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Russpartikelfilter Verstopft !!! Was Nun ???

tiggerhexe

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41

Mittwoch, 22. September 2010, 08:38

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

hallo du,ja so ist es bei mir au,da hab ich 130ps und nix geht.aber bei meiner werksatt soll es 2000€ kosten der hammer.aber hab mich schlau gemacht man kann ihn au reinigen lassen kostet um die 500€.lg

Mein Grande Punto: Geande Punto Sport

Benny121

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42

Mittwoch, 22. September 2010, 09:01

Klar kann man den DPF reinigen lassen ;)

Aber bei Lars wurde das schon zigmal gemacht :) Daher brauch er nen neuen :P

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Benny121« (22. September 2010, 09:01)

tiggerhexe

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43

Mittwoch, 22. September 2010, 11:11

ja bei mir au und hab ihn frei gefahren benny.aber bei mir geht jetzt au nix mehr und daher werde ich ihn ausbauen lassen und wegschicken zum reinigen kostet 479€ .

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Benny121

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44

Mittwoch, 22. September 2010, 13:59

Ja da gibt es solche Lösungen von Spezialfirmen, die spülen den Filter aus.

Nur für rund 600 Euro bekommst du einen NEUEN DPF von einer Zuliefererfirma. Das halte ich für die bessere Lösung als knapp 500 Euro DPF ausbauen, reinigen lassen und anschließend wieder ausbauen. Aber ich denke die Ausbaukosten werden nochmal extra bei dir oben drauf kommem, daher kann ich mit dem neuen DPF in eine freie Werke gehen und diesen dort einbauen lassen und komme so ziemlich aufs Gleich raus. Dafür ist der DPF dann aber niegelnagelneu!

Und nicht falsch verstehen, ist nichts gegen Dich persönlich ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Benny121« (22. September 2010, 14:03)

tiggerhexe

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45

Mittwoch, 22. September 2010, 14:26

huhu benny nene fühl mich da net angegriffen .suche ja au nach ner gùnsigen lösung..meine ist ja au zu.nur 2000€ will u kann i net zahlen.zudem ware i ja au no auf ne antwort von fiat aber denk MAL da kann i ewig warten...also tips und hilfe nehm i gern an...

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Bimmerkiller

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46

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 18:44

So, ein paar News von der Front:

Nach knapp 2 Wochen hat sich Fiat Deutschland MAL bequemt und auf den Kulanzantrag seitens des Händlers geantwortet. Immerhin 25% werden übernommen.

Bleiben für mich noch rund 1.350 € Eigenanteil. Das wars dann auch mit meinem geplanten Urlaub... Nen neuer Winterreifensatz steht noch an, dann die Versicherung im Januar und nächstes Frühjahr noch nen neuer Satz Sommerreifen. Geil. Das sind dann gut 3.250 € und damit 43% vom Fahrzeugrestwert. Eigentlich bescheuert das noch zu investieren, oder?!
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

tiggerhexe

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47

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 20:54

hallo du ,na da bin ich ja nicht alleine mit der sache,nur ich hab mich entschlossen es mit net reinigung zu versuchen kostet 479€ ...

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SteveO

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48

Mittwoch, 11. Mai 2011, 21:24

2 Fragen zur hier angesprochenen Problematik:
Woran merke ich wenn der DPF sich selbst reinigt? Wird mir da was angezeigt?
Woran erkenne ich ob der Motor im Notlaufprogramm läuft?

Biete: OZ Ultraleggera Komplettradsatz 7x17" 4x100 mit Continental SportContact 215/45/17

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r.wagner277

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49

Mittwoch, 11. Mai 2011, 22:09

Hey

Ich denke die einzige Möglichkeit das zu bemerken ist die Momentanverbrauchsanzeige im Auge zu behalten und wenn sie plötzlich ungewöhnlich hohe Werte anzeigt, wird eine Reinigung durchgeführt.

DerRoteBaron

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50

Mittwoch, 11. Mai 2011, 22:48

Einige berichten auch, dass der Leerlauf dann bei rund 1000rpm statt 850rpm ist.

Notlauf = gelbe Motorleuchte an + Fehlermeldung im Display
Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

SteveO

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Mittwoch, 11. Mai 2011, 23:02

Welche Fehlermeldung? Zufälligerweise "Motor kontrollieren lassen" ?^^

Vorhin auf der Bahn bei rund 220km/h fiel plötzlich die Drehzahl ab, Motorkontrollleuchte ging an und die Fehlermeldung erschien. Bin kurz vom Gas, dann wieder drauf und er drehte nur noch bis 3300RPM => Notlaufprogramm. Bin also von der AB runter (knapp 10km), hab den Motor abkühlen lassen (Motorhaube auf und Gebläse/Heizung auf volle Power). Nach 10min wieder den Motor gestart - läuft und dreht ganz normal (bis in den roten Bereich möglich), nur die Fehlermeldung + Leuchte kommt sofort beim starten.

Wie ist deine Einschätzung? DPF dicht oder was anderes?
Fehlerspeicher auslesen lassen oder soll ich morgen MAL auf die Bahn und paar Kilometer bei konstant 3000RPM abspulen wie paar Antworten vorher empfohlen? Bringt das was? Fehlermeldung wird nicht von allein weggehen, oder?
Edit: kann man mit dem Examiner auch die Selbstreinigung des DPF initialisieren?

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Hydro

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 00:09

Russpartikelfilter Verstopft !!!

Bei den Autodoktoren im TV, edit:die sind auf VOX, hatten die auch MAL so'nen Fall.
Soweit ich mich erinner haben die so ein Spray in den Russpartikelfilter gesprüht und den dann Laufenlassen damit der sich selbst reinigt.
Ob man den Beitrag noch Online sehen kann, ist ca 2-3 Monate her.
Gruß Hydro
Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (12. Mai 2011, 00:22)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

DerRoteBaron

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 06:28

Diese Meldung kommt immer wenn das Notlaufprogramm sich einschaltet. :D
Dass er beim nächsten Neustart normal läuft ist auch normal und die Meldung verschwindet auch nach 3 erfolgreichen Fahrten(!!) ohne erneuten Fehlerauswurf.

Aber bei 220km/h eher unwahrscheinlich, dass es der DPF ist, zudem du nach einem Neustart wieder ganz normal fahren konntest. Am besten du lässt den Fehler auslesen bevor er weg ist. Tippe eher MAL drauf, dass du dir hast Chiptuning reinlöten lassen, kann das sein? ;)
Wenn ja, dann ab zum Tuner und nimm das Nudelholz mit! ;)

Zudem helfen meist 50km bei konstanter Geschwindigkeit um 130km/h um den DPF freizumachen, wenn du aber öfter mit 200km/h über die Bahn heizt, dann ist der auch so frei. ;)
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SteveO

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 06:37

Zitat

Original von DerRoteBaron
Tippe eher MAL drauf, dass du dir hast Chiptuning reinlöten lassen, kann das sein? ;)

Negativ.

Zitat

Original von DerRoteBaron
wenn du aber öfter mit 200km/h über die Bahn heizt

Check ;)

Ich werde den Fehler dann heute MAL auslesen lassen.

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55

Donnerstag, 12. Mai 2011, 06:44

...dann hat irgendein Sensor unplausible/abweichende Werte geliefert ... am besten den Fehler auslesen lassen, dann weißt du mehr oder weniger was Sache ist.
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Lacki

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 09:56

Am DPF sitzt ja auch der Differenzdrucksensor. Der misst den Druck vor und nach DPF und vergleicht den Soll mit dem Ist-Wert.
Kann auch sein das der einfach einen an der Klatsche hat.

SteveO

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 11:39

25 Euro für 10min Fehlerauslesen, die spinnen doch!
Könnte man den Fehler auch selbst löschen wenn man eines der im Forum schon öfter angesprochenen OBD Interfaces und FiatECUScan hat oder hat man damit auf das entsprechende Steuergerät keinen Zugriff?

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DerRoteBaron

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 12:04

1. ja, schon teuer, aber nahezu normal ... gibts beim ADAC als Mitglied günstiger
2. ja, kann man auch selbst löschen
3. wie ich bereits gesagt habe: der Fehler verschwindet von alleine nach 3 erfolgreichen(!) Fahrten
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kuame

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 22:19

Zitat

Original von DerRoteBaron
3. wie ich bereits gesagt habe: der Fehler verschwindet von alleine nach 3 erfolgreichen(!) Fahrten

Aus dem, ich nen es MAL aktiven Speicher wird der Fehler entfernt. Aber irgendwie gibt es so ne Art Langzeitgedächtnis. Ich habe schon Fehler mit FiatEcuScan gelöscht, die andere Programme nicht mehr angezeigt haben. Sowas ähnliches hatte ich auch MAL mit dem LMM-Sensor. Hatte testweise einen Fehler produziert und wieder gelöscht mit moDiag. Wochen später wurde dieser Fehler in der Werke trotzdem ausgelesen. MIL war inaktiv.

Selbe Erscheinungen konnte ich am Kombiinstrument/Bodycomputer auch nachvollziehen.
gruss kuame

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DerRoteBaron

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 22:31

Gebe dir vollkommen Recht, danke für die Zusatzinfo
.... mir ging es mehr um die gelbe Motorleuchte, da das Löschen eines Fehlers aus dem "tiefen" Speicher ja nicht unbedingt nötig ist ... mag aber Ansichtssache sein.
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