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Offener Luftfilter??

_futzi87

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Dienstag, 26. Juni 2007, 12:12

Offener Luftfilter??

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Wie verhält sich denn der motor wenn ich mir einen offenen Luftfilter einbaue??
bzw. punkto motor einfahren kann ich einen offenen Luftfilter bei kilometerstand 1500 schon einbauen?? hab ich da probleme das er event. zu viel luft bekommt oder ander probleme??

bitte um eure meinungen!!!


DANKE
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Franz Steiner jun.

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Black Devil

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2

Dienstag, 26. Juni 2007, 12:57

Servus

Also ein offener Lufti bringt MAL garnichts auser Sound aber keine Leistungsteigerung.
Besonders beim Abzug ist der Offene Lufti Dummfi**.
Ich hatte 4 Monate einen Offenen Lufti verbaut ich find nur gerade nicht den Thread dazu auser Laut ist da nichts und das dich jeder dumm anschaut auf der Straße. Auserdem zieht der so viel Warme bis Heiße Luft vom Motorblock.
Aber ich kann dir sagen als ich den nach 4 Monaten rausgemacht hab und jetzt von K&N ne Lufti Einlage hab zeiht er besser als voher mit dem Offenen Lufti ist nicht mehr sooo Laut aber ist einfach besser so MAL du dich bei 4000 Umdrehungen schon im Auto anschreien musstest damit du was verstehst.

Also ich sag dir spar dir das Geld und Kauf dir wenschon ne Matte zum einlegen.

Grüße

Dieseljunky

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Dienstag, 26. Juni 2007, 13:11

Bringt überhaupt nix, lässt nur mehr Dreck in den Motor...

Tauschluftfilter haben auch keinen echten Vorteil zu Papierfiltern - und bei Dieselmotoren kann man sich das ganze sowieso sparen.
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Simon87

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Dienstag, 26. Juni 2007, 16:15

Wenn du nen bisschen mehr sound haben möchtest:
BMC Luftfiltereinlage


Fahre nun schon über 3000km so rum...

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_futzi87

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Dienstag, 26. Juni 2007, 16:39

luftfiltermatten??

Wie viel kosten so Einlagematten ca.??
Und hab ich da ne deutliche sound veränderung??
Jetzt vom Motor her, denn ich hab mir mittlerweile eh schon
nen Ragazzon ESD bestellt hab 328 Euro dafür hingelegt!

vielleicht kann mir jemand helfen!

Danke
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Franz Steiner jun.

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netmaster

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Dienstag, 26. Juni 2007, 16:42

Ein offenen Luftfilter und einen Sport-ESD bekommste eh nimmer eingetragen.
Da hat die Gesetzgebung etwas dagegen.
Ich habe eine K&N Matte drin. Gekauft von unseren Partnern. :lol:
Bei höheren Drehzahlen haste ein etwas kräftigeren Sound.
Kommt mir zumindest so vor.
Der ESD ist bei mir noch original.
Gruss
René

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_futzi87

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Dienstag, 26. Juni 2007, 16:51

Ich wollte nur wissen ob man eine veränderung hat wenn man
sich ne andere luftfiltermatte rein gibt?? zB ne BMC oder so??

sonst lass ich den motor original und werd nur auf meinen ESD Ragazzon warten?

Danke :?: :idea:
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Dienstag, 26. Juni 2007, 16:59

dachte die austauschmatten muss man eh nicht eintragen ...
dann is es doch egal ob n Ragazzon dran is oder ned ?

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stupid

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Dienstag, 26. Juni 2007, 17:15

Richtig, Austauschmatten sind (noch) frei.

Mein Grande Punto: 1.4 16V Sport ; Carribean Orange ; Blue&Me ; Sub ; Tempomat ; getönte Scheiben ; K&N Luffilter ; 17" Alus (Doppelspeichen); Novitec 40/40 Federn; Novi Spurverbreiterung vo + hi; Bosima ESD

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Dienstag, 26. Juni 2007, 17:31

Aber in dem E-Gutachten vom ESD steht drinnen.
Gilt nur bei orginaler Luftzuführung. Und beim Luftfilter steht "änderungen an der Original Abgasanlage nicht gestattet".
So wars beim BMW.

Gruß,
Philipp

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_futzi87

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Dienstag, 26. Juni 2007, 17:51

Zitat

Original von netmaster
Ein offenen Luftfilter und einen Sport-ESD bekommste eh nimmer eingetragen.
Da hat die Gesetzgebung etwas dagegen.
Ich habe eine K&N Matte drin. Gekauft von unseren Partnern. :lol:
Bei höheren Drehzahlen haste ein etwas kräftigeren Sound.
Kommt mir zumindest so vor.
Der ESD ist bei mir noch original.



wie sieht es aus wenn ich die ansaugstutze vorm luftfilter entferne ändert sich dann was??
oder sollte ich diese eher nicht entfernen!?

Mein Ziel ist ein dezentes motor(ansaug)geräusch zu erreichen!!
Wie mach ich sowas am besten!????


BITTE HELFT MIR Danke
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Dienstag, 26. Juni 2007, 21:53

Über offene Luftfilter gibt es grundsätzlich immer geteilte Meinungen.
Meine ist: Echt geil.
Hatte einen offenen K&N 57i in meinem Alfa drin.
Vor ein paar Jahren bekam ich den noch eingetragen, auch mit Sport-ESD.
Durch den Einbauf hatte er zwar nicht mehr Leistung, sprach aber auf Gasgeben echt giftig an.
Aber war ein Boxer-Motor, von daher spielte der soundtechnisch sowieso in einer anderen Liga als diese Reihen-Motoren.
Den Preis für Tauschmatten würd ich mir sparen.
Kosten so ca. 70 €, bringen soundtechnisch aber wirklich nicht viel bis gar nix.
Gut, sie sind wiederzuverwenden, weil man sie reinigen kann.
Ich kann nur von mir sprechen, entweder einen offenen oder ich lass luftfiltertechnisch alles original.
Gruß, cings

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Dieseljunky

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Dienstag, 26. Juni 2007, 22:13

Zitat

Gut, sie sind wiederzuverwenden, weil man sie reinigen kann.


Wer macht das schon und badet und trocknet stundenlang an dem Ding herum?
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Mittwoch, 27. Juni 2007, 06:46

Musst Du ja gar nicht.
Einfach entgegengesetzt zum Luftstrom mit der Druckpistole den ganzen Mist rausblasen.
Danach wieder gut einölen.
Gibt da so Reinigungssets zu den Filtern und gut ist.
So ist es zumindest bei den offenen Filtern.
Bei den Tauschmatten wird es nicht anders sein.
Gruß, cings

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Mittwoch, 27. Juni 2007, 10:00

Allerdings kann man sich für das Reinigungsset wieder 3 Papierfilter kaufen. ;)
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Mittwoch, 27. Juni 2007, 22:31

Deutliche änderung!!

Ich hab gestern die plastik stutze entfernt und siehe da es hat sich tatsächlich
total was verändert!

der sound und die gasannahme!!

deutlicher unterschied zu erkennen!

danke für eure hilfe nochmal, jetzt warte ich nur mehr auf meinen Ragazzon ESD
den ich mir am montag bestellt habe!!

hoffentlich dauert es nicht zu lange!

Mit freundlichen Grüßen!!
Elektro Steiner OHG.

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