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Ghosty

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Samstag, 8. August 2009, 02:42

Problem beim Verbau eines offenen Sportluftfilters beim 1,4 8V

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Hi ich habe ein richtig blödes Problem...

Ich will einen offenen Luftfilter. Also habe ich mir einen gekauft einen Universellen von einem User aus dem Forum.
Kurz zu dem Luftfilter:
http://www.jom.de/products/de/Auspufftec…-Anschluss.html

Dieser wurde laut Black auch schon einmal in einen Baugleichen GP eingebaut.

Ich selbst habe einen Serie 2 Start 1.4 8V.

Ich habe folgende Probleme:

1. Wenn ich den alten Luftfilterkasten abbauen will bemerke ich das dieser nicht nur auf die Einspritzung gesteckt ist, sondern das auch noch 2 kleine Schläuche an den Luftfilterkasten von unten gehen. Diese Schläuche kommen direkt vom Motor. (siehe Bild)



Was sind das für Schläuche? Was kann ich tun das ich den Luftfilterkasten abnehmen kann?

2. Die Adapterringe passen nicht auf den Eingang der Einspritzung (siehe Bild) kleinster Durchmesser der Adapter Ringe ist 60mm ich schätze der Anschluss müsste 50mm haben, kann das sein?



Jetzt werden manche sagen.. moment... der Lufti sollte doch nicht direkt über den Motor sein und auch nicht direkt an der Einspritzung angeschlossen. Das stimmt schon nur wo bekomme ich ein Rohrsystem her welches mir die Anschlussmöglichkeit bietet. Baumärkte habe ich schon abgeklappert. ATU hat ein Universal Luftfilter Montage Kit aber da ist der kleinste Durchmesser gerade MAL 66mm.

Wo bekomme ich so ein Rohrsystem her? Wie habt ihr das gelöst?

Die T-jet fahrer haben ja ihren luftfilterkasten normalerweise links neben dem Motorblock. Ich allerdings habe meinen Luftfilterkasten über dem Motorblock und dieser ist direkt verbunden mit der Einspritzung also kein Rohr oder so einfach direkt draufgesteckt.

Ich vertraue MAL darauf hier ein paar zu finden die schon einen verbaut haben und Erfahrung haben. Ich möchte Euch bitten mir da ein bischen weiter zu helfen denn da bin ich leider iwie echt überfragt.

In diesem Sinne und vielen Dank

Chris :)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ghosty« (8. August 2009, 02:45)

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Punto G

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Samstag, 8. August 2009, 17:43

Am besten und unproblematischten wäre es, dir einen fertigen K&N 57i kit zu holen, da ist alles dabei was du brauchst, nur der Preis von ca 100 Euro inkl. Forenrabatt ist leider nicht der günstigste.

kannst dich ja aber MAL bei einem unserer Forenpartner einfach MAL umschauen.
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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Ghosty

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Sonntag, 9. August 2009, 11:56

Also ich hab das jetzt so gebastelt:

Filtermatte ausn Luftfilterkasten raus und einfach da wo der Kaltluftschlauch nach vorne weg ging den ersetzt und den offenen draufgebaut. Das Ding röhrt ohne ende Leistung merk ich keine Veränderung weder positiv noch negativ.

Ist zwar nicht die sauberste Lösung, aber die günstigste :) LG Chris
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