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Original von GP2006
War eben meinen Ölstand messen, der 1,9 will einfach kein Öl verbrauchen. :-o

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Original von cm909
Also,
bei meinen letzten 15 Autos habe ich immer darauf geachtet, dass genügend
Öl in der Kiste war - Ölmessstab obere Einkerbung, aber nie zuviel Öl -
wie cingsgard schon erwähnte, Aufschäumung.
Generell habe ich 10/40er Öl gefahren und auch jetzt im GP - 5/40er brauchen
wir hier in de Region nicht ... und ein Porsche ist es auch nicht, dass man das
hochwertigste Motoren/Rennöl fahren muss.
In der Betriebsanleitung steht, was für Voraussetzungen das Öl haben muss.
Da kann man auch Öl aus dem "Baumarkt" mitnehmen.
Ich hatte bei ca. 1500 km den ersten Ölwechsel gemacht. Jetzt hat meiner
23.500km auf der Uhr stehen - Ölverlust 1/4el Liter.
Man geht auch davon aus, dass es Motoren gibt, die brauchen auf 1000 km
einen Liter Öl - diese Motoren nennt man auch "Russenmotoren", weil sie sehr
viel Spiel im Kolben/Zylindertrakt haben, Lada,Russenjeep, Amijeep pp. Diese
Motoren sind aber auch wiederum unverwüstlich.
Ich kann mich erinnern, dass die Opel meiner Eltern und auch meine Opel bei
höherer Belatung auch Öl soffen. Gerade beim Opel war es wichtig, dass er immer
bis zur Kante randvoll mit Öl war.
Wenn der Ölmesstab anzeigt, dass man Öl nachfüllen soll/kann, dann sollte man es
auch tun.

Wer gut schmiert, der gut fährt! - eine alte Weisheit!°

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Original von Joerg
An deinem Ölstab ist am Ende ein Markierungsfeld.
Der Ölstand sollte sich immer im oberen Drittel dieser Markierung befinden.
Öl immer bei warmen Motor kontrollieren und nachfüllen.
Beim Nachfüllen übrigens immer darauf achten vor der Kontrolle einen Moment (ca. 1 Minute) zu warten bis sich das nachgefüllte Öl gesetzt hat, sonst schüttest du zuviel rein und das ist auch nicht gut.