Grande-Punto.de

Hallo,

ich wollte heute meinen Punto (2013, 1.2 8V) starten und liess die seitenscheiben herunter, vorne links und rechts gleichzeitig, und startete währenddessen den Motor -- oder vielmehr ich wollte ihn starten. Das war wohl ein Fehler, denn dann gingen alle Lichter aus, die fenster blieben stehen und es ging gar nichts mehr. Auch Schlüssel rein und raus half nichts, es machte nur immer klack-klack-klack ... und die Zeiger des Tachos zuckten dazu, wie so eine Art Morsecode. Ist das ein Fehlercode oder was?

Das Auto liess sich dann mit Starterkabel und Starthilfe durch ein anderes Auto normal starten und danach auch fahren, allerdings fiel das Radio dann alle fünf Minuten aus (bei der CD-Wiedergabe) und startete nach ein paar Sekunden neu.

Ich hatte vorher ein paar Sicherugnen gezogen, um zu sehen, ob welche durchgebrannt waren, aber das war bei den angeschauten nicht der Fall ... vielleicht habe ich eine davon nachher falsch eingesteckt?

Was könnte das sein? Batterie, Lichtmaschine, kaputte Kabel?

Wie soll ich vorgehen, erst mal Batterie tauschen und gucken, was dann passiert oder was? Kann man die Funktion der Lichtmaschine irgendwie testen?

Ich bin nach dem Fremdstarten mit dem Auto ca. 100 km gefahren, davon 45km Autobahn bei max. Geschwindigkeit, und als ich die Kiste daheim wieder abstellte, konnte ich trotzdem nicht starten ... also wenn es die Batterie ist, dann wurde sie nicht geladen durch die wohl ausreichend lange Fahrt, also Lichtmaschine im A... ?

MfG, ...

Zitat von »IgorGlock«

Hay Hydro - das Jahr 2013 bei Fiat, Massenproblem ist bei denen da noch nicht angekommen?


Es gab ein neues Kabel, welches aus zwei Teilen bestand ab bestimmten Bj.
Früher war es Einteilig.

Also wird es wohl die Batterie sein?

Zitat von »Mithras«

Hatte ein ähnliches Problem, trat immer dann auf wenn es richtig heiß war. Klack Klack Klack, zucken der Zeiger und Warnung "Übertemperatur".
Der Pannenhelfer meinte, die Spannung der Batterie würde eventuell während des Anlassens so stark einbrechen, dass das Steuergerät abschaltet.
Ich sollte mal ne neue Batterie kaufen, bevor ich richtig Geld in die Diagnose stecke.
Der Bosch-Batterietester von ATU sagte zwar, die Batterie wäre noch gut, aber ich habe dann trotzdem eine mitgenommen. Seit ich die neue Batterie habe, hat sich das Problem erledigt.

Hmmm ... naja, heiss war es hier bei mir ja auch, so 25 bis 30 °C ... aber da sollte die Batterie eigentlich eher besser gehen. Egal. Die neue ist bestellt.

Zitat von »digel«

Hast du das Massekabel überprüft, so wie es dir etwa 100 Mal empfohlen wurde?

Das Kabel scheint in Ordnung zu sein. Die neue Batterie ist jetzt drin und das Auto läuft wieder.