Mit einer Powerbox von der Stange wird es wohl eher schwer Kraftstoff einzusparen. Die Chance eine gute zu Erwischen ist wohl ziemlich gering.
Die meistens am Markt erhältlichen Boxen faken das Signal des Raildrucksensors. Dadurch hast du laut
BC einen geringeren Verbrauch aber auch nur weil das
MSG "denkt" es hätte weniger eingespritzt (bei gleicher Fahrweise).
Im Grunde ist das Hauptproblem der 1.3er Dieselmotoren die geringe vorhandene Luftmasse im unteren Drehzahlbereich. Und dort kann man auch durch mehr Kraftstoff nicht mehr Leistung generieren (was ja der Ansatz der Powerboxen meistens ist). Somit entfällt der Drehzahlbereich unter 1500
rpm zum gemütlichen Spritspar-Cruisen.
Wenn du doch was getunt haben willst, dann besser ein Veränderung der Steuersoftware.