Öl über Maximum

Zoey

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1

Sonntag, 7. Dezember 2008, 10:23

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Hallo,

ich habs ja in einem anderen Beitrag schon MAL kurz angesprochen, aber bei meinen Ölmessungen seh ich, dass der Ölstand mindestens 5 mm über Max ist, teilweise KAM es mir noch mehr vor. Die Kontrollmessung bei Fiat war zum Vergessen, weil der Wagen abwärts stand und auch dort war eine Differenz sichtbar, Antwort vom Mechaniker kein Problem, das passt schon, glaub ich ihm, weil es ihm schlichtweg egal ist, wird schon nichts passieren, werde zu meinem Mechaniker fahren und er soll gegebenenfalls ein wenig auslassen oder haltet ihr das für nicht notwendig? Kann da nichts passieren? Dass es das Öl wo rausdrückt? Katschaden? Sorry dass ich so vorsichtig bin, aber ich hab so viele Schäden gehabt bei meinen Autos, dass ich einfach wachsam bin. LG Zoey

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Punto-Phil

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2

Sonntag, 7. Dezember 2008, 10:43

Also mein T-Jet hat jetzt 14000KM auf dem Buckel. Er war von Anfang an zu voll mit ÖL fast max. und hat bis jetzt keinen Tropfen verbraucht. Mein Meister hat dazu gemeint, da hast du wohl Glück gehabt und einen Super Motor erwischt. Naja ich trau dem ganzen auch ned so.

Gruß,
Phil

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Leitwolf

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3

Sonntag, 7. Dezember 2008, 10:58

Ja zu viel Öl ist für den Motor nie gut! im schlimmsten Fall kann dir der KAT flöten gehn. Und das wird teuer, deswegen Öl ablassen
Grüße simon

Mein GP

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Zoey

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4

Sonntag, 7. Dezember 2008, 12:09

Dachte ich mir auch so, nur was machen, wenn sie bei Fiat sagen, nein alles bestens ich mess falsch, aber das ist auch falsch, weil ich bin ja nicht blöd und ich kann nach wie vor nicht verstehen, wie das überhaupt passieren kann, ich glaub kaum, dass dies der erste Punto war wo Öl gewechselt wurde, wie viel geht den überhaupt rein inklusive Ölfilter, laut Hersteler 2.8 Liter ist das richtig? LG Zoey

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r0cksau

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5

Sonntag, 7. Dezember 2008, 12:09

also wenn es 5mm ueber maximal sind isses gut n halber liter zuviel... und das kann durc haus nen schaden anrichten....

zum thema oelablassen gibts da was einfacheres.. man dann es auch absaugen.. das geht fix! es wird einfach in der rohr vom oelmessstab n saugrohr geschoben was mit unterdruck das oel absaugt! sowas sollte normal ne gut ausgestattete werkstatt haben

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Lacki

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6

Sonntag, 7. Dezember 2008, 12:09

Ganz klar ablassen. Hat schon seine Gründe warum es maximum und minimum gibt.

@Rocksau : Das mit dem absaugen wird bei Mercedes nur so gemacht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lacki« (7. Dezember 2008, 12:10)

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Leitwolf

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7

Sonntag, 7. Dezember 2008, 13:56

Beim 1.9er haben 4,5liter platz, aber alles geht nie raus.Deswegen erst MAL weniger einfüllen, anlassen und dann kucken ob evtl. noch nachgefüllt werden muss
Grüße Simon

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r0cksau

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8

Sonntag, 7. Dezember 2008, 14:02

Zitat

Original von Lacki
@Rocksau : Das mit dem absaugen wird bei Mercedes nur so gemacht.

ja, davon hab ich auch schonmal was gehoert... finde das aber ganz praktisch... jedoch dauert es mir zulange wenn ich mit dem teil 4liter oel absaugen muss

bei nem halben liter geht das ja

aber wenn man es immer absaugt hat man denk ich MAL auch andere absauggeraete die das schneller machen als wie wenn man eben nur manchmal absaugen muss wenn zuviel drin ist!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »r0cksau« (7. Dezember 2008, 14:03)

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MikeMike

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9

Sonntag, 7. Dezember 2008, 21:31

Hallo,
will MAL als Kfz-Mechaniker mein Senf dazu geben. Wenn zuviel Öl drin ist kann das zum Tot des Motor führen. Begründung ist das der Öldruck extrem ansteigen kann und dadurch versucht der Motor das Öl raus zudrücken. Dabei entsteht sehr hoher widerstand im Kurbelgehäuse.

