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Powerhouse Tuningbox einbauen oder doch lieber lassen?

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psporting

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21

Sonntag, 20. Februar 2011, 18:19

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Hallo!

So hab es am Freitag nun MAL endlich geschafft den Stecker runterzubekommen und er ist sogar noch ganz heile geblieben... Eine kleine Sicherung hat mir dabei geholfen. Hat sofort geklappt...

Hab dann auch großer Erwartungen das Steuergerät gleich draufgesteckt und versucht zu starten... Er ist dann ganz kurz angelaufen aber völlig durcheinander Fehlzündungen oder was weiss ich! Hat sich aufjedenfall total nicht gut angehört! Dann beim 2ten Versuch gar nicht mehr! Ok ich wieder schnell das Steuergerät abgenommen und wieder in Urzustand gebracht! Er lief noch... ;-)

Gut dann bei dem Hersteller angerufen der meinte ich könnte auch den Stecker falschrum draufgemacht haben, gut wieder versucht den MAL zu drehen versucht! --> Das geht absolut nicht...

Nun wieder alles MAL beim alten... Das Steuergerät wird wohl vom Vorbesitzer hinne sein!

Nun plagt mich trotdem das Gefühl das ich was faslch gemacht habe...

Das Bild im Anhang ist doch der richtige Stecker, oder?

MfG und Danke
»psporting« hat folgendes Bild angehängt:
  • DSC01313kloi.jpg

DerRoteBaron

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22

Sonntag, 20. Februar 2011, 19:01

Ja, das ist der richtige Stecker.

Also wenn der nicht sauber lief, dann bloß nicht die Box nochmal dran machen! Kommt in den seltensten Fällen vor, dass das MSG nix mit den Werten anfangen kann und dann sollte man das lassen, bevor der Motor auch noch kaputt geht.

Also der Stecker ist der richtige und der passt auch nur in einer Lage drauf wegen der asymmetrischen Steckerstruktur. Aber ich würd die Box wegpacken und nicht nochmal an diesen Wagen anschließen.
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psporting

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23

Dienstag, 22. Februar 2011, 00:40

Ok...

Ja das war echt komisch... Könnte auch sein das noch Kraftstoff im Rail war und das dann noch gezündet hat! Wenn das möglich ist!?!?

Kann man den Motor so schrotten bzw. können nicht die Injektoren kaputt gehen wenn die leerlaufen?

Gruß und Danke schonmal

DerRoteBaron

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24

Dienstag, 22. Februar 2011, 07:09

Im Rail muss Diesel sein, von da aus geht es ja in die Zylinder. ;)
Mit Leerlaufen hat das nix zu tun, eher mit falschen Einspritzzeiten und je nachdem wie viel Glück man hat kann es auch zu einem Motorschaden führen.
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TT Chiptuning

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25

Dienstag, 22. Februar 2011, 09:53

Meine Einstellung zu solchen Boxen ist ja bekannt, wenn du unbedingt mehr Leistung willst, dann fahre zum Tuner deines Vertrauens und lass dir ne ordentliche Software über OBD machen, dann hast du auch keine Probleme.

Gruß Timo


21.03 & 22.03 Tuning Aktion in Bad Kreuznach

psporting

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26

Dienstag, 22. Februar 2011, 15:27

Naja ist es aber beim Diesel nicht so das was kaputt geht wenn man keinen Kraftstoff mehr einspritzt (z.B. darf man ja einen Diesel nie ganz leer fahren also bis kein Kraftstoff merh vorhanden ist)?

MfG

DerRoteBaron

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27

Dienstag, 22. Februar 2011, 18:59

Da gehen die Meinungen weit auseinander ... aber was genau hat das jetzt mit diesem Thema zu tun?
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psporting

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Dienstag, 22. Februar 2011, 19:56

Es hat sofern damit was zu tun... Weil ja der Motor gestartet ist jedoch sehr instabil gelaufen ist und hinter mir eine Rauchwolke entstanden ist wie wenn 20 LKW´s gerade ihre Abgase bündeln und in die Umwelt blasen. Kurz darauf ist er ja dann von alleine ausgegangen...

Dies ist natürlich ja in meinen Augen vielleicht nix anderes als "Ausgehen durch Kraftstoffmangel" daher meine Frage...

MfG

DerRoteBaron

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Dienstag, 22. Februar 2011, 20:02

Wohl eher das Einspritzen des Kraftstoffs zur falschen Zeit ... bestätigt wird dies dadurch, dass er danach ohne Box normal lief.
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psporting

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30

Sonntag, 26. Juni 2011, 14:45

Hallo!

Also jetzt hab ich den anderen Chip wieder weg und mir ein gebrauchtes Novitec Powerrail 4 gekauft...

