Grande-Punto.de

Bei mir hat der Öl wechsel nix gebracht,wenn er zeitlang im kalten steht ,(gestern 2std. ) geht ohne Gewalt nix,erst nach ca 10 km normalisiert sich das ganze

@ Domino

Danke für den Tip!

Werd ich MAL beherzigen!

Grüßle

Hallo Leute !
Hoffe das Ich hier halbwegs richtig bin

habe seit 07/2006 einen Grande Punto 70kw mit 6gang getriebe.

lief eigentlich immer recht zuverlässig doch nun hat er einige defekte vor 2 wochen Luftfilterkasten komplett aus der halterungen gebrochen und gestern hats mir das Getriebe "zerlegt"
um den Begriff zerlegt genauer zu erläutern:
in einer linkskurve hörte ich plötzlich einen Knall dann blockierte kurz der Antrieb wodurch das fahrzeug kurz ins schlingern geriet und 500 meter weiter stank das ganze auto nach öl ein blick unters auto zeigte dann alles. Das Getriebeöl komplett ausgelaufen ein Abschleppen mit Seil/Stange ist nicht möglich da sich das fahrzeug auch im Leerlauf nicht schieben läßt
nun mein problem bin in Südtirol und suche dringendst ein Getriebe!!!
die Werkstätte wollen 2000euro für ein AT getriebe haben was für mich unerschwinglich ist vielleict könntet ihr mir helfen da was günstigeres zu bekommen wäre schon äußerst dankbar wenn ichain paar (www) adressen oder telefonnummern bekommen würde.

ich denke MAL es ist nicht normal das bei 38tkm ein getriebe hops geht

vielen dank im vorraus und grüße aus Südtirol

Kann mich da in die Reihe von Leuten mit Schaltproblemen einreihen.

Hängt aber nur bedingt Temperaturen zusammen.

Seit ca. 3 - 4 Monaten stelle ich eine kontinuierliche Verschlechterung der Schaltung (besonders 1. und 2. Gang) fest.

Früher sind die Gänge (auch im Winter) praktisch von alleine reingefallen.

Jetzt kriege ich (auch bei warmen Motor/Getriebe) an der Ampel manchmal den 1. Gang nicht rein, der 2. lässt sich oft nur mit Nachdruck einlegen.

Es wird zwar etwas besser, wenn er richtig warm ist, aber eben nicht so wie in den ersten 1,5 Jahren.

Ich fahre eigentlich sehr schonend was das Schalten betrifft (war noch nie ein "Reisser") und habe immer nur leichten Druck ausgeübt und gewartet, bis die Gänge reinfallen.

Werde es bei der bald anstehenden 60.000 KM-Inspektion MAL ansprechen.

Das kanns nicht sein...

@DerTobi:

Na klar, vielleicht sollte ich eher den 3. Gang nehmen, der geht immer am leichtesten rein... ;-)

Da lacht dann die Kupplung erst richtig... ;-) :-D ;-)

MAL im Ernst:

Wenn ich die Kupplung loslasse und dann wieder trete und erneut versuche, den 1. Gang einzulegen, dann geht´s ja auch meistens sofort.

Aber ist schon komisch, dass das alles bis vor kurzem eben nicht war und sich jetzt schon fast drastisch verschlechtert.

Bei meiner Barchetta und allen anderen Autos zuvor (alle Fiat´s) war das eben nicht so, da war immer alles "tutti paletti!"

jetzt muss ich auch hier rein schreiben, auch wenn ich kein "gefrohrenes-gänge-problem" habe...

das einzig wirklich sinvolle, glaubhafte was ich bislang aus dem tread gezogen habe warn die tips vom DOMINO...

mir ist vom ersten tag an der 1ste gang ins auge gesprungen... schalten nur im stillstand möglich (definitiv unter 5km/h)... kannte ich so net... hab viele, viele verschiedene hersteller gefahren aber des war mir neu...
nun ja damit leben geht, man gewöhnt sich dran...

hatte im 1sten sommer und im 1sten winter keine weiteren probleme... zäh ja, aber "tragbar"...

lezten sommer ist mir aufgefallen das der 1ste nur rein geht mit mehrmaligen "nachlegen"... (dieses Problem tritt nur auf wenn er warm ist... ab etwa einer fahrstrecke von 50km) ich hab echt nen hals... so was "unstimmiges" kenn ich aus keinem auto...
hab meinem kumpel (fiat machaniker) gesagt ich bring ihn vorbei... er sagte ... lass es... vielleicht geht was, aber dann haste probleme wenn er kalt ist... :roll: ...

also des ganze "getriebeproblem" ist definitiv ein temperatur problem von fiat...
vielleicht sollte man da MAL an autobild schreiben, die werken finden ja echt keine vernünftige lösung...

meine größte sorge... ich warte schon länger auf ne richtige lösung,... aber es kommt nix... und wenn jetzt die garantie vorbei ist,... muss ichs bezahlen... und des nur, weil 2 jahre lang keine lösung des "getriebeproblems" gefunden wird...
und jetzt sagt net es gibt kein getriebeproblem...
es sind unzählige dies öffentlich machen, wieviel es nur warnehmen, aber nix sagen, machen will ich gar net wissen....
auf jedenfall hats was mit der temperatur zu tun...
ich hoff echt meine werke kanns beheben, oder dominos tips helfen...
ich sehs halt echt kommen... es "überlebt" die 2 jahre garantie und dann is ein neues getriebe fällig :lol:

dieses jahr hab ich nen "wintergolf 4" (von der schwester geliehen)... und auch die gänge gehen schwieriger, aber sie gehn... und des bei nem auto des über 10 jahre alt is... :roll:

Ich bin kein KfZ-Mechaniker, soviel vorneweg. Ich kann eben nur berichten, daß ich
weder im Sommer, noch im Winter ein Problem mit meinem Getriebe habe. Kann auch
sein, daß es Unterschiede zwischen den 5-Gang und 6-Gang Getrieben gibt?

Ich hab mir eben angewöhnt - vor allem im Winter - mit Zwischengas zu schalten.
Keine Ahnung, ob das die ultimative Lösung ist !?! Kann eben nur berichten, daß bei
mir die Gänge auch bei tiefsten Temperaturen flutschen - im Sommer natürlich auch.

Ich verstehe nicht was ihr euch von der Autobild erhofft.
Autobild stellt bei seinem Kummerkasten es immer so schön dar, wie alle Probleme schnell und kostenlos behoben worden sind. Doch das sind Einzelfälle. Besonders gut zu sehen bei VW damals, wo sich die Leute (knappe 5000 Besitzer) über die Euro 5 Einstufung des Touran geärgert haben, weil er mit Euro 4 ausgeliefert worden war. Autobild hat bei diesem Thema z.B. überhaupt nichts erreicht. :lol:
Autobild ist nur geil darauf, schlechtes von ein paar Autos zu hören (am besten noch von ausländischen Marken) so könne sie in ihrem Kummerkasten schön alles rot einfärben und gewisse Autohersteller die sie nicht mögen noch MAL richtig schön und billig schlecht machen. Für mich ist Autobild (Axel-Springer-Verlag) sowieso eines der letzten Informationsquellen überhaupt. :roll:

Ist das selbe wie die tollen Autodoktoren bei AutoMobil so was von lachhaft.

Ich kann nur sagen, bei meinem gingen damals im Hochsommer ebenfalls der 1. gang und der rückwärtsgang relativ schwer rein, hat sich aber nach einen Monat verbessert und ist jetzt überhaupt nicht mehr da, die Gänge flutschen nur so rein.

660 Euro?!

Wieso soviel?

Naja, es kommt halt Wasser rein und gefriert... Kann man aber mit einfetten und Kriechoel verhindern.

greetz
r0cksau

Am besten jedes Jahr vor dem Winter

DAs Getriebeöl ist dann einfach noch zu kalt... kann dann schonmal vorkommen, dass die Gänge schwer reingehen...

Habe jetzt das dünnste zulässige Getriebeöl drin und Seilzüge überprüft ,Kosten 86 € ,gebracht hat es kaum etwas.Bei minus graden geht anfangs fast nichts.Muß jetzt allerdings nicht mehr ganz so lange fahren bis es besser wird da das dünnere Öl schon schneller warm wird.Rechnung mußte ich nur hälftig bezahlen.Werkstatt weiß auch nix mehr :-(Muß man wohl als GPFahrer mit leben,wird ja auch wieder Sommer.Lege jetzt Morgens keinen Gang mehr rein und einen Keil unters Rad und lass ihn dann paar min. laufen,dann etwas Rühren ,dann gehts einigermaßen

Seilzuege ausbaun ... richtig und keinesfalls sparsam Kriechoel in den Seilzug laufenlassen, danach die Oeffnungen einfetten und dann erst die Gummikappen drauf. Selbe Leid wie bei den Handbremsseilen...

greetz
r0cksau