Grande-Punto.de

Hallo,

ich weiß, Vollgas im ersten Gang mit hohen Drehzahlen über 3.000 Touren und das bei einer Kiste mit lächerlichen 69PS ... klingt nach "falsches Auto gekauft!" Aber normalerweise fahr ich ja auch nicht so, sondern schalte spätestens bei 2.500 Touren in den zweiten Gang, meistens schon deutlich unter 2.000. Und dann gibts auch keine Probleme mit dem braven Punto. Und den ersten Gang auszudrehen bringt auch nicht wirklich was. Wenn ich den 1. Gang aber doch mal bis 5.000 Touren oder so ausdrehen möchte, dann "verschluckt" er sich bei ca. 3.000 U/min einmal, d.h. für eine halbe Sekunde ist es so, als sei die Spritzufuhr abgerissen und es gibt keinen Vortrieb mehr ... danach fängt er sich wieder und es geht weiter. Ist das normal?

Zitat von »IgorGlock«

Auf der Autobahn mit 5500 U/Min im 4ten Gang konstant ca. 10km zu fahren und zurück dann konstant im 5ten 130km/h.

Allgemein nach längeren Strecken 300km am Stück mit SuperPlus (98 Oktan) fühlt sich der Motor wie neu an und hat spürbar besseren Durchzug.

Guter Vorschlag, allerdings wird mein Punto eh die ganze Zeit über die Autobahn gescheucht ... mit Vollgas im 5. Gang bei 5.200 - 5.500 U/min. Der Motor läuft ansonsten sehr gut! Zündkerzen ... kann sein. Vielleicht auch die Benzinpumpe.

Ich glaube, ich hab die Lösung für das Problem gefunden. Ich habe heute einmal die "ASR OFF"-Taste gedrückt, und siehe da: Der Motor dreht jetzt auch im ersten Gang wie die Wutz bis 6000 U/min, ohne Verschlucken! Da war also das ASR der Schuldige, denn das ASR regelt die Leistung brachial weg, um ein Pfeifen der Reifen zu verhindern. Gepfiffen haben die Reifen bei meinem Test trotzdem nicht, ich kupple auch beim scharfen Anfahren immer so bei 1000 U/min ein, mehr ist unnötig ... und jetzt, wo das ASR-Problem erkannt ist, mutiert mein 69PS-Geschoss endgültig zum Ampelsprinter!

Ernsthaft, ASR gehört im Stadtverkehr immer ausgeschaltet. Es ist wirklich ärgerlich, ich dachte die ganze Zeit, da wäre etwas kaputt ...