Also sofort Ölstand absenken.

P.S. wenn du die möglichkeit hast kannste auch denn Ölfilter MAL kurz abschrauben und auslaufen lassen danach wieder dranschrauben, Ölstand Checken, dann kurz laufen lassen und nochmals Ölstand Checken.

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bravomanu

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10

Sonntag, 7. Dezember 2008, 21:43

Ja, hauptsächlich Mercedes macht das mit dem Öl absaugen, weil es beim Smart z.B keine Ölablassschraube gibt!

Zu viel Öl kann auch dazu führen, das sich das Öl durch das schlagen der Kurbelwelle aufschäumt, kein Öl mehr angesaugt wird und somit die Schmierung verloren geht.

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TEgold

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11

Sonntag, 7. Dezember 2008, 21:45

@zoey:
Falls du nen 1,4 8V hast, passen laut Handbuch 2,6 Liter Öl rein, laut offiziellem Datenblatt incl. Filter 2,8 Liter und laut Fiat Deutschland Kundenservice ist das korrekt. Meine Werkstatt hat mir 3,5 Liter berechnet und ist der Meinung das wäre schon ok, das habe man ausprobiert. Wie, das haben sie nicht gesagt.

Scheint fast so, als wären die Leute in den Fiat-Werken fast alles Vollpfosten oder Betrüger.

Ich würde ein Schreiben aufsetzen, dass die unterschreiben sollen, dass sie für alle Schäden und Folgeschäden aufkommen, die durch die zu große Ölmenge entstehen. Wenn die das nicht unterschreiben, sollen sie das überflüssige Öl wieder ablassen oder du gehst in eine andere Werke und lässt die das machen und holst dir das Geld von deiner Werke wieder.

Es ist echt zum Kotzen, was man mit Fiat erlebt. In über 20 Jahren hab ich bei vier verschiedenen Händlern nicht ansatzweise solche Erfahrungen gemacht wie jetzt in gut einem Jahr mit Fiat. Tja, war damals halt VW. Tolle Qualitätsoffensive aus Italien...

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Pappnase

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12

Sonntag, 7. Dezember 2008, 21:53

Zitat

Original von MikeMike
Begründung ist das der Öldruck extrem ansteigen kann und dadurch versucht der Motor das Öl raus zudrücken.

Moin.

Das mußt du mir MAL genauer erklären....
Jede mir bekannte Ölpumpe hat ein Überdruckventil welches bei zu hohem Öldruck öffnet, was ja bei jedem Kaltstart der Fall ist.
MAL angenommen dieses Überdruckventil ist nicht defekt (was das Versagen des schächsten Gliedes in der Kette der druckführenden Bauteile zur Folge hätte -> Ölfilter fliegt oder platzt und mir schon einmal passiert ist bei ner billigen Zubehörpumpe) wird der Druck bei sagen wir MAL 6 oder 8 bar (fiktive Werte!) nach oben hin begrenzt egal wie viel Öl im Motor ist!

@Zoey: War das direkt nach nem frischen Ölwechsel? Oder fährst du viel Kurzstrecke? Messfehler ausgeschlossen? Prinzipiell ist zuviel Öl im Motor nicht gut - wie hier schon geschrieben; Öl wird durch die KW aufgeschlagen und die Gefahr besteht dass die Pumpe dann nur noch den Ölschaum ansaugt, die Folge ist keine Schmierung der Lager und anderen Bauteile mehr.

Ich würds korrigieren (lassen) egal was alle sagen!
Auch wenn wir hier bei Fiat sind, die MAX. Markierung hat ja keiner aus Spass auf den Peilstab gemalt!

Gruß

Maik

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bravomanu

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13

Sonntag, 7. Dezember 2008, 21:53

Es kann schonmal vorkommen, das die von den Herstellern vorgegebene Menge nicht ausreicht, sprich das man etwas mehr reinkippen muss um das Maximum zu erreichen. Aber dann fast 1l mehr, das ist schon sehr viel. Schau MAL nach ob der Ölstand passt, wenn es zu viel ist, dann hat der Händler was falsch gemacht und man sollte auf alle Fälle was rauslassen.
Wenn es passt, dann kann es schon sein das der Händler sich ein paar Euros dazuverdienen wollte.

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MikeMike

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14

Sonntag, 7. Dezember 2008, 22:09

@Pappnase

genau bei schwächsten Glied in der kette fängt es an, Ölfilter platzen usw.

