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offener sportluftfilter

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cingsgard

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21

Donnerstag, 1. März 2007, 22:22

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Wenn Du Dir einen Luftfilter von K&N kaufst, ist eine Einbauanleitung mit dabei.
Wer mit Schraubenschlüssel und Schraubendreher so einigermaßen umgehen kann, kann es auch selbst machen.
Ist wirklich nicht schwierig.
Gruß, cings

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deltatuning

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22

Donnerstag, 1. März 2007, 22:32

ja am besten wäre es wenn du bis zum teilegeutachten wartest!

hier MAL ein link zu camoa
http://www.alfisti-tuning.de/index.php/c…89f914113add7f5

gruß florian
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Black Devil

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Donnerstag, 1. März 2007, 22:38

Zitat

Original von deltatuning
@ black devil

hast du irgendwo bilder von deinem GP ???
mich würde MAL interesieren wie der hinten mit der spurverbreiterung und der originalbereicfung ausschaut!

gruß florian

kann halt nur jetzt im verbauten zustand noch Bilder machen

deltatuning

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24

Freitag, 2. März 2007, 20:27

ja, bitte :roll:
dankeschööööön :Alcooliques11:

gruß florian
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der_sandmann

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25

Freitag, 2. März 2007, 21:02

was müsste ich mir denn dann holen??

brauch ich das K&N 57i Performance Kit Fiat Grande Punto oder
den K&N Sportluftfilter Fiat Grande Punto

weil der Sportluftfilter ist vom Tüv geprüft und da bräuchte man keine eintragung in die papiere...

deltatuning

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Freitag, 2. März 2007, 21:11

also das kommt auf dich drauf an was du willst ???
also der 57i kit hört sich bei vollgas richtig geil agressiv an und der normale sportfilter ( tauschfiltermatte ) ist halt etwas leiser !!!

ist die matte nur tüv geprüft oder hat die auch eine ABE / unbedenklichkeitsbescheinigung ????

gruß florian
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der_sandmann

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27

Freitag, 2. März 2007, 23:40

steht nict dabei ob der eine ABE hat....
ich denke,dann werde ich warten, bis das kit ein teilgutachten bzw.tüv hat....

ich bin aber auch am überlegen,ob ich mir das jetzt schon holen soll.....

gibt spnst irgendwelche alternativen?

deltatuning

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28

Samstag, 3. März 2007, 00:49

ja gut kannst jedoch auch sofort kaufen wobei ich persönlich das offene luffi system nehmen würde weil es wesentlich lauter ist!!!
kannst halt auch mit der eintragung warten jedoch bei einer normalen fahrzeugkontrolle oder einem unverschhuldeten unfall kann sein das dadurch massig probleme entstehen!!!!

ich habe auch einige teile nicht eingetragen, aber ich möchte dich trotzdem darauf hinweisen ;-)
gruß florian
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cingsgard

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29

Samstag, 3. März 2007, 07:19

Die Sportluftfiltermatte kann man bedenkenlos statt der originalen verbauen.
Beim offenen Luftfilter ist eine Eintragung ohne Teilegutachten sehr schwierig.
Denn dann musst Du zum TÜV, und die stellen sich an........
Mit Teilegutachten kannst auch zu GTÜ oder andere fahren, da ist das dann kein Problem.
Gruß, cings

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bk.968

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Samstag, 3. März 2007, 07:51

Offene Luftfilter a la KN haben KEINEN besseren Luftdurchsatz und auch KEIN besseres Strömungsverhalten.
Es gibt genau 2 Effekte:
a) Dicke Hose an der Ampel, bzw beim 'Tuner'-Treffen und
b) weniger Geld im Portemonnaie.

IdR bringt so ein Ding soviel mehr PS wie verchromte Fußmatten.
Wer es braucht. :roll:

btw: Als Bonbon gibts unter Umständen noch ein negativ verändertes Resonanzverhalten im Ansaugtrakt und damit Leistungseinbußen :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bk.968« (3. März 2007, 07:53)

Black Devil

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Samstag, 3. März 2007, 11:41

Zitat

Original von deltatuning
ja, bitte :roll:
dankeschööööön :Alcooliques11:

gruß florian


ich stell das aber dan unter den Thread mit dem Fahrwerk etc.

ok

der_sandmann

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Samstag, 3. März 2007, 21:35

ist das Kit kein offenes System???

cingsgard

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Sonntag, 4. März 2007, 09:40

Ja.
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Sonntag, 4. März 2007, 22:17

Zitat

Original von bk.968
Offene Luftfilter a la KN haben KEINEN besseren Luftdurchsatz und auch KEIN besseres Strömungsverhalten.
Es gibt genau 2 Effekte:
a) Dicke Hose an der Ampel, bzw beim 'Tuner'-Treffen und
b) weniger Geld im Portemonnaie.

IdR bringt so ein Ding soviel mehr PS wie verchromte Fußmatten.
Wer es braucht. :roll:

btw: Als Bonbon gibts unter Umständen noch ein negativ verändertes Resonanzverhalten im Ansaugtrakt und damit Leistungseinbußen :lol:

na dann baue doch MAL den luftfilterkasten aus und sauge MAL mit deinem mund daran!!
und dann saugst MAL an nem k&n oder nen x beliebigen offenen luffi, dann merckst den unterschied

gruß florian
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Tobi

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Montag, 5. März 2007, 14:37

Hi Flo,

das stimmt schon, dass so ein offener Lufi von K&N nen höheren Luftdurchsatz hat. Aber nach meinen Erfahrungen bringt so ein offener Lufi trotz höherem Durchsatz leistungstechnisch einfach rein gar nichts. Ich hab bei meinem Bravo sogar das Gefühl gehabt, dass ich mit offenem Lufi eher weniger Leistung als vorhin hatte.

Aber das Ansauggeräusch mit offenem Lufi is wirklich geil (vor allem oberhalb von 6.000 u/min geht das richtig schön in ein Kreischen über... 8-) )

Ich persönlich würde mir jedoch mangels Leistungssteigerung dadurch keinen offenen Lufi mehr ins Auto bauen.

Grüße Tobi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tobi« (5. März 2007, 14:37)

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Freitag, 23. März 2007, 17:46

auch andere offene luffis haben diesen luftdurchsatz ( K&N war blos ein beispiel ) !!!
wenn man in den luftfilter warme luft aus dem motor ansaugt dann bewirkt das natürlich das gegenteil!

flo
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