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Mein Grande Punto: T-Jet Sport | TT-Chiptuning Stufe III | Klimaautomatik | Blue&Me | Kompfortpaket | 17" Alu´s 205/45 | Eibach Federn 50/30 | Spurverbr.15mm pro Rad vorn, 20mm pro Rad hinten | Mittelarmlehne | Ragazzon Duplex 2x102mm | Car-HiFi von Audio System/Alpine
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Black T-Jet« (18. Februar 2010, 22:19)
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Mein Grande Punto: T-Jet Driver
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »DerRoteBaron« (19. Februar 2010, 23:29)
Zitat
Original von whitiii
Also ich werde am Montag auf jeden Fall mit Timo reden, weil so kann es nicht sein ... nur Ärger seit dem Tuning....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »berko« (20. Februar 2010, 10:02)
Mein Grande Punto: Punto EVO Sport Multiair; Progressive Schwarz
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Zitat
Original von blakK
Habe ihm schon eine PN geschrieben heut Mittag. Auch mit der Begründung des zu hohen Ladedrucks.
Was mich aber wundert ist das Du das auch hast. Ich habe ihm ja gesagt das ich das Maximum haben will, mehr als Stufe 2. Er hat die Software so abgestimmt, dass der Turbo voll ausgereizt wird. Also bei mir kann ichs verstehen und habe indirekt auch mit sowas gerechnet. Aber warum tritt es bei Dir auch auf?
Zitat
Original von Domino
und ich kann euch beruhigen, am ladedrucksensor liegt das nicht
hatte auch das problem am anfang, aber war nicht tt, und mittlerweile fahr ich motorwerte die einem nur die augen flattern lassen und das bisher motortechnisch ok das muss einfach besser und feiner eingestellt werden, dann klappt das auch
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Black T-Jet« (21. Februar 2010, 13:53)
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Mein Grande Punto: --// 1,4 TJet (TT) Sport ~ crossover schwarz metallic ~ Mittelarmlehne ~ DTC ~ Bosi 2x76 ~ Windows-> AluDark \\--
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