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Rückwärtsgangarretierung

netmaster

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Samstag, 21. Oktober 2006, 13:27

Rückwärtsgangarretierung

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Hallo.

MAL ne dumme Frage hab, da ich micht in Sachen Auto nicht so auskenne.
Habe einen beleuchteten Schaltknauf gesehen und da stand dabei,
dass dieser nicht für Autos mit Rückwärtsgangarretierung ist.
Was ist damit gemeint?

Wo der Rückwärtsgang "gezogen" wird oder wo man nach unten drückt?

Danke schon MAL im voraus.
Gruss
René

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acseven

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Samstag, 21. Oktober 2006, 13:48

Genau das ist das. Wir müssen ja den Ring nach obenziehen, um uns rückwärts zu bewegen.

Mein Auto: Fiat 500 1.4 16V Lounge • Pasodoble Rot und ein paar Extras. Mods: Mittelarmlehne • Eibach Pro-Kit • Dachspoiler • 16"-Speichis • Ragazzon MSD • Ragazzon 2x70mm ESD • K&N Sportluffi

netmaster

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Samstag, 21. Oktober 2006, 15:34

Wieso stellt denn das ein Problem dar, wenn der Ring angezogen werden muss?
So ganz verstehe ich das nicht. :oops:
Gruss
René

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Samstag, 21. Oktober 2006, 15:41

Diese Zubehör-Schaltknäufe sind meistens ohne R-Arretierung, d.h. du hättest im Falle eines Umbaus zwar einen hübsch beleuchteten Schaltknüppel, müsstet dir aber das rückwärtsfahren abgewöhnen oder schieben. :mrgreen:

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Samstag, 21. Oktober 2006, 15:43

Ich versteh das aber trotzdem nicht.
Der Ring ist ja nicht am Knauf fest dran, zumindest bei meinem Opel nicht.
Deswegen kann ich das einfach nicht nachvollziehen.
Gruss
René

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cingsgard

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Sonntag, 22. Oktober 2006, 08:25

Ganz genau technisch kann ich es Dir auch nicht erklären.
Aber ich denke MAL, dass der Ring doch von innen an den Schaltknauf irgendwie gekoppelt sein muss.
Ansonsten ergäbe es ja keinen Sinn, in der Beschreibung die Rückwärtsarretierung auszuschließen.
Gruß, cings

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elaxer

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Sonntag, 22. Oktober 2006, 11:58

Der Ring ist unabhängig vom Knauf selber, er bewegt ein Gestänge was das Getriebe in eine "andere Ebene hebt" wo sich der Rückwärtsgang befindet. Mann kann also den Fiat Knauf entfernen und einen Nachrüstknopf mit selber Lochgröße (also noch unten zum Ring) einsetzen
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