Problem mit Klackern im 1. Gang

grande2012

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Montag, 10. Februar 2014, 20:45

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Hydro

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Montag, 10. Februar 2014, 20:55

Abwarten ob es die Kupplung ist, wenn noch Garantie drauf ist, können die ja tauschen was sie wollen, ärgerlich ist das allemal. Für mich ist die Kupplung in allen Gängen aktiv, weswegen mir das komisch vorkommt, dass es nur im ersten und teils im zweiten zu Geräuschen kommt.

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grande2012

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Montag, 10. Februar 2014, 20:59

da haste recht ,wenns die kupplung wäre dann wäre es in allen gängen oder bei jedem schaltvorgang.
entweder es hat was mit den gangrädern direkt zu tun oder mit dem drehmoment welchen in den beiden gängen auf die achse wirkt.

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Stefffen

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Montag, 10. Februar 2014, 21:01

Ja, aber das Geräusch ist im ersten Gang laut, im zweiten leiser und in den anderen Gängen nicht hörbar.
Kann man vl. auf das höhere Drehmoment in den niedrigen Gängen zurückführen.
Mal sehen wie es mit der neuen Kupplung dann aussieht.

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Hydro

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Montag, 10. Februar 2014, 21:02

Jetzt weiß man auch nicht wie es sich anhört, evt ist es auch so leise, das es bei höheren Geschwindigkeiten nicht zu hören ist, ist halt schwer so aus der ferne was zu sagen, sind halt alles Mutmaßungen.

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Stefffen

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Montag, 10. Februar 2014, 21:03

Beim Einkuppeln wird es extrem laut.

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grande2012

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Montag, 10. Februar 2014, 21:04

momentmal....
wenn du im stand ,bei laufendem motor die kupplung trittst hört man es dann?

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Stefffen

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Montag, 10. Februar 2014, 21:07

Wenn man im Stand die Kupplung kommen lässt kann man es leicht hören.
Also im Leerlauf.

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grande2012

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Montag, 10. Februar 2014, 21:07

dann glaube ich zu wissen was es ist....das ausrücklager

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Stefffen

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Montag, 10. Februar 2014, 21:11

Mein Mechaniker hat auch etwas von einem Lager gesprochen.
Es wird sowieso die komplette Kupplung gewechselt.

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grande2012

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Montag, 10. Februar 2014, 21:12

gut da hatte der kollege wohl den gleichen gedanken

da bin ich mir fast sicher das es das ausrücklager ist, wenn die komplette kupplung gewechselt wird ,wirds auch neu gemacht.

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cingsgard

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Dienstag, 11. Februar 2014, 06:26

Das ist ja auch am sinnvollsten, gleich ein neues Kupplungskit zu verbauen, wenn das Getriebe eh schon runter ist. So habe ich es bei meinem auch gemacht. Gut, meine Kupplung hatte ein paar km mehr drauf.

Manchmal hat man einfach ein Teil in seinem Wagen verbaut, daß die Mindestanforderungen einfach nicht erfüllt. Dafür gibt es die gesetzliche Gewährleistung. Wenn jedes Neuteil ohne Mangel funktionieren würde, bräuchte man die Gewährleistung nicht.

Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

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Stefffen

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Freitag, 14. Februar 2014, 18:29

Problem wurde gelöst.
Es war vom Ausrücklager der Käfig zerstört.
Dürfte wohl ein Produktionsfehler des Käfigs gewesen sein.
All dieser Aufwand (Getriebe ausbauen, Kupplung austauschen, ...) für ein Lager, welches ein paar Euro kostet.
Das Problem mit der Heizung, welche nach Öl? stank hatte damit zu tun, dass das Hydrauliköl aufgrund es kaputten Käfigs auf die Kupplung getropft ist und wenn sie heiß wurde eben verdampft.
Kupplung wurde trotzdem getauscht, da sie voll mit Öl war.
Jetzt läuft wieder alles geschmeidig :thumbsup: