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hi blakk,
das gleiche hatte ich auch einmal. ich war am ittwoch beim timo gewesen und habe mir die tuningstufe zwei aufspielen lassen. zwei tage danach bin ich nach mwms in dortmund gefahren hinweg war alles ok gewesen. zurück kurz vor gelsenkirchen wollte ich bei ca. 130 beschleunigen und da KAM nichts ich verringerte meine geschwindikeit auf 110 und habe dann gas gegeben und nichts passierte. bin dann von der bab abgefahren. unten an der ausfahrt habe ich dann angehalten weil rot war. bei grün habe ich dann beschleunigt und er hat gezogen als ob der turbo gar nicht arbeitet. nach kurzer zeit bin ich rechts angehalten und habe den wagen ausgemacht. nach ca. 1 minute wieder gestartet. dann funktionierte alles wieder. ich habe sofort den timo angerufen und ihm das problem geschildert. er sagte dass das ein sporadischer fehler sein kann, also nur einmal auftritt. bis jetzt war alles i.o aber ich muss dazu sagen das ich seitdem auch nicht mehr viel gefahren bin. weil es hier immer wieder schneit und ich habe keine winterreifen drauf ;-(
timo hat auch gesagt das ich die batterie so für 5-10 min abklemmen soll.
malk schauen wie es weiter geht.

bei mir waren die gleichen symthome... und damals war mein lader im arsch.... hatte einen haarriss, der nur öffnete wenn er war ist und dann auch nur unter volllast.... konnte sogar bis etwa 160-180 normal beschleunigen bis es auf trat....
wenn ich allerdings vorab voll gas gegeben hab, ist es vorgekommen das er öffnete und somit der ladedruck urplötzlich abgefallen ist.... (immer nur wenn der motor war war)

also tipe halt MAL auf turboschaden... was anderes würd mir net einfallen... kann aber wirklich sein dass es bei euch auch was anderes is...

Zitat

Original von dreamthief73
hi blakk,
das gleiche hatte ich auch einmal. ich war am ittwoch beim timo gewesen und habe mir die tuningstufe zwei aufspielen lassen. zwei tage danach bin ich nach mwms in dortmund gefahren hinweg war alles ok gewesen. zurück kurz vor gelsenkirchen wollte ich bei ca. 130 beschleunigen und da kam nichts ich verringerte meine geschwindikeit auf 110 und habe dann gas gegeben und nichts passierte. bin dann von der bab abgefahren. unten an der ausfahrt habe ich dann angehalten weil rot war. bei grün habe ich dann beschleunigt und er hat gezogen als ob der turbo gar nicht arbeitet. nach kurzer zeit bin ich rechts angehalten und habe den wagen ausgemacht. nach ca. 1 minute wieder gestartet. dann funktionierte alles wieder. ich habe sofort den timo angerufen und ihm das problem geschildert. er sagte dass das ein sporadischer fehler sein kann, also nur einmal auftritt. bis jetzt war alles i.o aber ich muss dazu sagen das ich seitdem auch nicht mehr viel gefahren bin. weil es hier immer wieder schneit und ich habe keine winterreifen drauf ;-(
timo hat auch gesagt das ich die batterie so für 5-10 min abklemmen soll.
malk schauen wie es weiter geht.

Ich habe genau das gleiche Problem wie oben rot markiert, auch schon 2x gehabt, das letzte MAL auf dem Weg zum Wintertreffen in Kulmbach.
Ich bin längere Zeit so 120 Km/h gefahren, und wollte dann überholen, aber es KAM nichts! Trotz dass ich voll auf dem Gas stand! Timo hab ich
noch nicht kontaktiert deswegen, werd ich aber noch machen. Kann mir jetzt nicht vorstellen, dass der Turbo was ab hat, weil wenn der Fehler
nicht auftritt, habe ich volle Turboleistung, unten- wie obenraus, und auf seine Höchstgeschwindigkeit kommt er auch immer, wenn der Fehler
nicht auftaucht. Domino meinte, das könnten die 2 elektronischen Gaspedal- sensoren sein, dass die z.B. durch kälte oder Defekt spinnen.
Aber wenn dreamthief73 den selben Fehler nach dem chippen hat, kann es evtl. auch eine andere Ursache haben, oder? Nach Motorneustart
ist bei mir der Fehler auch weg. Und er geht nicht ins Notprogramm, würde er ja anzeigen. Ausserdem habe ich im Turbodrehzahlbereich, also
so etwa zwischen 2000 U/Min und 5000 U/Min immer ein ganz leichtes ruppen, minimal, aber man mekt es. Das selbe auch bei V/Max, man
hat das gefühl, er würde gern noch mehr gehen, wird aber irgendwie elektronisch gebremst. Domino hat es beim probefahren in Kulmbach auch
gemerkt, dachten erst, es wären die alten Zündkerzen. Die wurden dann aber getauscht, und es war immernoch. Domino vermutet nun, dass
die Drosselklappe verdreckt ist, aber danach haben wir nicht mehr geschaut. Also werd ich ihn wohl in die Werke geben, müssen eh noch paar
Dinge auf Garantie gemacht werden.

