Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

blakK

Punto-Professor

  • »blakK« ist männlich

Beiträge: 2 027

Aktivitätspunkte: 10 250

Dabei seit: 24.01.2008

Wohnort: Deutschland / Dortmund

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

41

Freitag, 26. Februar 2010, 16:04

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Ich werde wohl am Mittwoch alles einstellen lassen, aber dann auf den neuen Turbo :-)

@Black T-Jet: Es wäre nett wenn du so ein kleinen vorher/nachher Bericht schreiben würdest und ob alle Probleme weg sind.

Wenn ich Timo richtig verstanden habe dürfte der Ladedruck um ca. 0.15 bar zu hoch sein; aber warum trat das Problem (also das Ruckeln!) auch 1-2 im Serienzustand au?

greetz
blakK

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blakK« (26. Februar 2010, 16:05)


whitiii

Punto-Fahrer

  • »whitiii« ist männlich

Beiträge: 101

Aktivitätspunkte: 595

Dabei seit: 04.10.2008

Wohnort: DE

  • Nachricht senden

42

Freitag, 26. Februar 2010, 18:38

Hab mich gestern mit Timo getroffen bzgl. des Problems.

Er hat gute 90 min gebraucht, konnte allerdings bisher noch nicht testen ob sich das Problem dadurch gelöst hat (da ich ja eine längere Zeit auf der AB fahren müsste).

Mein subjektives Empfinden sagt mir aber, das es nun kein großen Unterschied mehr gibt zwischen Serienstand und Chiptuning ... Muss das nochmal mit ihm besprechen!

Mein Grande Punto: T-Jet Driver


Black T-Jet

Punto-Professor

  • »Black T-Jet« ist männlich

Beiträge: 2 828

Aktivitätspunkte: 14 430

Dabei seit: 02.02.2008

Wohnort: 67065 Ludwigshafen am Rhein

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

43

Samstag, 27. Februar 2010, 17:27

So, i´m back from Sulzbach, also nicht jetzt, vorhin schon ;-)
Also wie angekündigt war ich heute bei Timo bezüglich dess bekannten Fehlers. Er hat die Software und den Fehlerspeicher nochmal
ausgelesen. (Keine Fehler im Fehlerspeicher). Timo hat dann die Kennfelder des Drehzahlbereichs, wo der Fehler auftritt, etwas
korrigiert, und wieder aufgespielt. Auf der knapp 90 Km langen Heimfahrt ist der Fehler nicht aufgetreten, ob wohl ich es auch
bewußt versucht habe, es rauszuprovozieren. Aber der Fehler KAM ja nicht jeden Tag, und ich fahre ja auch nicht jeden Tag
Autobahn, und nur dort tritt/trat der Fehler bei mir auf. Ich werd´das jetzt MAL ein paar Tage beobachten, und dann nochmal
berichten. Ich kann übrigens whitii´s Aussage nicht bestätigen, bezüglich des Leistungsverlustes durch die Softwarekorrektur.
Ich hab noch genauso Power wie vorher, vor allem "untenraus". Timo meine, die Korrektur macht höchstens 2-3 nicht wirklich
spürbare PS aus.

Gruß Stephan
Gruß Stephan -

Mein Grande Punto: T-Jet Sport | TT-Chiptuning Stufe III | Klimaautomatik | Blue&Me | Kompfortpaket | 17" Alu´s 205/45 | Eibach Federn 50/30 | Spurverbr.15mm pro Rad vorn, 20mm pro Rad hinten | Mittelarmlehne | Ragazzon Duplex 2x102mm | Car-HiFi von Audio System/Alpine


X-Snake-X

Punto-Schrauber

  • »X-Snake-X« ist männlich

Beiträge: 240

Aktivitätspunkte: 1 285

Dabei seit: 25.08.2009

  • Nachricht senden

44

Samstag, 27. Februar 2010, 17:54

Was mir seit n paar tagen auffällt ist, dass meiner auch nichmehr so zieht oO
Vlt. auch nur einbildung. Aber selbst Bergab, Trockene und freie Straße schaff er mit Mühe 150.
Aber ich will eh demnächst die Optimierung machen lassen.
Vlt. behebt sich das dann von allein :)

Mein Auto: BMW 318i E90, Bj 2006, 129PS, Titansilber Metallic


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen