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Sicher muss ich. Mein GP hat 156tkm und Bj 2006. Also Garantie und Kulanz gibts da nicht mehr.

Allein Arbeitszeit hat über 1000€ gekostet und man ist mir da sehr deutlich entgegen gekommen.

Kurz um, er stand 3 Wochen auf der Bühne. Es war ein Akt den Motor zu öffnen, da die Schrauben festsassen und rausgebohrt werden mussten + neue Gewinde schneiden.
3 Düsen gingen raus und wurden von Bosch getestet. Ergebnis 1 kaputt. Die vierte ging erst nach 2 Tagen raus, nachdem sie in Reiniger eingeweicht und mit ner Art Hebelvorrichtung und viel Kraft raus KAM. Alternative wäre gewesen den Motor komplett zu öffnen und von unten rausklopfen...Glück für mich das der Meister soviel Geduld und ne Menge Kreativität besass. Düse war ebenfalls hinüber und total zu.

Ich bin froh hab ich ihn wieder und die sind wohl ebenso glücklich wieder ne freie Bühne zu haben. ;-)

Werde nun paar Tanks mit Reinigungsadditiv fahren und dannach regelmässig anwenden.

Er meinte das die 30tkm Ölwechselintervalle reiner Marketing-Mist ist und ich auf 15tkm Intervalle wechseln sollte.
Ebenso nicht nur im höchsten Gang dahinrollen, da sonst zuwenig Hitze produziert wird, das sich die Ablagerungen von selbst auflösen.
Je mehr Russ hinten rauskäme, desto verschmutzter wäre der Motor.

Auch bei mir hat der Russ deutlich abgenommen und hab mir auch 2 Liter Additiv geholt (Liqui Moly) ;-) das reicht für 800 Liter Diesel. :razz:

Ich fahre selber öfters längere Strecken. Man meinte das dies nichts bringt, wenn man ihn nicht zwischendurch MAL etwas tritt.
Diesel explodiert nicht so heiss wie Benzin, daher ist die reinigende Wirkung geringer? (irgendsowas sagte man mir)

Da hilft nur Leistung fordern und auch MAL Drehzahl zulassen.

Ich hab mir das hier gekauft:

http://www.amazon.de/gp/product/B00295GU…H23CYR3X0MEMGQ2

Für 40l empfehlen die aber 100ml aus der 1L Dose. :shock: oder hast ne andere als ich verlinkt hab?

Würd heissen du hast eine 10x so hohe Konzentration drinn wie der Hersteller (L.M.) empfielt.
Hoff ma das macht nix bei deinem kleinen.

MAL ein Feedback nach 2 Wochen:

Hab nun schon 3 Tanks verbraucht mit Additiven und ich muss anmerken das er seit Tank Nr. 2 noch nie so ruig gearbeitet hat. Der Durchzug ist besser als vor dem Schaden und auch das Nageln unter 2000u/min ist verschwunden. Man hört im Innenraum nicht mehr das da vorne ein Dieselmotor werkelt. (von aussen natürlich schon)

Ebenfalls ist der Verbrauch von 5.3 auf 4.7 liter gesunken bei deutlich fordernder Fahrweise. :shock:

Für mich sind das Anzeichen das das Zeug wirkt.