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Italo-Welt

Roter Bereich beim Drehzahlmesser? Wann?

tomsab0

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Montag, 12. März 2007, 19:25

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Und wie?

cingsgard

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42

Montag, 12. März 2007, 19:34

Bei mir ist zumindestens kein roter Bereich des Drehzahlmessers zu erkenne.
Egal, ob mit Beleuchtung oder ohne.
Aber brauch den auch nicht.
Wenn Motor warm ist und es nicht mehr vorwärts geht, schalt ich eben gezwungenermaßen einen Gang höher. :-D
Gruß, cings

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Tobi

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Dienstag, 13. März 2007, 16:11

Zitat

Original von Alex7
Hi, wollte nur MAL mitteilen das der rote bereich bei allen gekenzeichnet ist. Leider ist dieser Bereich mit beleuchtung nicht mehr zu erkennen.


Das wär mir neu...der DZM in meinem GP hat definitiv keinen "roten Bereich".
Brauch ich aber eh nicht, weil viel höher als 6.000 u/min dreh ich den eh nicht. Da kommt dann einfach keine Leistung mehr. Und bei bei etwa 6.500 u/min regelt der eh schon wieder ab-also hab ich da wirklich keine Bedenken, dass ich dem Motor zuviel Drehzahl gebe 8-)

Grüße Tobi

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Slade

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44

Samstag, 2. Mai 2009, 17:33

Wann fängt die Drehzahlbegrenzung an??

Hallo User,

ich bin stolzer Besitzer eines Neuen Grande Punto geworden und dann musste ich mich hier auch gleich registrieren :lol:

Ich habe mich für die 77PS Benziner Version mit der Ausstattung Dynamic entschieden.

Bin sehr zufrieden muss ich sagen....kommt zwar von der Leistung meines alten Audi 80 Turbodiesel nicht ganz hin aber die Leistung ist ja nicht alles!

Nun hätte ich doch eine ganz blöde Frage....ich hab schon in etlichen Foren geschaut und auch im Handbuch, wo eigentlich der rote Bereich meines Drehzahlmessers anfängt????
Heut bin ich auf der Autobahn schon 170 gefahren und ich möchte mein Baby nicht so hart ran nehmen für den Anfang :-D.

Schon MAL Danke im Vorraus!!

Gruß Slade

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Babymaserati

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Samstag, 2. Mai 2009, 18:06

Der hat keinen roten Bereich. Davor kommt nämlich der Begrenzer. Weis jetzt nicht genau wo der ist, hatte aber meinen MAL vorsichtig bis 6500gedreht und da KAM kein Begrenzer. Müsste dann aber so bei 6600 oder 6700 umdr. einsetzen.

Auf der Autobahn kannste deswegen beruhigt Gas geben, mit den 80PS kommste nämlich nur schwer an den Begrenzer im 5.Gang. :lol:
Mir nach, ich folge!

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Laurence

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Samstag, 2. Mai 2009, 18:08

Der 77 PS ist be 6600 Touren begrenzt, das sind dann laut Tacho ca. 210.
Habe ich aber auch nur mit Rückenwind, Heimweh und Sonne aufm Tank geschafft.

Slade

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Samstag, 2. Mai 2009, 21:46

Ah okay.....also dann kann man einen grande punto sozusagen garnicht überdrehen weil dann der Drehzahlbegrenzer einspringt und das wird ungefähr bei 6500 Umdrehungen sein.

Naja dann kann ich ja schön Gas geben denn meiner wird keine 200 laufen :-D
Auser mit 20% Neigung...ha ha

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Laurence

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Samstag, 2. Mai 2009, 23:31

Naja, also meine 77Ps sind laut Tacho auch schon MAL bei 200 gewesen ;-)

Slade

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Sonntag, 3. Mai 2009, 00:43

Echt? Dann muss ich meinen noch besser einfahren.ha ha.

Demnächst habe ich vor noch Nebelscheinwerfer nachzurüsten.

Hat einer von euch schon Erfahrungen damit gemacht?
Habe bei Fiat nen Kostenvoranschlag machen lassen....puhhh da kuckste aber dumm....400 Euro wollen die für den Einbau.Dann hab ich mir gedacht ob ich das selber machen könnte oder vielleicht mein Vater der war KFZ-Mechaniker.
Müsste zu bewältigen sein....auf den Look will ich nicht verzichten.