Aber hast du MAL was von Verkohlung gehört? Dieses passiert unter anderem wenn öl in denn Brennraum gelangt z.b. durch zuhohen Öldruck ( durch die Kolbenringe )oder defekten Ventilschaftdichtungen. Es bilden sich Rückstände ( Kohleähnlich ) die sich auf dem Kolbenboden ablagern. Durch die normale Verbrennungstemperatur fängt der Kohleähnlich rückstand an zuglühen und Brennt langsam aber sicher ein loch in denn Kolben. Das war´s dann gewesen mit dem Motor.

Dies ist eine von vielen möglichkeiten von falschem ölstand.

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Pappnase

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15

Sonntag, 7. Dezember 2008, 22:21

Ah, OK, dann habe ich dich falsch verstanden.
Ich bin nur Laie auf dem Gebiet, von daher dachte ich immer Öldruck ist das was hinter der Pumpe rauskommt, durch den Filter geht und dann die Lagerstellen usw. versorgt und das was du beschreibst ist der Druck im Kurbelgehäuse, der bis zu einem gewissen Maß durch die Kuebelgehäuseentlüftung und den darin befindlichen Ölabscheider ausgeglichen werden kann. Doof ists natürlich wenn der Schaum bzw. der Öldampf so gesättigt ist, daß die ganze Brühe dann in den Ansaugtrakt geblasen wird.... Da geb ich dir recht.
Klar kann es passieren daß durch zu hohen Druck im Kurbelgehäuse Öl an den Kolbenringen vorbei in die Brennkammern gelangt oder auch durch defekte Schaftdichtungen, aber dann lag dieser Defekt schon VORHER an und hat sich bisher nicht gezeigt. Durch zu hohen Ölstand werden ja nicht plötzlich Kolbenringe oder Schaftdichtungen undicht..... Wär mir neu.

Gruß

Maik

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MikeMike

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16

Sonntag, 7. Dezember 2008, 22:30

@Pappnase

Ich gebe dir natürlich recht wenn der Motor eine geringe laufleistung hat muß dieser fall natürlich nicht auftretten aber ich würde es nicht drauf ankommen lassen. Ich hab beruflich schon viel erlebt und bin da ein bißchen vorbelastet.
Wenn dir MAL ein Entlüftungsschauch um die Ohren fliegt weiste was ich meine ;-)

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Pappnase

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17

Sonntag, 7. Dezember 2008, 22:35

Zitat

Original von MikeMike
Wenn dir MAL ein Entlüftungsschauch um die Ohren fliegt weiste was ich meine ;-)

Hatte ich bisher noch nicht.
Was außer ner riesengroßen Sauerei passiert denn da noch?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pappnase« (7. Dezember 2008, 22:36)

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Zoey

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18

Montag, 8. Dezember 2008, 10:03

Hallo,

Danke MAL an alle für eure vielen Beiträge und Infos, die du doch sehr informativ waren zugleich aber in der Sache alle das selbe sagten, also werde ich sofort ablassen lassen, ich weiß zwar noch nicht genau wo, weil mein Mechaniker ist grad auf Kur und bei Fiat sagen sie ja kein Problem, Meßfehler schließe ich aus, nochmals mindestens 5 mm zu viel, wenn nicht 1 cm. Ich versteh den Mechaniker bei Fiat schon, weil ihm ist es im Prinzip egal, wenn was kaputt wird in ein paar Jahren, er muss es ja nicht bezahlen. Und nochmals ich habe mindestens 20 x gemessen unter verschiedensten bEdingungen und das Auto stand dabei auch gerade. Ich finde, was da passiert ist schlichtweg als schlampig, vermutlich haben sie gedacht, ich als Kunde wäre eh zu blöd, dass ich nachmesse oder denk mir, zu viel kann nie schaden, aber ein bisschen was kenn ich mich mittlerweile auch aus.

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kuame

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Montag, 8. Dezember 2008, 10:25

Ölmenge und was passiert bei zuviel/zu wenig Öl im Motor ...

edit: Ölabsaugen für Mutige: einfach ein Schlauch und ein Gefäß benutzen, Gefäß tiefer wie die Ölwanne stellen, ansaugen und die Schwerkraft arbeiten lassen
Tip: Flasche zum Mund ausspülen bereithalten, als Ersatz für dir "Oral-Saug-Pumpe" könnte auch ein Handbenzinpumpe aus dem Baumarkt gehen (habe ich allerdings noch nicht ausprobiert) ;-)

gruss kuame

>GrandePunto<