Das kommische ist jetzt geht das auch wieder nicht! obwohl ich extra bei Novitec anfragte ob dies funktionieren würde... Was mir natürlich auch bestätigt wurde!

Was kann das sein warum der bei mir nicht funzt? Kann es sein das bei mir schon was an dem Kennfeld gemacht wurde also quasi das originale Steuergerät schon bearbeitet ist?

Ich kann mir nicht vorstellen das alle getesteten Steuergeräte defekt sind.

MfG und Danke schonmals

DerRoteBaron

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Sonntag, 26. Juni 2011, 17:39

Ja das wäre möglich ... kriegst du wohl nur raus, indem du dir von einer Vertragswerkstatt ein Update aufspielen lässt, das auch die Kennfelder überschreibt.

Aber jetzt mit der Novitec-Box benutzt du schon ein anderes Anschlusskabel, oder?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerRoteBaron« (26. Juni 2011, 20:29)

psporting

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Sonntag, 26. Juni 2011, 19:03

Jaja klar da benutz ich ein anderes. Die Novitec-Box hat auch nen anderen Anschluss und miesst an zwei Stellen-Werte und "verfälscht" diese!

D3an

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Sonntag, 26. Juni 2011, 20:24

Die Werkstätten haben aber auch keinen kompletten Datensatz d.h. es wäre trotz Updates möglich das die Kennfelder nicht überschrieben werden. Wenn dann wirste wohl MAL zum Chiptuner gehen müssen.

Ich persönlich habe auch eine Box verbaut. Habe dies aber vom Profi machen lassen und diese läuft auch spitzenmäßig. Wenn man nicht unbedingt einen Motorschaden riskieren möchte dann sollte man meiner Meinung nach bei fehlenden Fachkenntnissen lieber den Profi ranlassen ;-)
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Sonntag, 26. Juni 2011, 20:57

Sollte ja grundsätzlich kein Problem sein ein Kabel ausstecken und ein anderes drauf zu stecken, dann noch das ausgesteckte in das Gegenstück von der Box einzustecken... ;-)

D3an

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Sonntag, 26. Juni 2011, 21:08

Ja aber beim Abarth is es nun nich nur ein Stecker. Ausserdem wird bei meinem Tuner das File ans Auto angepasst und geschaut ob alles sauber läuft. Woher weisst du dass das File auf deiner Box keinen Schaden an deinem Auto anrichtet...??
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Sonntag, 26. Juni 2011, 22:08

Das ist ja das "novitec Powerrail" weiss ja nicht wie das genau arbeitet, aber sicherlich sind das keine angepassten Kennfelder für einen bestmmtes FZG. Wenn du das bestellst bei NOVITEC dann wird Dir auch so ne "0815-BOX" gesendet und fertig... Die baust ein und der verändert deine Werte dann, spritz mehr ein etc.

D3an

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Sonntag, 26. Juni 2011, 22:27

Blos hab ich keine Novitec Box drinne. Meiner lief beim Tuner auf der Rolle. Und derjenige der das ganze gemacht hat zählt mitunter zu den besten Abarth Tunern. Namen sind irrelevant :-D

Ausserdem habe ich jetzt schon desöfteren von derartigen Problemen gelesen schau dir nur MAL die Beiträge von ms303 an ;-)

An alle 1.3er Dieselfahrer mit Chiptuning!
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marek76

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Montag, 27. Juni 2011, 22:13

hallo an alle Tuningbox Kritiker . Habe meinem Grande Punto 1.3 Multijet mit 85 PS und 5 Gang Getriebe eine gebrauchte powerrail 4 verpasst. Das Anschließen dauerte 1 Minute.. Auto braucht weniger Sprit (fahre den Wagen um 4,3 Liter.. nun gut 7-9% wenieger als vorher) und beschleunigt von 60 bis 100km/h statt gut 9,5 sec nun in knapp unter 8 sec. Alles super.. das ganze hat 120 Euro gekostet. Es funktioniert! habe auch keine Angst , dass etwas passiert.. alle Schutzfunktionen des Motors bleiben erhalten..und gerade die Novitec Boxen sind sehr schonend ausgelegt...allerdings 399 Euro würde ich für eine Box nicht ausgeben..

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psporting

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Dienstag, 28. Juni 2011, 00:16

So hab jetzt heute nochmals mit Kontaktspray die Stecker eingesprüht und angeschlossen. Nun läuft das Ding.

MAL schauen was ich euch in Zukunft über meine vermutlichen "Leistungssteigerungen" erzählen kann...

---> BMC-Carbon-Airbox auch verbaut...

Danke an alle schonmals die sich dei Mühe gemacht haben mir zu helfen...

DerRoteBaron

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Dienstag, 28. Juni 2011, 06:18

....danke für die Info. :-)
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