Zitat

Original von blakK
Hallöle,
nun habe ich folgendes "Problem": Ab und zu ist bei Vollgas ein gewisser Leistungsabfall zu verzeichnen, so als ob der Turbo entweder garnicht mehr arbeitet oder nur sehr wenig. Das Problem trat auch schon 2-3 MAL vor dem Chiptuning auf, jetzt ist es allerdings erheblich eklatanter geworden. Jedoch passiert das nur ab und an MAL und das wundert mich. Wenn ich 3/4 Gaspedalstellung habe dann passiert das nicht und ich hab das Gefühl das er da auch mehr Leistung hat, als wenn ich jetzt Vollgas gebe unabhängig von dem Leistungsabfall. Ich weiß nicht warum ist aber irgendwie so ;-)

Nun wenns jetzt der Turbo ist würde es mich nicht sonderlich stören, da sowieso ein anderer rein kommt. Aber falls jmd eine andere Idee hat woran es liegt dann bin ich ganz Ohr *g*

Dieses Gefühl hatte ich bei meinem auch schon.

Gruß Stephan

nur noch MAL am rande,... aber ich will keinen verrückt machen ;-)

meiner lief 150km gut.... dann hatt ichs eilig und dachte... gibst voll gas net nur 3/4 ;-) ....
man konnte den ladedruck beobachten kurzer ruck vorwärts.... dann nix mehr,.... turbo war weg :roll: ....
kein notprogramm nix....
rechts ran, schlüssel raus und wieder rein... fehler weg (zu anfangs warn wochenweise sprünge dazwischen... zum schluss hab ichs am tag 3 MAL machen müssen)

wenn der fehler 3-4 MAL hinter einander aufgetreten ist, ist er auch in den notlauf.... sonst nicht...

also sind halt schon sehr verdächtig die gleichen probleme... und des merkwürdigste war.... haarriss zu, alles ging perfekt wie immer,.... is er heiß, haarriss auf und man könnte meinen einer zieht unter vollasst den stecker.... also man denkt kein mechanisches problem....

mein tip und den lader aus zu schließen,... vielleicht MAL den ladedruck beobachten,.... wer ne anzeige hat.....
baut der sich ganz auf und fällt dann auf 2-3 strichen ab.... und bleibt bei voll gas da, könnte es schon der lader sein....
wenn ich den fehler verhindern wollte musste ich nur 75% den lader ausreitzen (lt ladedruckanzeige) dann öffnete der harrisss net...

wie gesagt,... ich wünsch es keinem, aber waren halt wirklich absolut identische probleme bei mir :roll:

hi zusammen,
hat jemand der da gleiche problem hat wie ich schon MAL mit timo gesprochen?
wie schon beschrieben er sagt das es ein einmalliger fehler sein kann. bei mir ist es auch erst einmal aufgetaucht. aber ich bin seitdem vielleicht auch nur 50km gefahren.
gruß dreamthief73

mit meiner software war auch alles ok gewesen. hat er auch nachgeschaut.
das mit dem riss ABE ich noch nicht nachgeschaut. zündkerzen bei 8500km und 8 monate alten fahrzeug ;-( kann natürlich sein ist aber denke ich MAL sehr unwarhscheinlich,oder? blow-off habe ich auch nicht

meiner hatte den lader auch nach etwa 8500 geliefert :roll:.... der riss war nur mit entwicklerspray zu sehn... an folgener stelle....

also innen.... (siehe unten).... wie schon gesagt ich will keinen verrückt machen.... kann nur sagen wie es bei mir war....
zu mir hieß es damals ich sei der erste lader,... und sie haben ja auch alles getauscht, ganz zum schluss erst den treffer gelandet,... insgesamt wurde 2 wochen gesucht....

alle schleuchche abgedrückt usw....

drück euch die daumen dass es net der lader ist,.... hier nochmal das pic mit dem eingzeichneten schaden....
(is nur ein beispiellader um zu zeigen wos war... von außen wars nicht zu erkennen)