Grande-Punto.de

Hallo liebe Community,

ich habe etwas Ölverlust an unserem Grande Punto 1.4 mit 77 PS. Ich kann das Problem auch schon etwas eingrenzen aber ganz sicher bin ich mir nicht.

Wie in einigen Beiträgen schon gelesen, verschleißt der Wellendichtring an der Antriebswelle (Fahrerseite) oder an der Schaltwelle häufig. Aus diesem Bereich kommt auch das Öl her, nur ich kann leider nicht genau eingrenzen von wo es genau kommt.

Es hat sich inzwischen Öl um den Flansch der Antriebswelle gesammelt und oberhalb der Antriebswelle ist zimlich viel Öl und dreck zusammen. Deshalb würde ich einseits darauf tippen, dass das Öl von der Schaltwelle kommt. Allerdings ist die Schaltwelle kaum Ölig. An der Schaltwelle ist ein leichter Ölfilm und an am Ende der Schaltwelle ist es etwas mehr mit recht viel Dreck zusammen. Aber alles nicht in den Ausmaß wie oberhalb der Antriebswelle. Wenn der Wellendichring an der Schaltwelle defekt ist, müsste dann nicht das Öl direkt nach unten fließen. Also auch am Gehäuse entlang? An dieser Stelle ist aber überhaupt kein Öl, erst oberhalb der Antriebswelle sammelt sich da Öl.

Deshalb brauche ich nun euch, hier sind bestimmt einige die das gleiche Problem schon hatten und können bestimmt das eher eingrenzen. Ich hab auch einige Bilder davon gemacht.


Vielen Dank im vorraus.

Lg Alex

Zitat von »Hubertus«

Hallo, sieht nicht so aus, als ob es von der Schaltwelle kommt, denn dann müßte man Rinnspuren, bzw.Öltropfen unterhalb der Schaltwelle des Getriebes erkennen. Liegt wohl eher an der Antriebswelle. M.E. sieht dies noch nicht so gravierend aus, dass jetzt sofort gehandelt werden müßte. Am einfachsten wäre es, alles sauber zu machen und häufig überprüfen, woher genau das Öl kommt.
Den Wellendichtring an der Antriebswelle austauschen erfordert gewisse Arbeitsabläufe, die nicht weltbewegend sind, aber für einen geübten Schrauber machbar ist.
Mfg

Danke für deine Hilfe. Ja es ist nicht so stark aber wir haben immer wieder kleine Ölflecken auf der Straße. Deshalb möchte ich das Problem gerne beseitigen.

Dann werde ich als erstes den Wellendichtring der Antriebswelle erneuern. Ich würde auch gerne gleich den Flansch neu abdichten. Befindet sich dort eine Dichtung oder ist es nur über die Dichtpaste abgedichtet?

Lg Alex