Grande-Punto.de

Der User Aprilianer fährt beispielsweise nen T-Jet mit LPG-Umbau.

Du willst doch auf LPG umrüsten, oder? CNG wär zwar etwas umweltfreundlicher, aber deutlich aufwändiger und kostenintensiver umzurüsten ;-)

da du genau wie ich aus Troisdorf kommst, kann ich dir nur empfehlen MAL zum Fiat Autohaus Ulmer, ist in Porz direkt an der Autobahn-Abfahrt, zu fahren.

Die sind an sich super nett, und wenn ich bisher alles richtig verstanden habe, machen die auch LPG-Umbauten.

Garantie wirst du auch noch haben, wenn du da was umbaust - allerdings nicht auf die umgebauten Teile. Dafür bekommst ja so nochmal 2 Jahre Garantie auf den Umbau.

Meld Dich MAL beim Saage hier aus dem Forum. Der fährt einen T-Jet mit Autogasanlage
uns lässt jetzt sogar das Kennfeld optimieren bei TT Chiptuning.

Da muss ich dich korrigieren, cings.

Dennis hat zwar nen T-Jet Emblem im Kühlergrill, tatsächlich fährt er aber "nur" nen 1,4 16V Sauger ;-)

super, ich hasse es wenn andere ihre autos mit falschen emplemen rüsten....! entweder man hats oder nicht!

Hallo,

also ich habe den Bravo T-Jet mit 120 PS auf LPG umbauen lassen, ist der gleiche Motor.Ich wohne an der belgischen Grenze und konnte bisher für 30 - 40 Cent tanken.

Ich bin seit dem 70.000 KM mit Gas gefahren und habe bisher null Probleme damit gehabt, also der Motor verträgt das prächtig.

Du solltest Dir mehr Sorgen darüber machen wer den Umbau macht, denn da sind jede Menge Stümper unterwegs und wenn Du an den falschen "Spezialisten "geräts kannst Du schnell dauerhafte Probleme bekommen.

Also wichtigste Aufgabe ist zu erkunden wer in deiner Gegend ein guter Umbauer ist, kleiner Tip von mir, ich habe mich an einer Gastankstelle gestellt und mehrer Leute die
LPG getankt haben nach Ihrer Zufriedenheit gefragt und im Anschluss bei wem die Anlage eingebaut wurde, das war seinerzeit Drillisch.Danach habe ich im Autogasforum recherchiert und im Anschluss erst einbauen lassen.

Und lass dir nicht einen allzu kleinen Tank aufschwatzen, ich habe einen 72 Liter Tank in die Reserveradmulde verbauen lassen, der Kofferaumboden musste zwar um 5 cm erhöht werden aber dafür komme ich mit einer Tankfüllung gut 800 Km weit denn ich fahre als Berufspendler jeden Tag 150 Km

Gruß
Tanteria

Zitat

Original von Bimmerkiller
Da muss ich dich korrigieren, cings.
Dennis hat zwar nen T-Jet Emblem im Kühlergrill, tatsächlich fährt er aber "nur" nen 1,4 16V Sauger ;-)

Ups, sorry für die Fehlinformation :oops:

informier dich doch einfach MAL beim Ulmer...

und wenn du dann MAL da sein solltest, sag bescheid..dann komm ich kurz rum :-D

Also im Moment liegen die Kosten für LPG umbau bei ca. 1.800 € + ca. 300 € für die zusätzliche Garantie. Bei FIAT musst Du wohl mit ca. 2.700-2.800 € rechnen allerdings inklusive Garantie.

Viele Grüße
Tanteria

Da frag doch einfach MAL den User TT Chiptuning. Der kann einem da vllt weiterhelfen. Hab ma mit jemandem gesprochen der hatte das auch machen lassen, allerdings bei ner anderen Firma. Ein normales festprogramiertes zusatzsteuergerät wie zb Novitex soll wohl nicht gehen, da das Gas ja doch etwas andere Werte hat.

Zur Garantie bei Fiat, informier dich da genau. Einige sagen man behält die Garantie von Fiat, ich aber sage das tut man nicht. Ich hab meine in Düsseldorf bei Fiat einbauen lassen. Die Garantie auf Motor und Abgasanlage ist weg. Das übernimmt dafür ne zusatzgarantie von Lovato.

Du bekommst immer eine Zusatzgaratie verkauft, auch wenn du es bei Fiat umrüsten lässt. Die gilt allerdings nur 2 Jahre. Wenn das Auto 5 Jahre Garantie hat...hat der Motor dann nur 2 Jahre.

Ich habe mir auch bei Fiat die Lovato einbauen lassen....bin aber der Meinung die hamoniert mit dem Turbo nicht so gut. Sind halt so 1-2 Kleinigkeiten die im Benzinbetrieb nicht vorkommen.
Von der Haltbarkeit sehe ich da keine Probleme. Habe jetzt über 60TKm auf Gas gefahren. Aber von gehärteten Ventilsitzen etc. pp. weis ich nix. Gibts glaub ich nur bei Ford.

Chiptuning kann man machen, ist aber nicht ganz problemslos. Ich weiß von den Bravos mit der Sporttaste, das diese deaktiviert werden muss. Da muss man sich dann vorher entscheiden auf dauer an oder aus. Wird beim Chiptuning genauso sein. Danach muss die Gasanlage neu eingestellt werden. Eventuell sind dann Komponenten von der Gasanlage unterdimensioniert, war bei mir auch. Meiner muss so mit der erste T-Jet gewesen sein der umgerüstet wurde (gabs damals erst 1-2 Monate), und da war der Verdampfer zu schwach.

Bedenke aber, dass du bei kaltem Motor, die ersten 3-5 Kilomter trotzdem auf Benzin fährst. Im Winter kann es bis zu 10Km dauern (hängt stark davon ab ob Heizung an oder aus) bis die Wassertemperatur 40° hat. Erst dann schaltet der um.

So ne Umrüstung bei Fiat kostet halt schon ne ganze Stange Geld, gerade beim Turbo. Und wenn du dann noch ein Chiptuning machen willst, biste du am Ende bei 4-5 Mille. Und ob du dann mit dem Ergebnis glücklich bist