Grande-Punto.de

Hallo Leute,

ich bitte euch an dieser Stelle MAL um ein wenig mithilfe beim Sammeln von Daten.

Wie fährt euer kleiner nach Stopuhr? Ich frage, weil mich die Messdaten von Auto-Motor-Sport für den Grande/Evo ein wenig verwundern. Vielleicht liegt es daran, das sie keine eingefahrenen Motoren verwenden oder weil es nicht deutsche Autos sind.
Mir ist klar, das es reichlich schwammig wird, wenn von Hand, ohne System nach gemessen wird, aber ein Trend sollte sich erkennen lassen. Gemessen habe ich mit einer Stopuhr auf einer ebenen, geraden Autobahnstrecke bei Nacht, Trockenheit und 5°C Außentemperatur.

Also Auto-Motor-Sport:
0-100 km/h: 14,1s
80-120 km/h: 20,1s
60-100 km/h: 17,2s

Meine Daten (nach Tacho, aufgerundet):
77PS, kein Tuning, 175er Reifen, 100km/h Tacho = 92km/h GPS
0-100 km/h: ~15s (ich hab mit Garantie keine guten Schaltpunkte erwischt)
80-120 km/h (5.): 15s
60-100 km/h (5.): 12s

PS: Vielleicht geht meiner auch nur verdammt gut.

Will deine Idee nicht miesmachen, aber da die Hersteller den Automagazinen selten ein Fahrzeug mit Basisausstattung hinstellen, läßt sich das schlecht vergleichen.

Fängt schon bei der Bereifung an.
Du fährst 175er Reifen.
Was hatte der Testwagen drunter? Gleiche Größe oder größere Räder?
Hinzu kommen die Gewichtsunterschiede wenn zusätzliche Sachen verbaut sind, wie z.B. Einparkhilfe, Klimaautomatik, Regensensor, Glasdach, Nebelscheinwerfer usw.
Das alles macht sich beim Gewischt bemerkbar. Jedes für sich nur minimal, aber das läppert sich.

Auch muss berücksichtigt werden, ob das Fahrzeug tiefergelegt wurde. Wenn der Unterboden näher an der Strasse liegt, ändern sich die Strömungsverhältnisse (Luftverwirbelungen) unter dem Fahrzeug und führen auch zu mehr oder weniger Widerstand.

Hab am zweiten Weihnachtstag genau darübr mit dem Bruder meiner Freundin gesprochen. Der arbeitet in Stuttgart bei dem Autohersteller mit dem großen Stern in der Entwicklung.
Und dort rechnen die nicht in Kilogramm, sondern in Gramm und Milligramm. Jedes Gramm was man nicht zwingend braucht, ist eins zu viel.
Karosserie einen Milimeter höher oder tiefer macht viel aus.

Wie siehts mit den Windverhältnissen aus?
Rückenwind, Gegenwind, Seitenwind oder Windstille?

Abgesehen davon habe ich noch nie gesehen, das die Ergebnisse der Tests mit denen im Strassenverkehr übereinstimmen. Die stimmen ja noch nicht MAL mit den Herstellerangben überein.

Sind einfach zu viele Sachen, die berücksichtigt werden müssen.
Strenggenommen kann man nur identisch ausgestattete Fahrzeuge mit gleicher Laufleistung und nur auf der selben Strecke miteinander vergleichen. Natürlich bei identischen Witterungsverhältnissen.

Also die Fotos bei AMS sahen nach Serie aus. Könnte sein, das er 185er Reifen hatte. Tiefer war er keines Falls (die testen ja keine getunten Autos). Auch werden sie wohl kaum bei Windstärke 6 von vorn getestet haben. So viel Intelligenz traue ich ihnen zu. Such am besten MAL auf ihrer Website. Mir ist halt aufgefallen, das alle anderen 70-80 pser im Kleinwagenformat Fahrleistungen im Bereich meiner Messung hatten (+/-2s) nur der Punto ist ne lahme Schnecke.

So, nun noch zu meiner "Messung" .. es war Windstill und ich wiege 66kg. Das Auto war voll getankt und es könnten rund 2l Wischwasser drin gewesen sein.

Hoffe darf auf ein anderes Forum verweisen. :oops:

http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=3939

mit dem solltest vergleichbare Ergebnisse bekommen! (bzw. is da schon einiges berücksichtigt)

greetz

Ich meinte damit auch nicht, das AMS getunte Fahrzeuge testet.
Sondern unsere hier im Forum.

Jetzt weiß ich, warum du schneller warst als AMS.
Du bist zu leicht.
Der durchschnittliche Testfahrer wiegt 73.4kg.

Beim Punto kommt auch noch das elektronische Gaspedal hinzu. Wenn ich bei mir aufs Gas trete, dauert es nen Moment, bis das umgesetzt wird.

Bei solchen Tests wird auch MAL versehentlich was vergessen :lol:
Beim Elchtest vom Logan z.b. das ein Reifen mit 0,5 Bar ein komisches Fahrverhalten hat :roll:

Vieleicht wurde ja auch vergessen Klima,Licht und Heckscheibenheitzung aus zu Schalten?

Kannst mit kleinen Mitteln einen Test extrem verfälchen.

Habe bei meinem auch erst vor kurzem gemerkt das über 4000 Touren einiges mehr geht als bis 4000.
Bin bei Normaler fahrweise nur selten über 3500 Touren.