Grande-Punto.de

Hallo GP-Freunde!
Brauche mal Eure Hilfe.
Habe mit einem Freund (KFZ-Mechaniker) den Zahnriemen mit Wasserpumpe usw. gewechselt. Hat zunächst alles gut geklappt, Markierungen gut eingestellt usw. und Motor lief anschließend ganz normal und ruhig. Habe mich natürlich gefreut und bin 3 tage ganz normal ohne Störungen gefahren (ca. 70 km).
Heute nun erscheint nach dem Motorstart die gelbe Motor-Warnanzeige mit dem Hinweis "Motor kontrollieren lassen".
Auch hat der Wagen nicht mehr die normale Leistung und beschleunigt deutlich schwächer. Läuft aber ganz ruhig und gleichmäßig nach meinem Gefühl. Startet auch einwandfrei.

Ich bitte Euch mal um eine Tipp oder Hinweis. Muß beim Zahnriemen irgendetwas korrigiert werden?
Habe den 1,4 8v - Baujahr 2009
Für Hilfestellungen danke ich Euch.
Allen eine gute Fahrt!

Besten Dank erstmal für Eure Meldungen.
Fehlerauslese ergab folgende 2 Fehler: 1.) P0172 Gemisch (Bank 1)
Signal-Plausibilisierung falsch

2.) P0016 Kurbelwellen-Positionssensor
(Bank 1 Sensor A)
Komponente falsch eingebaut

So - ich hoffe auf Eure Tips, da ich selber Laie bin. Ich weiß nur, daß mein Kumpel auf Markierungen usw. genau geachtet hat. An einem Sensor hat er gar nichts verändert.
Das Problem tritt übrigens sporadisch auf, als ich heute morgen den Motor startete, war es weg. Allerdings merkte ich leichte Ungleichmäßigkeiten beim Beschleunigen.
Es ist jedoch zu befürchten, daß das Problem wiederkommt.

Also ich wäre Euch natürlich sehr dankbar für Hilfestellungen. Vielleicht hat jemand schon ähnliches erlebt und kann einen Rat geben.
Vielen Dank und allen eine gute Fahrt!

erstmal danke für die Antwort.
Nein, wir hatten wohl kein Kalibrierwerkzeug, aber wir werden die Positionen nochmal prüfen und auch Sensor und Steckverbindungen.

Aber nochmal folgende Frage:
Mich würde mal folgendes interessieren: Wenn der Zahnriemen bzw. ein Zahnrad z.B. um einen Zahn falsch eingestellt wäre, hätten dann nicht die Probleme sofort auftreten müssen??
Ich bin nämlich zuerst einige Tage (vielleicht 50 km - weiß nicht mehr genau) ohne Probleme gefahren und erst dann traten die Macken auf.

Besten Dank an die Fiat-Experten und entspannte Ostertage für Euch.

Hallo und besten Dank für die Reaktionen.
Ja, nach dem Wechsel bin ich noch gefahren, ohne daß die Warnanzeige anging. Ich bin mir aber heute selbst nicht mehr sicher, ob da nicht doch bereits so ein leichtes Motorruckeln zu spüren war.
Am Sonnabend werden wir uns die ganze Sache nochmal genau ansehen. Ich werde dann noch berichten.
Bisher ist es so, daß die Warnanzeige manchmal angeht und manchmal nicht, und es ist dann auch Leistungsverlust zu spüren.

Euch allen eine unfallfreie und entspannte Fahrt!

Hallo GP-Fans!
Heute haben wir die Zahnriemenposition geprüft und korrigiert. Nockenwellenrad einen Zahn vorgesetzt.
Ergebnis: Motorleistung und Beschleunigung ist wieder normal. Hoffentlich bleibt es so.
Aber: Motorkontrolleuchte geht immer noch an!
Hat dazu einer von Euch eine hilfreiche Idee?
Bei der Probefahrt nach Zahnriemenkorrektur fing das Radio an zu spinnen und zeigte an: Code einstellen!
Obwohl wir mit dem Radio und der Elektrik nichts gemacht haben!?

Wenn einer noch eine guten Rat hat wegen Kontrolleuchte, das wäre Klasse!
Schönes Wochenende und gute Fahrt!