Grande-Punto.de

Nur fürs Protokoll:
Hast du das Öl paar Minuten nach Abstellen des Motors geprüft oder bei kaltem, länger stehenden Motor?
Welcher Motor ist es überhaupt? Diesel/Benziner?

@ mscmitty


Zu Frage Nr. 1:

Weil der Fiat Grande Punto keine Ölstandskontrollanzeige hat. Du kannst den Motor komplett trocken fahren, es gibt dafür keine Anzeige. Die einzige Warnleuchte zwecks Öl ist die Öldruckanzeige. Wenn aber so wenig Öldruck vorhanden ist, damit die Warnleuchte angeht, ist meist der Motor gleich kaputt.


Zu Frage Nr. 2:

Irgendein Grund für den enormen Ölverbrauch / Ölverlust muss es geben. Hier einen Ratschlag zu geben, ist sehr schwierig (zwecks Ferndiagnose). Der Ölverlust an meinem Motor ist noch immer ungeklärt. Auch mein Motor verliert momentan sehr viel Öl (ca. 1 Liter auf 500 km). Dies kann man nur in der Werkstatt klären lassen (hab wieder einen Termin kommenden Montag, 27.02.2012).


Zu Frage Nr. 3:

Ob es schon zu einem Schaden am Motor gekommen ist, kann man nicht von außen oder am Klang erkennen. Dazu müsste man schon den Motor komplett zerlegen und sich die Zylinder, Laufbuchsen, Kurbelwellenlagerschalen usw. ansehen. Der Aufwand und die finanzielle Belastung lohnt hier aber nicht. Also Öl auffüllen, nach dem Leck suchen und weiterfahren wäre hier mein Ratschlag (so mach ich es momentan mit meinem Motor auch).

Zu Frage 1 + @cingsgard:
Das ist unvollständig. Die Kontrollleuchte gibt es, nur nicht bei allen Motorisierungen - siehe Handbuch Seite 143.
Diese geht aber auch nur unter bestimmten Bedingungen an - nicht immer wenn zu wenig Öl im System ist.

Zu Frage 2:
Miss bitte die nächste Zeit nach jeder Fahrt. Magst mich jetzt für unglaubwürdig halten, aber ich hab auch einmal paar Tage nach einem Ölwechsel mehrfach(!) nachgemessen und war knapp bei Minimum. Nachdem ich 0,5L nachgegossen habe und paar Tage vergangen waren, war der Pegel rund 5mm über MAX.

Zu Frage 3:
Du garnicht, höchstens die Werkstatt durch das komplette Zerlegen und inspizieren eines jeden Bauteils. Solange aber der Öldruck nicht zu stark gesunken war, ist die Wahrscheinlichkeit nicht allzu hoch. Siehe aber auch hier Antwort zu Frage 2.

Aber der Ölverbrauch hält sich doch absolut im Rahmen.
Zwischen der min- und der max-Markierung sind ca. 1 Liter. Also sind von 4/5 bis knapp unter min auch in etwa 1 Liter. Das macht bei 7000km etwa 143ml/1000km Ölverbrauch. Ist doch absolut in Ordnung oder nicht ? Meiner liegt in etwa bei der doppelten Menge.

Es liegt noch in der Norm, aber wenn es plötzlich auftritt, dann ist es ja schon etwas beunruhigend.

Ist ja voll erschreckend :shock:,
7000km ohne MAL nach dem Ölstand zu schauen?????das geht ja wohl gar nicht!!!!Die Minute sollte doch wohl jeder haben um so ca. alle 1000km MAL zu kontrollieren......

Der Öldruck kann eigentlich auch erst dann zu niedrig sein sobald nicht mehr genug Öl in der Wanne ist um es nachzufördern. Denke dann wirste gar kein Öl mehr am Peilstab sehen.

So leicht ist das nicht zu beantworten, aber allein anhand dieser Daten würde ich erst einmal sagen, dass ein 5W-40 höherwertiger ist als ein 5W-30.

Vom Prinzip her stimmt das nicht und der Verkäufer hat dir Blödsinn erzählt.
5W-40 oder 5W-30 oder was auch immer sind keine Angaben über die Qualität des Öles sondern lediglich über seine Viskosität. Also die Zähflüssigkeit des Öles.
Nun gibt es immer wieder Strategen die behaupten jenes oder welches Öl mit dieser oder jener Viskosität sei besser, als das welches Fiat vorgibt.

Fakt ist aber: Es gibt Menschen die haben Jahrelang studiert und sich Gedanken darüberg gemacht wie man einen Motor konstruiert und welches Öl dann verwendet werden sollte und netterweise lassen sie uns an diesem Wissen teilhaben indem sie uns verraten welches ÖL rein soll.

Also auf das verlassen was Fiat dir in den Dokumenten zum Fahrzeug sagt und nicht was dir einer bei ATU erzählt der seinen Gesellenbrief gewürfelt hat.
( Ist jetzt nicht auf jeden ATU Mitarbeiter bezogen, aber hier bei uns in der Filliale arbeitet halt einer der in meiner Beruffschulklasse war )

Zitat

Original von Lacki
Fakt ist aber: Es gibt Menschen die haben Jahrelang studiert und sich Gedanken darüberg gemacht wie man einen Motor konstruiert und welches Öl dann verwendet werden sollte und netterweise lassen sie uns an diesem Wissen teilhaben indem sie uns verraten welches ÖL rein soll.

Nein, denn ein Serienauto ist an sich immer ein Kompromiss - so auch das Öl. Auch wenn ein anderes besser geeignet wäre, will man erst einmal seine Marke pushen (Fiat <> Selenia) und vor allem will man den Spritverbrauch durch weniger Widerstand/Reibung senken, in dem man Öle mit geringer Viskosität einsetzt, die auch schneller "flüssig" werden und so auch den EG-Verbrauch leicht senken, was dazu führt, dass mehr Leute den Wagen kaufen. In Verbindung mit der erwarteten Lebensdauer und den "träumerischen" Wartungsintervallen ist das vom Hersteller empfohlene Öl sicherlich eher selten das Optimum - es schadet jedoch für den Otto-Normalfahrer auch nicht.

Zitat

Original von Lacki
Also auf das verlassen was Fiat dir in den Dokumenten zum Fahrzeug sagt und nicht was dir einer bei ATU erzählt der seinen Gesellenbrief gewürfelt hat.
( Ist jetzt nicht auf jeden ATU Mitarbeiter bezogen, aber hier bei uns in der Filliale arbeitet halt einer der in meiner Beruffschulklasse war )

Was ATU sagt schon MAL gaaaar nicht!

Zitat

Original von DerTobi
im Fiat ist eine Öldruckanzeige verbaut.
Wenn die anfängt zu leuchten ist schon höchste Eisenbahn

Nicht nur im Fiat.