaltwegverkürzung von GTech, es fährt sich besser da der Weg kürzer ist sonst kann man nicht viel dazu sagen.

Gruß
white_GP

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Black T-Jet

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10

Sonntag, 14. Februar 2010, 02:41

Ok, und kannst du in etwa sagen, wieviel der Schaltweg nun kürzer ist? Also nur so in etwa. Z.B. um die Hälfte?

Gruß Stephan

Gruß Stephan -

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Am0kAngel

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11

Samstag, 10. Juli 2010, 15:57

Wollt MAL fragen ob einer den unterschied vom Bonalume RS Schalthebel und der G-Tech Schaltwegsverkürzung kennt?

LG

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Punto-Professor

12

Freitag, 8. Juli 2011, 08:41

Hey,

häng mich MAL hier an - um MAL n paar doofe Fragen zu stellen:

Wird so eine Schalwegverkürzung einfach zwecks Plug & Play dazwischen gebaut?
Entstehen mir dadurch auch Nachteile, oder nur der Vorteil des verkürzten Schaltwegs?
Wird das Schaltverhalten eher präziser oder eher unpräziser?
Kann man die gurkige Serienschaltung vom TJet (mit Schwung in den vierten unmöglich) damit beheben?

Freu mich auf Infos.

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Punto-Professor

13

Samstag, 9. Juli 2011, 08:56

Als Zusatz - habe gesehen, das der Short Shifter von GTech nur knapp 60 € kostet.
Kann das was sein??

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bigben

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14

Samstag, 9. Juli 2011, 09:46

würde mich auch interessieren. ich habe das problem das ich den zweiten schlecht rein bekomme, wenn ich meine geldbörse in der rechten hosentasche trage, wenn ich das ganze kürze müste es ja oben nicht mehr so weit nach hinten links gehen oder?

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Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...

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Punto-Professor

15

Samstag, 9. Juli 2011, 10:09

Zitat

Original von bigben
ich habe das problem das ich den zweiten schlecht rein bekomme, wenn ich meine geldbörse in der rechten hosentasche trage

Äääh, was? :shock: :-D

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bigben

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16

Samstag, 9. Juli 2011, 11:15

beim original schaltweg komme ich beim schalten in den 2. gang, an meine hosentasche mit geldbörse drin, so das der zweite nicht immer rein geht

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17

Samstag, 9. Juli 2011, 11:31

Echt? Oh, okay.

Also - weitere Feedbacks zu ner Schaltwegverkürzung bitte. :-)

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speedy

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18

Montag, 11. Juli 2011, 21:04

Zitat

Original von Sven1983
Hey, häng mich MAL hier an - um MAL n paar doofe Fragen zu stellen:

Wird so eine Schalwegverkürzung einfach zwecks Plug & Play dazwischen gebaut?
Entstehen mir dadurch auch Nachteile, oder nur der Vorteil des verkürzten Schaltwegs?
Wird das Schaltverhalten eher präziser oder eher unpräziser?
Kann man die gurkige Serienschaltung vom TJet (mit Schwung in den vierten unmöglich) damit beheben?

Freu mich auf Infos.

Gurkige Serienschaltung :?:

Sorry, die Schaltwege des T-Jet sind ganz normal, ich versteh den ganzen Unsinn nicht. Allerdings kann ich Dir jetzt nicht über die Vorteile einer Verkürzung berichten, jedoch dürfte es sich nur um millisecunden handeln, wo der entsprechende Gang früher in Position ist. Daß dies zwangsläufig etwas mehr Kraft erfordert, liegt in der Natur der Sache - Material sollte/dürfte aber nicht darunter leiden, ich geh MAL davon aus, daß die Gänge nach wie vor sauber eingelegt werden und nicht im Hau-Ruck-Stil :-D
Ob präziser oder unpräziser ist eine andere Geschichte, durch den Shifter erreichste ja nur eine Heblwirkung, die den Weg um paar cm verkürzt, nee, ohne mich.........

Mein Grande Punto: T-Jet Sport, New Orleans Blau

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Punto-Professor

19

Montag, 11. Juli 2011, 21:09

Der "Unsinn" liegt in der hakeligen Schaltung,meines Autos. Verstehe Deine Reaktion nicht ganz.Dennoch,Danke für Deine Info.

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