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Seit dem es kalt geworden ist macht mein Motor komische Geräusche. ( Motor 1.9 8v 130ps)

- Im Stand läuft er ruhig und sauber.
- Gibt man gas bis 1900-2000 Umdrehung fängt es an zu kreischen, quitschen. Egal ob der Wagen fährt oder nicht. Ab 2300-2400 Umdrehung hört es wieder auf.
- Das Geräusch kommt zwischen Drosselklappe / Batterie herraus. ( so mein empfinden )
- Hält man ein stück Pappe 20x20 cm ca über die Drosselklappe wird das Geräusche gedämpft.


Kurz zum Fahrzeug:
Was neu oder repariert wurde.
- Zahnriemen, Wasserpumpe
- Zylinderkopf mit allen Dichtungen und Ventilen ( wurde komplet überholt )
- Getriebe überholt
- ZMS und Kupplung
- Agr-ventil still gelegt
- Turbolader überprfüt ( keinerlei Spiel )
- Schläuche überprüft ( alles okay )
- Alle Flussigkeiten bleiben unverändert

Habe selber nochmal geschaut das alles angezogen ist wie es sein sollte. Aber leider auch nix gefunden.

Kann das vieleicht an der Drosselklappe liegen?

Ich hoffe mir kann einer bei meinem Problem helfen.

Gruß Fette_Qualle

Drosselklappe werde ich morgen ausbauen und reinigen. Aber kann die so ein quietschen erzeugen?

Der Riemen läuft schön ruhig, wenn es hoch kommt schwabbelt der vlt 1mm. Man muss sich schon anstrengen um eine bewegung zu sehen.

Ich versuche mal das Geräusch zu beschreiben.
Es hört sich an wie ein defekter Turbolader dort wo ein Verdichterrad ans Gehäuse kommt. Es startet gleichzeitig mit dem Turbolader und hört bei 2300-2400 umdrehungen auf. Deswegen war auch mein erster verdacht der Trubolader. Nur leider war der es nicht. Ich werde trotzdem morgen mal die Drosselklappe in Augenschein nehmen und säubern. Mal schauen ob das nun das Problem ist.
Aber trotzdem schon mal danke für eure Tipps.

Habe mich nun an die Drosselklappe gemacht. Alles gereinigt und wieder eingebaut. Das Geräusch ist immernoch da.

Fiat und eine freie Werkstatt haben immer nur auf AGR oder Drosselklappe getippt. Evt die Unterdruckpumpe.
Naja um die Unterdruckpumpe zu testen habe ich den Schlauch zum Trubo gelöst. Siehe da, dass Geräusch ist weg.

Ende des Liedes. Das Geräusch kommt durch eine verkockte VTG-Steuerung.

Erstmal wird der Turbo ausgebaut und gereinigt. Sollte das keine abhilfe schafft wird dieser ausgetauscht.