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dokkyde

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:35

Zitat

Original von Laurence
Naja, also meine 77Ps sind laut Tacho auch schon MAL bei 200 gewesen ;-)


Ja genau! Im Alfa Forum gibt es auch 1,6 16V die schneller sind wie ein V6 ;)
Unser läuft genau 170 und ich glaube kaum das Bergab daran viel ändert.
Das Hauptproblem ist, es muss schneller gehen.

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dokkyde

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:36

Zitat

Original von Slade
Demnächst habe ich vor noch Nebelscheinwerfer nachzurüsten.
Hat einer von euch schon Erfahrungen damit gemacht?

Hast du Details? Liegen die Kabel? Muss nur das Tastenfeld getauscht werden? Infos bitte !! ;)

Zum Topic: Faustregel beim Otto 6000 U/min, beim MJet 4500 U/min.
Das Hauptproblem ist, es muss schneller gehen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dokkyde« (3. Mai 2009, 21:50)

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DonBilbo

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:49

Was, manche schaffen hier 200km/h mit 77PS :shock:?


Ich hab ihn bei Vollgas nicht über 180 km/h mit 6600U/min bekommen!

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:52

Also unser macht bei 170 km/h 5700 U/min.
Das Hauptproblem ist, es muss schneller gehen.

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DonBilbo

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:57

Geht dann da noch meh,r oder ist das Gaspedal schon voll durch getretten?

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Sonntag, 3. Mai 2009, 22:02

Ich muss sagen das war Bergab, hatte ihn vorher ca. 8km Vollgas und wer die MÜnchberger Senke kennt, weiß da kann man gut schwung holen.

DonBilbo

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Sonntag, 3. Mai 2009, 22:08

Na dann sollte man Fiat MAL bescheid geben was wirklich bei dem Motor geht, dass sie die Angaben in der Betriebsanleitung nochmal überarbeiten sollen ;-)

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Sonntag, 3. Mai 2009, 22:30

Also Kabel sind noch keine montiert nur die normalen üblichen Plastikblenden.

Schalter ist auch keiner vorhanden aber das dürfte das wenigste sein.
Ich hab gelesen das ich hierzu an den Sicherungskasten im Motorraum muss.....das war jedoch bei dem älteren Model. Der Einbau wird für mich kein Problem sein nur an der Elektrik wirds happern :roll:

naja vielleicht hatte auch einer von euch das gleiche Vorhaben wie ich und könnte mir ne kleine Anleitung geben. Das wär Super!

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Sonntag, 3. Mai 2009, 22:35

Ahso.....heut hab ich MAL getestet was mein Puntochen wirklich bringt. Natürlich schön warmgefahren und dann auf die Autobahn.....kurzzeitig auf 175 das wars dann aber auch schon....es KAM mir so vor als ob wie in der Betriebsanleitung beschrieben das Steuergerät die Kraftstoffzufuhr unterdrückt.

Fiat gibt als Höchstgeschwindigkeit für den 77PS Motor 165km/h an.....naja da geht noch bisl was wie ihr schon sagtet.

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Tobi

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Sonntag, 3. Mai 2009, 23:02

Da aber der Tacho gut 10 km/h vorgeht sind die 175 km/h laut Tacho, dann auch "nur" 165 reale km/h.
Mein GP geht laut Tacho in der Ebene ungefähr 180 km/h (dauert aber ewig bis man da hinkommt) und wenn dann noch ne ordentliche Senke auf der Autbahn kommt (z.B. auf der A9 Richtung Nürnberg hinter dem Dreieck Holledau) dann bringt man auch den 1,4 8V auf 200 km/h laut Tacho :-D

Tobi

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Montag, 4. Mai 2009, 07:01

Das kann ich so bestätigen:

Mit einer Senke schafft meiner auch 203 km/h bei 6600 Touren.
Sehr viel mehr ist dann nicht mehr drin, da bei 6600 Touren der Drehzahlbegrenzer greift.
Gruß, cings

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